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マナスル

　マナスル（英語：Manaslu、ネパール語：मनास्लु 、別名：Kutang（クタン）とも呼ばれる）は、標高 8,163メートル（26,781フィート）で世界第 8位の高峰です。ネパール中西部のヒマラヤ山脈の一部であるマンシリ・ヒマール（Manasiri Himal）に位置しています。「マナスル」は「精霊の山」を意味し、その名は「知性」や「魂」を意味するサンスクリット語の「マナサ（manasa）」に由来します。マナスルへの初登頂は 1956年5月9日、日本隊の今西壽雄とギャルツェン・ノルブによって達成されました。ネパール人のテンジン・ノルゲイとニュージーランド人のエドモンド・ヒラリーがエベレストに登頂する以前、イギリス隊が幾度となく登頂に失敗した歴史を踏まえ、「イギリス人がエベレストを「自分たちの山」と見なすのと同様に、マナスルは常に「日本の山」であった」と言われています。
　マナスルはゴルカ郡（Gorkha District）の最高峰であり、世界第10位の高峰（標高 8,091メートル）であるアンナプルナの東約 64キロメートルに位置しています。マナスルの長い稜線や谷氷河はあらゆる方向からのアプローチを可能にしており、周囲の景観から急峻にそびえ立つその山頂は、遠くからでも際立った存在感を放っています。
　マナスル地域では、多彩なトレッキングを楽しむことができます。全長 177キロメートルに及ぶ人気のマナスル・トレッキング・ルートは、マナスル山群の周囲を巡り、峠を越えてアンナプルナ方面へと下るコースです。ネパール政府がこの周回ルートでのトレッキングを許可したのは 1991年のことです。トレッキング・ルートは、ブディ​​・ガンダキ川（Budhi Gandaki River）沿いの古くからの塩の交易路をたどるものです。道中では、標高 6,500メートルを超える10の峰々を望むことができ、その中には 7,000メートルを超える峰もいくつか含まれています。トレッキングルート上の最高地点は、標高 5,106メートル（16,752フィート）のラルキャ・ラ（Larkya La）です。2008年5月時点で、この山への登頂回数は 297回、死者数は 53人となっています。
　マナスル保全地域プロジェクト（MCAP）は、マナスルを含む指定地域の自然保護と持続可能な管理の実現を主たる目的として、1997年に設立されました。
　ネパールのゴルカ郡、ヒマラヤ山脈北部に位置するマナスルは、「空にそびえる雪と氷のギザギザした壁」のような姿をしています。山の三方は階段状に下方の段丘へと落ち込んでおり、そこには人々がまばらに居住し、農業を営んでいます。マナスルへの登頂だけでなく、この山岳地域ではトレッキングも人気があり、特に「マナスル・サーキット」はネパールにおける著名なトレッキングコースとして知られています。
　1998年12月、「国立公園・野生生物保全法」に基づき指定されたマナスル保全地域（MCA）には、マナスル山域が含まれています。この保全地域の面積は 1,663平方キロメートル（642平方マイル）に及び、ネパールの自然保護トラスト（NTNC）によって管理されています。この地域が「保全地域」に指定された主な目的は、「自然資源と豊かな文化遺産を保全・持続可能な形で管理し、エコツーリズムを振興することで、地域住民の生活を向上させること」にあります。
　トレッカーの間で「マナスル・ヒマール」の名で親しまれているこの地域では、雪を頂いたヒマラヤの山々の絶景を楽しめるほか、トレッキングルート沿いに点在する山村に暮らす多様な民族の人々と交流する機会も得られます。
　トレッキングルートは山岳地帯を通るため、モンスーン（雨季）の降雨や地滑り、崩落の影響を受けやすい環境にあります。低体温症や高山病のリスクがあるほか、通行するヤクに遭遇することもしばしばあります。そのため、マナスルへのトレッキングは、まさに忍耐力が試される旅となります。
 
