ポーランド：グディニャ - 旅行のとも、ZenTech

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グディニャ

　グディニア（ポーランド語：Gdynia）は、ポーランド北部に位置する都市で、バルト海沿岸の港湾都市です。グディニャの人口は 245,867人（2021年1月1日現在、2007年12月時点では人口 253,521人）で、ポーランドで 12番目に大きく、ポモージェ県（ポモルスキエ県）では県都グダニスクに次いで 2番目に大きな都市です。グディニアは、温泉保養地ソポト、グダニスク市、そして郊外の町々とともに、人口約 100万人の都市圏「三連都市（Trójmiasto、トリシティ）」を形成しています。面積 135.1平方キロメートル（52.2平方マイル）、海抜 0～205メートル（0～673フィート）、北緯 54度30分東経 18度32分です。
　歴史的、文化的にカシューブ地方と東ポモルスキエ地方の一部であったグディニアは、何世紀にもわたって小さな漁村でした。20世紀に入ると、海辺のリゾート地として観光客を惹きつけるようになりました。1926年に都市権を獲得すると、人口増加と都市開発が進み、近代的な街並みが整備されました。そして、ポーランド有数の港湾都市へと発展を遂げました。1970年、グディニアとその周辺地域で起きた抗議活動は、近隣のグダニスクにおける連帯運動の高まりに貢献しました。
　グディニア港は、スカンジナビア半島へ向かう豪華客船やフェリーの定期寄港地となっています。2015年にポーランドの歴史的建造物に指定されたグディニアのダウンタウンは、統合されたヨーロッパ共同体の構築の好例であり、機能主義建築様式が見られます。また、ユネスコ世界遺産候補地でもあります。ダウンタウンの中心軸はルテゴ通り10番地を中心とし、中央駅と南埠頭を結んでいます。グディニアは、毎年開催されるグディニア映画祭でも知られています。2013年、グディニアは「ザ・ニュース」紙の読者投票でポーランドで最も住みやすい都市に選ばれ、「総合的な生活の質」部門で全国トップとなりました。2021年には、ユネスコ創造都市ネットワークに加盟し、ユネスコ映画都市に認定されました。

グディニャイメージ（シー・タワーズ）

グディニャ観光

　グディニアは比較的近代的な都市です。建築物としては、グディニア最古の建造物であるオクシヴィエにある13世紀の聖ミカエル大天使教会や、オルウォヴォのフォルヴァルチュナ通りにある17世紀のネオゴシック様式の邸宅などが挙げられます。
　周囲の丘陵地帯と海岸線は、多くの自然愛好家を魅了しています。ケパ・レドウォフスカにあるレジャー桟橋と断崖絶壁の海岸線、そして周辺の自然保護区も人気のスポットです。港には、駆逐艦ORPブウィスカヴィツァと帆船ダル・ポモルザという2隻の博物館船が停泊しています。市中心部のマリーナからレドウォヴォのビーチまで、全長1.5キロメートル（0.93マイル）の遊歩道が続いています。
　グディニアの大部分は、カミエンナ・グラ（標高 54メートル）またはフヴァシュチノ近郊の展望台から見渡すことができます。また、グラ・ドナスとコリブキにも展望塔があります。
　2015年には移民博物館が開館しました。その他の博物館には、グディニア水族館、実験科学センター、アブラハムの家、ジェロムスキの家、グディニア自動車博物館、海軍博物館、グディニア市立博物館などがあります。
　グディニアには、20世紀初頭の建築、特にモニュメンタリズム、初期機能主義、モダニズムの建築物が数多く残っています。市街中心部の歴史的都市計画は、1926年にアダム・クンツェヴィチとロマン・フェリンスキによって策定されました。グディニアの中心軸は、ルテゴ通り10番地、コシチュシュカ広場、南埠頭を中心に構築されています。グディニアの都市構造は、グディニアとポーランド、そしてバルト海とのつながりを強調するように設計されています。モダニズム建築の例としては、ポーランド銀行の建物や多くの集合住宅（カミエニツェ）が挙げられます。ルテゴ通り10番地に位置するPLOビルも、モダニズム建築の好例です。
　グディニア中心部の建築は、エーリッヒ・メンデルスゾーンなどのヨーロッパの建築家の作品に影響を受けており、テルアビブのホワイトシティと比較されることもあります。グディニア中心部は近代性の象徴となっていますが、ポーランドの歴史的建造物リストに登録されており、ユネスコ世界遺産候補地にもなっています。

　グディニャの観光名所としては、グディニア水族館（Gdynia Aquarium）、博物館船「帆船ダル・ポモルツァ（Statek-muzeum "Dar Pomorza"）」、博物館船「駆逐艦ブリスカヴィカ（Okręt-Muzeum ORP "Błyskawica"）」、グディニア移民博物館（Muzeum Emigracji w Gdyni）、グディニア・シティ・ビーチ（Gdynia City Beach）、レドロボ公共ビーチ（Plaża publiczna Redłowo）、大天使ミカエル教会（Kościół Rzymskokatolicki Pw. św. Michała Archanioła）、ポーランドの聖母女王教会（Bazylika pw. NMP Królowej Polski）、聖アントニー教区教会（Saint Anthony parish）、ガレリア・クリフ（Galeria Klif w Gdyni、ショッピングモール）、シー・タワーズ（Sea Towers、グディニャ港から50メートルほどウォーターフロントにある2棟のタワーからなる超高層ビル）などがあります。

