ハイチ地図

　ハイチ共和国（ハイチ語: Repiblik d Ayiti、フランス語: République d'Haïti、英語：Republic of Haiti）は、大西洋西部・カリブ海の西インド諸島大アンティル諸島にあるイスパニョーラ島西部に位置し、面積は 27,750平方キロメートルあり、人口は 9,996,731人（2014年現在）となっています。ハイチ共和国の最高峰は国土の南東隅近くにあるラ・セル山（Pik Lasel（フランス語では Pic la Selle）、標高 2,680メートル）です。ちなみにイスパニョーラ島全体の最高峰はドミニカ共和国側にあるドゥアルテ山（Pico Duarte、標高 3,098m、カリブ海諸国全体の最高峰）です。
　ハイチの首都はポルトープランス（Port-au-Prince、人口 897,859人 = 2009年現在）です。他の主要都市としては、カルフール (Carrefour、人口 465,019人)、デルマ（Delmas、人口 359,451人）、ペシオンヴィル（Pétion-Ville、人口 342,694人）、ゴナイーヴ（Gonaïves、人口 324,043人）、カパイシャン（Cap-Haïtien、人口 249,541人）、サン・マルク（Saint-Marc、人口 242,485人）、シテ・ソレイユ（Cité Soleil、人口 241,055人、ポルトープランス近郊）、クロワ・デ・ブーケ（Croix-des-Bouquets、人口 227,012人）、ポールドペ（Port-de-Paix、人口 185,494人）、レヨガーヌ（Léogâne、人口 181,709人）、ジャクメル（Jacmel、人口 170,289人）、デサリーヌ（Dessalines、人口 165,424人）、プティ＝ゴアーブ（Petit-Goâve、人口 157,296人）、プティット＝リヴィエール＝ド＝ラルティボニット（Petite Rivière de l'Artibonite、人口 155,272人）、アンシュ（Hinche）、コトー（Coteaux）、ジェレミー（Jérémie）、ダム・マリー（Dame-Marie）、ティオット（Thiote）、デサリーヌ（Dessalines）、ベレット（Verrettes）、フォールリベルテ（Fort-Liberté）、ポール＝サリュー（Port Salut）、ミラゴアーヌ（Miragoâne）、モール・サン＝ニコラ（Môle Saint-Nicolas）、レ・カイ（Les Cayes）などの都市があります。島ではゴナーブ島（Île de la Gonâve）、トルトゥーガ島（トルチュー島、Île de la Tortue、17世紀に英仏の海賊で栄えた島）、ア・バッシュ島（Île à Vache）、レ・カイエミット島（Les Cayemites）などがあります。
　ハイチ周辺には、東にドミニカ共和国と陸で国境を接しており、北の大西洋上にイギリス領タークス・カイコス諸島とバハマ、北西にカリブ海のウィンドワード海峡を隔ててキューバ、西にジャマイカ海峡を隔ててアメリカ合衆国領ナヴァッサ島とジャマイカがあります。