マナスル イメージ（ベースキャンプから眺めたマナスル）
マナスル
 

マナスル 地理と気候および主要な峰々

　マナスル保全地域とも呼ばれるこの地域は、ヒマラヤ山脈の亜熱帯性の麓から、チベットに接する乾燥したトランス・ヒマラヤ（ヒマラヤ山脈の北側）の高地牧草地帯にまで及んでいます。アルガット（Arughat）からラルケ・ラ（Larkhe La）峠にかけて広がるこの地域には、6つの気候帯が含まれます。具体的には、熱帯・亜熱帯帯（標高 1,000～2,000m）、温帯（標高 2,000～3,000m）、亜高山帯（標高 3,000～4,000m）、高山帯（標高 4,000～5,000mの草原地帯）、そして寒帯（標高 4,500m以上）です。これらの気候帯は、熱帯帯の約 600mから、寒帯に位置するマナスル山頂の 8,156mに至る標高の変化に伴って移り変わります。
　マナスルはチベット語で「クタン（Kutan）」とも呼ばれ、その名の「タン（tang）」はチベット語で「平らな場所」を意味します。標高 8,163メートル（世界第8位の高峰）を誇る巨大な山であり、長い稜線や氷河谷といった好条件の地形を有しているため、登山者には複数の登頂ルートが提供されています。マナスル周辺の主要な山々には、ンガディ・チュリ（Ngadi Chuli）、ヒマル・チュリ（Himalchuli）、バウダ（Baudha）などがあります。また、マナスルの北側には、標高 5,106mの氷河の鞍部（コル）であるラルケ・ラ（Larkya La）が位置しています。この山は、東側をガネッシュ・ヒマールとブディ・ガンダキ川の峡谷、西側をアンナプルナ山系を擁するマルシャンディ川の深い渓谷に挟まれています。南側の山麓にはゴルカの町があり（シーズン中はこの町を拠点にトレッキングが行われます）、山頂までの直線距離は 48キロメートル（30マイル）です。山頂へ至るトレッキングルートは 6つ確立されていますが、南壁の登攀が最も困難であるとされています。
　この地域の常設積雪線（雪線）は、標高 5,000メートル（16,000フィート）以上に位置するとされています。降水は降雪と降雨の両方があり、年平均降水量は約 1,900ミリメートル（75インチ）で、その大部分は 6月から 9月にかけてのモンスーン（雨季）にもたらされます。気温は気候帯によって大きく異なります。亜熱帯地域では、夏の平均気温が 31～34℃（88～93°F）、冬の平均気温が 8～13℃（46～55°F）の範囲で推移します。温帯地域では、夏の気温は 22～25℃（72～77°F）、冬の気温は -2～6℃（28～43°F）となり、降雪や霜も見られます。亜高山帯では、12月から 5月にかけて降雪があり、年平均気温は 6～10℃（43～50°F）です。寒帯（極地気候）は常設積雪線より上の地域に該当し、気温は氷点下を大きく下回ります。
　この地域には他にも主要な山々があり、ヒマルチュリ（7,893m / 25,896ft）、ンガディ・チュリ（7,871m / 25,823ft）、シュリンギ（7,187m / 23,579ft）、ラングポ（6,668m / 21,877ft）、サウラ（6,235m / 20,456ft）などが挙げられます。
 
ネパールにおけるマナスルの位置が判る地図（Map of Manaslu, Nepal）
マナスル地図
地図サイズ：540ピクセル X 360ピクセル
 

マナスル 登山史

　1950年、H.W.ティルマンは 5人の同胞からなる小規模な隊を率い、ヨーロッパ人として初めてア​​ンナプルナ山群への遠征を行いました。彼らはカトマンズ盆地から徒歩で（盆地から 6日間のトレッキングを経て）移動し、マナンをベースキャンプとして、アンナプルナ山塊の山脈、峰々、渓谷の探索を開始しました。この探索の際、ドゥド・コーラ（Dudh Khola）上流部の偵察中に、ブンタン（Bumtang）からマナスルをはっきりと視認しました。その 3ヶ月後、アンナプルナIV峰への登頂を断念した後、ティルマンはJ.O.M.ロバーツ少佐と共にラルキャ・ラ（Larkya La）峠までトレッキングを行い、そこからマナスルとその台地を眺め、登頂への直接ルートが存在すると結論付けましましたが、実際に登頂を試みることはしませんです。
　ティルマンによる偵察の後、1950年から 1955年の間に、北壁および東壁からのマナスル登頂の可能性を探る日本の遠征隊が 4回派遣されました。
　1952年、モンスーンの季節が明けた後に日本の偵察隊が同地域を訪れました。翌1953年には、三田幸夫が率いる15人の登山隊がサマガオンにベースキャンプを設営し、東側からの登頂を試みましましたが、頂上には到達できませんです。北東壁経由での登頂を目指したこの日本隊による最初の試みでは、3人の登山家が標高 7,750メートル（25,430フィート）の地点まで到達しましましたが、そこで引き返しました。
　1954年、ブディ・ガンダキ（Buri Gandaki）ルートから山頂を目指していた日本隊は、サマガオンのキャンプで敵対的な村人たちに直面しました。村人たちは、それまでの遠征隊が神々の怒りを買い、それがプンゲン僧院（Pung-gyen Monastery）を破壊した雪崩や18人の死者を出した原因だと考えていたのです。こうした敵対的な状況を受け、隊は急遽ガネッシュ・ヒマール（Ganesh Himal）方面へと撤退しました。地元の人々の感情を鎮めるため、僧院の再建に向けて多額の寄付が行われました。しかし、こうした善意の行動も、日本隊に対する不信感や敵意の空気を和らげることはできませんです。登頂に成功した 1956年の遠征隊でさえこうした状況に直面し、その結果、日本隊による次回の遠征は 1971年まで行われませんです。
　1956年5月9日、今西壽雄（日本）とギャルツェン・ノルブ（シェルパ）がマナスルへの初登頂を果たしました。この日本隊を率いたのは、槇有恒（まき ありつね）です。
　1956年、チベットの文化・宗教に関する著名な学者であるデヴィッド・スネルグローブが、ネパール中部および中西部を巡る7ヶ月間の旅を行いました。3人のネパール人を伴った彼が辿ったルートは、ブムタンとブディ・ガンダキ川を経由し、ラルキャ・ラ（峠）を越えるものです。
　マナスル登頂に次に成功したのは 1971年のことです。1971年5月17日、11名からなる日本隊のメンバーである小原一晴と元木が、北西稜（スパー）を経由して登頂しました。同じ1971年には、キム・ホソプ（金浩燮）率いる韓国隊が北東壁からの登頂を試みましましたが、5月4日にキム・ギソプ（金基燮）が墜落死しました。1972年には、オーストリア隊の一員としてラインホルト・メスナーが南西壁の初登攀に成功しました。1972年、韓国隊が北東壁に挑みました。4月10日、標高 6,500メートルの地点にあったキャンプが雪崩に飲み込まれ、10人のシェルパや韓国隊隊長のキム・ホソプを含む15人の登山家、そして日本人の安久和成（やすひさ かずなり）が命を落としました。1973年4月22日、ゲルハルト・シュマッツ、ジギ・フプファウアー、そしてシェルパの登山家が北東壁を経由して登頂しました。同年、ハウメ・ガルシア・オルツ率いるスペイン隊は、標高 6,100メートル地点まで到達するのが精一杯です。佐藤京子率いる初の日本人女性登山隊は、東稜からの登頂に一度失敗した後、1974年5月4日に全隊員が登頂に成功しました。これにより、彼女たちは標高 8,000メートルを超える山に登頂した初の女性となりました。しかし、翌5日には、キャンプ4とキャンプ5の間で転落した隊員1名が死亡しました。