ハイチ地図（Map of Haiti）

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

上記以外のハイチ地図：ハイチ白地図、ハイチ10大都市地図、ハイチと周辺国の地図、ハイチ気候区分地図

主要都市の場所が判るハイチ地図（日本語表記）

地図サイズ：340ピクセル X 360ピクセル

ハイチ観光

　ハイチの観光市場は未発達ですが、政府はこの分野の振興に力を入れています。ハイチは、白い砂浜、山岳風景、一年中温暖な気候など、カリブ海地域の他の観光地と同様の魅力を数多く備えています。しかし、海外における同国のイメージの悪さ（時には誇張されたものも含まれます）が、この分野の発展を妨げてきました。2014年には 125万人の観光客（その大半はクルーズ船によるもの）が同国を訪れ、観光産業は 2億米ドルの収益を上げました。
　2014年にはいくつかのホテルが開業しました。その中には、高級ホテル「ベスト・ウェスタン・プレミア（Best Western Premier）」、ペシオンヴィルにあるオキシデンタル・ホテルズ・アンド・リゾーツ（Occidental Hotel and Resorts）運営の 5つ星ホテル「ロイヤル・オアシス（Royal Oasis）」、ポルトープランスのトゥルジョー地区にある4つ星ホテル「マリオット・ホテル（Marriott Hotel）」などが含まれます。さらに、ポルトープランス、レ・カイ、カプ・アイシアン、ジャクメルでも新たなホテル開発が進められました。
　ハイチは、フランスやアフリカの伝統的な慣習を融合させ、さらにスペインや先住民の文化からも多大な影響を受けた、永続的かつ独自の文化的アイデンティティを有しています。
　ハイチのカーニバルは、カリブ海地域で最も人気のあるカーニバルの一つです。2010年、政府は毎年ポルトープランス以外の都市でこのイベントを開催することを決定しました。全国的なカーニバル（ナショナル・カーニバル）は、その 1週間前（2月または 3月）に開催される人気の「ジャクメル・カーニバル」に続いて行われます。
　「ララ（Rara）」はイースター（復活祭）の前に祝われる祭りです。この祭りは、独自のカーニバル音楽のスタイルを生み出しました。
　主な記念建造物には、サン・スーシ宮殿や、1982年に世界遺産に登録されたシタデル・ラフェリエール（ラフェリエール要塞）があります。これらは北部のマシフ・デュ・ノール（北部山塊）にある国立歴史公園内に位置し、19世紀初頭に建設されたものです。これらの建造物は、ハイチがフランスから独立した後に最初に建設されたものの一つです。南北アメリカ大陸で最大の要塞であるシタデル・ラフェリエールは、ハイチ北部に位置しています。1805年から 1820年にかけて建設されたこの建造物は、今日、一部のハイチ人から「世界の八番目の不思議」と呼ばれています。
　国立文化遺産保護局（ISPAN）は、33の歴史的建造物およびカプ・アイシアンの歴史地区を保存・管理しています。
　世界遺産への登録が暫定的に認められていた植民地時代の都市ジャクメルは、2010年の地震により甚大な被害を受けました。
　クリストファー・コロンブスの最大の船であった「サンタ・マリア号」の錨（いかり）は、ポルトープランスにあるハイチ国立パンテオン博物館に収蔵・展示されています。
　ハイチの芸術は、特に絵画や彫刻において際立った特徴を持っています。鮮やかな色彩、素朴な遠近法、そして機知に富んだユーモアが、ハイチ芸術の特色です。頻繁に描かれる主題には、食べ物、風景、市場の様子、ジャングルの動物、儀式、踊り、神々などがあります。長い歴史とアフリカとの強いつながりにより、ハイチ社会において象徴（シンボル）は大きな意味を持っています。多くの芸術家は特定の「派（スクール）」を形成しており、例えば、都市の日常生活を描く「カプ・アイシアン派」、急峻な山々や湾といった沿岸の町の情景を反映した「ジャクメル派」、あるいは抽象化された人体表現やブードゥー教の象徴主義からの強い影響を特徴とする「サン・ソレイユ派」などが挙げられます。
　1920年代には、ハイチの文化やアフリカのルーツに触発された表現主義的な絵画を特徴とする「アンディジェニスト（自国文化回帰）」運動が国際的な評価を得ました。この運動の著名な画家には、エクトール・イポリット、フィロメ・オバン、プレフェット・デュフォーなどがいます。近年の著名な芸術家としては、エドゥアール・デュヴァル＝カリエ、フランツ・ゼフィラン、ルロワ・エグジル、プロスペール・ピエール＝ルイ、ルイジアンヌ・サン＝フルランなどが挙げられます。ハイチでは彫刻も盛んであり、この分野の著名な芸術家にはジョルジュ・リオトーやセルジュ・ジョリモーなどがいます。
　ハイチ料理は、イスパニョーラ島西部に伝わったアフリカ、フランス、先住民、スペイン、アラブといった様々な食文化が融合して生まれたクレオール料理です。他のカリブ海地域の料理や、スペイン語で「クレオール」を意味する「クリオージョ（criollo）」料理と共通点はあるものの、それらとは異なる独自の特徴も備えています。アフリカやフランスの影響を受けた、力強くスパイシーな味わいが特徴であり、先住民やスペインの調理技法に由来する要素も顕著に見られます。
　長年にわたるアラブ系移民の流入により、アラブにルーツを持つコミュニティが形成され、レバント地方（中東）の食文化も主流の文化へと浸透しました。こうした食文化は長い年月をかけて現地の環境に適応し、ハイチ料理の一部として融合していきました。
　ハイチで最も人気のあるスポーツはサッカーであり、地域レベルでは数多くの小規模クラブが活動しています。バスケットボールや野球の人気も高まっています。ポルトープランスにあるシルヴィオ・カトール・スタジアムは多目的スタジアムですが、現在は主にサッカーの試合に使用されています。ハイチ代表は 1974年にカリブ海地域のチームとして史上2カ国目となるワールドカップ出場を果たし、その後 52年の空白期間を経て2026年大会への出場権を獲得しました。同代表は 2007年のカリブ・ネイションズカップで優勝しています。女子代表も 2023年のFIFAワールドカップに出場しました。
　ハイチは 1900年からオリンピックに参加しており、これまでにいくつかのメダルを獲得しています。ハイチ出身のサッカー選手ジョー・ゲッチェンスは、1950年のFIFAワールドカップにアメリカ代表として出場し、イングランドを 1対0で破る番狂わせを演じた試合で決勝ゴールを決めました。