　1980年のモンスーン前の時期、イ・インジュン（Li In-jung）率いる韓国隊がノーマルルート（標準ルート）から登頂に成功しました。これは同峰への 8回目の登頂です。1981年には複数の遠征隊が活動しました。チューリッヒの「Sport-Eiselin」が組織しH. V. カエネル（H. V. Kaenel）が率いた 13名からなる最大規模の隊がノーマルルートで登頂したほか、秋にはフランスの登山家たちが西壁ルートのバリエーションとなる新ルートを開拓し、さらに加藤Y.（Y. Kato）率いる日本隊もノーマルルートから登頂を果たしました。
　1983年には、南壁からの登頂を試みたユーゴスラビアの登山家2名が雪崩に巻き込まれました。そのうちの 1人は、スロベニア出身の著名な登山家ネイツ・ザプロトニク（Nejc Zaplotnik）です。同年秋には韓国隊が登頂に成功しました。また、G. ハルター（G. Harter）率いるドイツ隊が、1972年のチロル隊ルート（Tyrolean Route）をたどる形で南壁からの登頂に成功しました。
　1983年5月10日、「統合軍東ネパール遠征隊（Joint Services East Nepal Expedition）」の 4名が、新ルートを用いてマナスル・ノース（Manaslu North）への英国初登頂を果たしました。この遠征にあたっては、通常は欧州人の立ち入りが制限されている地域へのアクセスについて、ネパール政府から特別許可が下りていました。隊はイギリス海兵隊のダグラス・キーラン少佐（Major Douglas Keelan）が率い、イギリス海軍、イギリス空軍、イギリス海兵隊のメンバーで構成されていました。
　1983年から 1984年にかけての冬期には、L. コルニシェフスキ（L. Korniszewski）率いるポーランド隊がチロル隊ルートをたどる登攀に成功しました。1984年1月12日、同遠征隊のマチェイ・ベルベカ（Maciej Berbeka）とリシャルト・ガエフスキ（Ryszard Gajewski）が、ノーマルルートによる冬期初登頂を果たしました。
　1984年の春季には、アレシュ・クナヴェル（Aleš Kunaver）率いるユーゴスラビア隊が南壁から登頂しました。同年秋には、ポーランド隊が南稜および南東壁の登攀を行いました。1986年11月9日、イェジ・ククチカ、アルトゥール・ハイゼル、カルロス・カルソリオの 3名がマナスル東峰（7,894m）の初登頂に成功しました。翌日、ククチカとハイゼルは東稜を登り北東壁を下降するという新ルートで登頂を果たしました。
　1993年5月2日、セップ・ブルンナー、ゲルハルト・フロスマン、セップ・ヒンディング、ミヒャエル・ロイプレヒト博士がノーマルルートで登頂し、標高 7,000m地点からベースキャンプまでスキーで滑降しました。このオーストリア隊はアルトゥール・ハイドが率いた。1995年12月8日、アナトリー・ブクレエフが第2次カザフスタン・ヒマラヤ遠征隊の一員としてマナスルに登頂しました。1996年5月12日、カルロス・カルソリオと弟のアルフレドがマナスルに登頂しました。カルロスにとってこれは 14座目となる最後の 8,000m峰登頂であり、彼は史上4人目、かつ最年少でこの偉業を達成した人物となりました。1997年には、チャーリー・メイスが米国人として初の登頂を果たしました。
　2000年の春には、4つの遠征隊がマナスルに挑んだ。そのうち 1つは、丸山義雄が率いる「日本2000遠征隊」による東壁からの登頂です。残る3つは北東稜からの挑戦であり、フェリックス・マリア・I・イリアテ率いるスペインの「ETB 2000遠征隊」、ハン・ワンヨン率いる韓国の「2000年韓国マナスル遠征隊」、そしてフランコ・ブルネッロ率いるイタリアの「マナスル2000遠征隊」です。2001年5月22日、「ウクライナ・ヒマラヤ2001遠征隊」のセルギー・コヴァロフ、ヴァディム・レオンティエフ、ヴラディスラフ・テルジュルの 3名からなるチームが、難度の高い南東壁ルートでマナスル登頂に成功しました。全員が無酸素での登頂です。2001年秋、日本勤労者山岳連盟のメンバー3名とシェルパ1名が、10月9日に北東壁ルートから登頂に成功しました。