ハイチ地図（Map of Republic of Haiti）

ハイチ白地図

ハイチ地理と気候および自然

　ハイチは、大アンティル諸島で 2番目に大きな島であるイスパニョーラ島の西側5分の 3（面積比で約 37.5％）を占めています。面積は 27,750平方キロメートルで、カリブ海地域ではキューバ、ドミニカ共和国に次いで 3番目に大きな国です（ドミニカ共和国とは 360キロメートルの国境を接しています）。国土はおおむね馬蹄形をしており、そのため海岸線が不釣り合いなほど長く、大アンティル諸島の中ではキューバに次いで 2番目の長さ（1,771キロメートル）を誇ります。
　ハイチはカリブ海地域で最も山がちな国です。その地形は山地が主体で、所々に小さな沿岸平野や河川の谷が点在しています。平野が占める割合は国土のわずか22％にすぎません。気候は熱帯性ですが、標高によって多少の差異があります。最高地点は標高 2,680メートルのピック・ラ・セル（Pic la Selle）です。
　北部地域（マリアン地域）は、マシフ・デュ・ノール（北部山塊）とプレーヌ・デュ・ノール（北部平野）で構成されています。マシフ・デュ・ノールは、ドミニカ共和国にあるコルディエラ・セントラル（中央山脈）の延長にあたる山地です。この山地はハイチ東部の国境、グアヤモック川の北側から始まり、北西部の半島を通って北西方向へと延びています。プレーヌ・デュ・ノールの低地は、ドミニカ共和国との北側の国境沿い、マシフ・デュ・ノールと北大西洋の間に位置しています。
　中部地域（アルティボニット地域）は、2つの平野と2つの山脈群で構成されています。プラトー・サントラル（中央高原）は、マシフ・デュ・ノールの南側、グアヤモック川の両岸に沿って広がっており、南東から北西へと伸びています。プラトー・サントラルの南西にはモンターニュ・ノワール（黒山脈）があり、その北西端はマシフ・デュ・ノールと合流しています。農業生産の面で最も重要な谷はプレーヌ・ド・ラルティボニット（アルティボニット平野）であり、これはモンターニュ・ノワールとシェーヌ・デ・マトゥー（マトゥー山脈）の間に位置しています。この地域には、同国最長の河川であるアルティボニット川（Riviere l'Artibonite）が流れています。同川はドミニカ共和国西部に源を発し、その流路の大部分をハイチ中部でたどった後、ゴナーヴ湾（Golfe de la Gonâve）に注いでいます。また、この渓谷にはハイチで 2番目に大きな湖であるペリグル湖（Lac de Péligre）があります。この湖は、1950年代半ばにペリグル・ダムが建設されたことによって形成されました。
　南部地域、あるいはクサラグア（Xaragua）地域は、キュル・ド・サック平原（南東部）と、山がちな南部半島（ティビュロン半島）で構成されています。キュル・ド・サック平原は自然の窪地であり、トゥルー・カイマン（Trou Caïman）やハイチ最大の湖であるエタン・ソマートル（Étang Saumâtre）といった塩湖を擁しています。ドミニカ共和国の南部山脈（シエラ・デ・バオルコ山脈）の延長にあたるシェーヌ・ド・ラ・セル山脈（Chaîne de la Selle）は、東のラ・セル山塊（Massif de la Selle）から西のラ・オット山塊（Massif de la Hotte）にかけて広がっています。
　ハイチにはいくつかの離島も含まれます。トルトゥーガ島（Tortuga）はハイチ北部の沖合に位置しています。ラ・ゴナーヴ郡（arrondissement of La Gonâve）は、ゴナーヴ湾内の同名の島に位置しています。ハイチ最大の島であるゴナーヴ島には、農村の住民がそれなりの規模で居住しています。ヴァッシュ島（Île à Vache）は南西沖に位置しています。また、ペステル（Pestel）の北、ゴナーヴ湾内に位置するカエミット諸島（Cayemites）もハイチ領の一部です。南西半島のジェレミー（Jérémie）から西へ40海里（46マイル、74キロメートル）の地点にあるナヴァッサ島（Navassa Island）については、現在同島を統治している米国との間で領有権争いが続いています。