　2002年5月13日、トム・フィッツシモンズ、ジェローム・デルヴィン、マイケル・マクガフィン、ダン・パーシバル、ブライアン・サトウの米国人5名とシェルパ2名が登頂しました。
　2003年5月17日、ピョートル・プステニクとクシシュトフ・タラセヴィチがマナスルに登頂しました。一方、彼らに続いて登攀を開始したダリウシュ・ザウスキ、アンナ・チェルヴィンスカ、バルバラ・ドロウセクの 3名は、強風と悪天候のため引き返さざるを得ませんです。この登頂により、プステニクは世界14座の高峰すべてへの登頂を目指す過程で、12座目の登頂を果たしたことになります。
　2006年5月28日、オーストラリアの登山家スー・フィアが登頂後の下山中、クレバスに転落して亡くなりました。
　2006年12月1日、元F1ドライバーの片山右京が、2004年の挑戦失敗を経て、長年の夢であったマナスル登頂を達成しました。
　2008年には、ヴァレリー・パーキンソンが英国人女性として初めてマナスルに登頂しました。
　2011年10月5日、インドの登山家アルジュン・ヴァジパイ（Arjun Vajpai）が 18歳でマナスルに登頂し、同峰登頂の最年少記録を樹立しました。
　2012年9月23日には雪崩が発生し、11人の登山家が死亡しました。無酸素でのマナスル滑降を計画していたアメリカのフリースキーヤー、グレン・プレイク（Glen Plake）はこの事故から生還しました。
　2014年9月25日、ポーランドのスキー登山家アンジェイ・バルギエル（Andrzej Bargiel）が、ベースキャンプから山頂までの所要時間 14時間 5分、およびベースキャンプから山頂を経てベースキャンプに戻るまでの所要時間 21時間 14分という記録を樹立しました。
　2021年にはカタールの登山家アスマ・アル・サーニ（Asma Al Thani）が登頂し、無酸素登頂に成功した初のアラブ人となりました。
　2022年9月26日の朝、キャンプIVの直下、標高約 24,000フィート（約 7,300メートル）のルート上で雪崩が発生しました。この雪崩により13人の登山家が巻き込まれて負傷し、ネパール人ガイドのアヌプ・ライ（Anup Rai）が死亡しました。登山家たちは、山頂アタック（登頂への最終行動）を前に、高所のキャンプへ物資を運搬している最中です。同日、アメリカのスキー登山家ヒラリー・ネルソン（Hilaree Nelson）が、パートナーのジム・モリソン（Jim Morrison）と共にスキー滑降を行っていた際、マナスルの山頂付近から 1,800メートル（6,000フィート）以上滑落しました。9月28日、山の南西壁にあるトゥラギ氷河（Thulagi glacier）の上部で彼女の遺体が発見され、救助隊によってカトマンズへ搬送されました。
　2023年1月6日、スペインのアルピニストであるアレックス・チコン（Alex Txikon）が 6人のシェルパと共にマナスルの冬季登頂に成功しました。同峰の冬季登頂は 20年以上ぶりとなる快挙です。
　2023年9月23日、ナワル・スフェンドラ（Nawal Sfendla）がモロッコ人として初めてマナスルに登頂しました。
　一般的に、「春」または「モンスーン前」のシーズンは、悪天候、降雪、雪崩のリスクが最も低い時期とされています。マナスルは、8000メートル峰の中でも登頂のリスクが高い山の一つです。2008年5月時点で、登頂者数は 297人、死者数は 53人に上り、アンナプルナ、ナンガ・パルバット、K2に次いで「4番目に危険な8000メートル峰」とされています。
　近年における雪崩による遭難は以下が知られています。
　マナスルは、登頂の認定が最も困難な8,000メートル峰の一つとされています。シシャパンマと同様に、マナスルにも偽の頂上（偽頂）が存在し、そこは長く危険な、鋭い雪庇（せっぴ）を伴う稜線によって真の頂上（真頂）から隔てられています。2021年、国際的な専門家チームによる調査が「アメリカン・アルパイン・ジャーナル」誌上で報告したところによれば、マナスルに登頂したと主張する登山者の大多数は、実際には真の頂上に到達していなかったとのことです。
 
マナスル地図（Google Map）
 

 
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