　ハイチが位置する地域には、エンリキージョ・プランタン・ガーデン断層系に関連する伏在逆断層（地表に現れない逆断層）が存在します。2010年の地震の際、地表破裂の痕跡は確認されず、地質学者による知見は地震学的、地質学的、および地盤変動のデータに基づいたものです。この断層系の北側の境界は、カリブプレートが北米プレートに対して年間約 20ミリメートル（0.79インチ）の速度で東へ移動している場所にあたります。この地域の横ずれ断層系はハイチ国内で 2つの分岐に分かれており、北側のセプテントリオナル・オリエンテ断層と南側のエンリキージョ・プランタン・ガーデン断層で構成されています。
　2007年の地震ハザード調査では、エンリキージョ・プランタン・ガーデン断層帯が地震サイクルの終盤にある可能性が指摘され、最悪のシナリオとして、1692年のジャマイカ地震と同規模のマグニチュード（Mw）7.2の地震が発生する可能性があると結論付けられました。同断層系のハザード評価を行った調査チームは、断層が完全に固着（ロック）しており、過去40年間ほとんど地震が発生していなかったことから、過去の地質学的破裂に関する調査を「優先度が高い」ものとして推奨しました。2010年1月12日、この断層帯でマグニチュード7.0の地震が発生しました。
　ハイチには金などの希少な資源が存在し、モン・オルガニゼ（Mont Organisé）金鉱山などで確認されています。現在活動している火山はなく、中新世以降、火山活動は記録されていません。
　上流域からの土壌流出や森林伐採は、周期的な激しい洪水の原因となっており、例えば2004年9月17日にもそのような洪水が発生しました。それより前の同年5月には、ハイチとドミニカ共和国の国境南側地域で洪水が発生し、3,000人以上の死者を出しました。
　ハイチの森林はわずか50年前には国土の 60％を覆っていましましたが、現在ではその面積は半減し、推定で 30％程度となっています。この推定値は、同国の環境状況に関する議論で頻繁に引用されてきた「2％」という誤った数値とは著しく異なるものです。ハイチの 2019年時点における「森林景観完全性指数（Forest Landscape Integrity Index）」の平均スコアは 10点満点中4.01点で、世界172カ国中137位です。ハイチの主要な国立公園には、ラ・ヴィジット国立公園やピック・マカヤ国立公園があります。
　コロンビア大学の国際地球科学情報ネットワーク・センター（CIESIN）と国連環境計画（UNEP）の科学者らは、「ハイチ再生イニシアチブ（Haiti Regenerative Initiative）」に取り組んでいます。これは、生態系の回復と持続可能な資源管理を通じて、貧困の削減と自然災害に対する脆弱性の低減を目指す取り組みです。
　ハイチには、「ヒスパニョーラ湿潤林」、「ヒスパニョーラ乾燥林」、「ヒスパニョーラ松林」、「大アンティル諸島マングローブ林」という4つの生態区分（エコリージョン）が存在します。国土は小さいものの、山がちな地形とそれに伴う多様な気候帯により、多種多様な植物相が形成されています。ハイチでは約 5,000種の植物が確認されており、その中には 3,000種以上の木本植物（高木や低木）、600種のシダ植物、160種のランなどが含まれます。代表的な樹種としては、パンノキ、マンゴー、アカシア、マホガニー、ココヤシ、ロイヤルパーム、西インド諸島産スギ（ウェスト・インディアン・シダー）などが挙げられます。
　哺乳類の種の多くは外来種であり、植民地時代以降に島に持ち込まれたものです。しかし、在来のコウモリ類も数多く生息しているほか、ヒスパニョーラ島固有種であるヒスパニョーラフティアやヒスパニョーラソレノドンも存在します。沿岸部ではクジラやイルカの姿も見られます。鳥類は 260種以上が確認されており、そのうち 31種はヒスパニョーラ島の固有種です。注目すべき固有種には、ヒスパニョーラキヌバネドリ（Hispaniolan trogon）、ヒスパニョーラインコ（Hispaniolan parakeet）、ハイイロカンムリフウキンチョウ（grey-crowned tanager）、ヒスパニョーラボウシインコ（Hispaniolan amazon）などがあります。また、数種類の猛禽類のほか、ペリカン、トキ、ハチドリ、カモなども生息しています。爬虫類も一般的で、サイイグアナ、ハイチボア、アメリカワニ、ヤモリなどの種が見られます。

ハイチ交通機関

　ハイチには、国土の端から端までを縦断する主要幹線道路が 2本あります。北部幹線道路である国道1号線（Route Nationale No. 1）は、ポルトープランスを起点とし、沿岸部のモントゥルイとゴナイーブを経由し、北部の港湾都市カプ・アイシアンで終点となります。南部幹線道路である国道2号線（Route Nationale No. 2）は、ポルトープランスとレ・カイエをレオガンとプティ・ゴアーヴを経由して結んでいます。道路の状態は概して悪く、多くの道路に穴が開いており、悪天候時には通行不能になることもあります。
　ポルトープランス国際港は、国内の他の 12の港湾の中で最も多くの船舶が登録されています。港湾施設にはクレーン、大型バース、倉庫などがありますが、これらの施設は良好な状態ではありません。港湾使用料が非常に高額なためか、港湾の利用率は低いと考えられます。サン・マルク港は現在、消費財の主要な輸入港となっています。
　ポルトープランス港（Port international de Port-au-Prince）は、国内に 10数か所ある港湾の中で最も多くの船舶が登録されている港です。クレーン、大型の係留施設、倉庫などの設備を備えていますが、それらの状態は総じて劣悪です。ドミニカ共和国の港湾に比べて港湾使用料が大幅に高いことなどが要因となり、同港の利用は低調にとどまっています。
　現在、ハイチへの消費財の搬入において、サン・マルク港が優先的に利用されています。その理由としては、治安が不安定で混雑しているポルトープランスから離れた場所に位置していることや、カプ・アイシアン、カルフール、デルマス、デザルム、フォン・パリジャン、フォール・リベルテ、ゴナイブ、アンシュ、アルティボニット、ランベ、ペシオンヴィル、ポール・ド・ペ、ヴェレットといったハイチ国内の多くの都市に対して中心的な位置にあることが挙げられます。これらの都市とその周辺地域には、ハイチの総人口 800万人のうち約 600万人が居住しています。
　イル・ア・ヴァッシュ、イル・ド・ラ・トルトゥ、プティット・カエミットおよびグラン・カエミット、グロス・ケイ、イル・ド・ラ・ゴナーヴといった島々へは、フェリーや小型帆船でしかアクセスできません（ただし、イル・ド・ラ・ゴナーヴには滑走路がありますが、ほとんど使用されていません）。ハイチ沿岸部の町の多くも、主に小型帆船でアクセスすることになります。こうした船舶は、公共の陸上交通機関に比べて利用しやすく、運賃も安価な場合が一般的です。なお、公共の陸上交通機関は、市場が開かれる日に商品と乗客を載せて走るトラックに限られることがよくあります。
　ハイチには、船舶の航行が可能な水路が 150kmあります。
　かつてハイチは鉄道輸送を利用していたが、鉄道インフラは使用時に維持管理が不十分であり、復旧費用はハイチ経済の負担能力を超えています。2018年、ドミニカ共和国の地域開発評議会は、両国を結ぶ「トランス・イスパニョーラ鉄道」構想を提案しました。
　ポルトープランス中心部から北北東10キロメートル（6マイル）のタバール地区に位置するトゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港は、ハイチへの主要な出入国拠点です。ハイチの主要ジェットウェイを備え、カプ・アイシアン国際空港とともに、ハイチの国際線の大部分を取り扱っています。ジャクメル、ジェレミー、レ・カイエ、ポール・ド・ペなどの都市には、地域航空会社やプライベートジェットが就航する、規模が小さくアクセスしにくい空港があります。
　2013年、首相はイル・ア・ヴァッシュ島に国際空港を建設する計画を発表しました。
　2024年5月、暴力事件による3ヶ月間の閉鎖を経て空港が再開し、医薬品や生活必需品の不足緩和に貢献することが期待されています。
　国際線は、ポルトープランスの北北東10キロメートルに位置するトゥーサン・ルーヴェルチュール国際空港（旧称：ポルトープランス国際空港）から運航されています。同空港は 1965年にフランソワ・デュヴァリエ国際空港として開港し、現在ではハイチ唯一の国際空港として、同国の国際線の大半を担っています。同空港には、エール・ハイチ（Air Haïti）やトロピカル・エアウェイズ（Tropical Airways）に加え、ヨーロッパ、カリブ海地域、南北アメリカの主要航空会社数社が乗り入れています。
　国内線については、一般向けに定期便およびチャーター便を運航するハイチ最大の航空会社、サンライズ・エアウェイズ（Sunrise Airways）が利用可能です。また、別の国内運航会社として、非カトリック系の登録キリスト教徒を対象とするミッション・アビエーション・フェローシップ（Mission Aviation Fellowship）も存在します。
　タップタップバスは、カラフルに塗装されたバスやピックアップトラックで、乗り合いタクシーとして利用されています。「タップタップ」という名前は、乗客が降車したいときに金属製の車体を軽く叩く音に由来しています。これらの乗り合い車両は、多くの場合個人所有で、豪華な装飾が施されています。決まったルートを走行し、乗客が満員になるまで出発せず、乗客は通常、どの地点でも降車できます。装飾は典型的なハイチの芸術様式です。

カリブ海におけるハイチの場所が判る地図

地図サイズ：560ピクセル X 440ピクセル

ハイチ地図（Google Map）

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