　グディニャのホテルとしては、シーホステルグディニャタニエノクレギ、ホテルドムマリナーザ、メルキュールグディニャツェントルム、コートヤードバイマリオットグディニャウォーターフロント、アパートメンティシータワーズグディニャ、ホテルロザニ・ガイ、ホテルグディニャブティック、ホットンホテル、ホテルブウェンキトニ・ジャギエル、ヒューゴ・ホテル、ホラグディニャ、ホステルマリーナ、ヤクボウイホテル、シンフォニーモダンタワー、アパートメントエフェクト 72、スクエアアパートメンツグディニャ、ホテルナドモルスキ、シレグディニャ、ホテルブリック、グランドチューリパン、ラックスホステル、ホステルシティセンターグディニャ、スラスターグディニャシフィエントヤンスカ、グディニャセントラム、ヴィラアドミラル、アパートメンティナファリ、アパートホテルロングステイ、スタロウィスカ 9 アパートメンツ、ハローグディニャホステル、110 ホステル、ヴィライタリアーノ、ヴィラグディニャ、アル＝ツアー、ウィッラアンナなどがあります。

ポーランドにおけるグディニャの位置が判る地図（Map of Gdynia, Pomorskie, Poland）

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

グディニャ天候

　グディニアの気候は、バルト海に面しているため、ポーランド内陸部と比べて気温が穏やかで、海洋性気候です。気候は温暖で、年間を通して降水量はほぼ一定です。バルト海の温暖化の影響で、秋は春よりもかなり暖かくなります。夜間の平均気温は、ポーランド内陸部よりも高くなります。北ヨーロッパに典型的なように、晩秋、冬、早春は日照時間が短く、晩春と夏は日照時間が長くなります。北緯が高いため、グディニアでは真夏には 17時間の日照時間がありますが、真冬には約 7時間しかありません。ポーランドで最も低い気圧は、1931年1月17日にグディニアで観測された 960.2hPaです。

グディニャ交通機関

　2007年には、364,202人の乗客、17,025,000トンの貨物、614,373TEUのコンテナがこの港を通過しました。グディニアとスウェーデンのカールスクローナ間には定期カーフェリーが運航しています。
　グディニアは、ルブリン、ティヒと並び、ポーランド国内でわずか3つしかないトロリーバスシステムの 1つを運営しています。現在、グディニアには総延長96キロメートル（60マイル）の 18路線のトロリーバスが運行されています。車両は最新鋭のソラリス・トロリーノです。また、市内中心部とオルウォヴォ地区を結ぶ歴史的な路線もあり、5台のレトロなトロリーバスが運行しています。さらに、グディニアは市内と近郊を結ぶ広範なバス路線網も運営しています。
　グダニスク都市圏の主要空港であるグダニスク・レフ・ワレサ空港は、グディニア中心部から南西約 25キロメートル（16マイル）に位置し、約 55の都市と結ばれています。ポーランドで 3番目に大きな空港です。2012年5月までに第2の一般航空ターミナルが開設される予定で、これにより空港の年間旅客処理能力は 500万人に増加する見込みです。
　もう一つの地方空港（グディニア・コサコボ空港）は、市の北に位置するコサコボ村とグディニア市にまたがって位置しています。第二次世界大戦以来軍用空港として使用されてきましましたが、2006年に民間空港として利用されることが決定されました。工事は順調に進み、2012年の完成予定でしたが、2014年2月にEUがグディニア市の財政支援がグダニスク空港に対する不当競争にあたると判断したことを受け、プロジェクトは頓挫しました。2014年3月、空港運営会社は破産を申請し、同年5月に正式に発表されました。グディニア市の公的資金約 1億ズウォティの行方は依然として不明のままで、市民が市長のヴォイチェフ・シュチュレク氏に繰り返し情報開示を求めているにもかかわらず、関連書類は公開されていません。
　クフィアトコフスキ道路はグディニア港と市街地をトロイミェイスカ・オブヴォドニツァと結び、A1高速道路にも接続しています。国道6号線はグディニアとスウプスク、コシャリン、シュチェチンの各都市圏を結んでいます。
　グディニアの主要駅はグディニア中央駅で、グディニアとポーランド北部で最も利用者の多い駅であり、ポーランド全体でも 6番目に利用者の多い駅です。2022年には 1341万人の乗客が利用しました。グディニアには 11の鉄道駅があります。地域内の鉄道サービスは、グダニスク、ソポト、グディニアを含むトリシティ地域を網羅する「高速都市鉄道」（Szybka Kolej Miejska、通称トリシティ）が頻繁に運行しています。ワルシャワからグダニスクを経由する長距離列車はグディニアが終点となり、シュチェチン、ポズナン、カトヴィツェ、ルブリンなどの主要都市への直通列車も運行されています。2011年から 2015年にかけて、ワルシャワ-グダニスク-グディニア間の路線は、欧州投資銀行の資金援助も受け、総額30億ドルをかけて大規模な改修工事が行われました。この工事には、線路の交換、カーブの再配置、最高時速200キロメートル（124mph）に対応するための線路の一部移設、駅の近代化、そして最新のETCS信号システムの導入が含まれており、2015年6月に完了しました。2014年12月には、グディニア、ワルシャワ、クラクフ間に新型のアルストム・ペンドリーノ高速列車が運行を開始し、グディニアまでの鉄道所要時間が 2時間短縮されました。

　グディニャへの交通アクセスは、グダニスクからグディニャまで車やバスで 35分（北北西へ道なりで 22km）、ソポトから車で 12分（北北西へ道なりで 9.2km）です。グディニャからベジヘロボまで車で 27分（北西へ道なりで 24km）、スウプスクから車で 1時間25分（西へ道なりで 120km）です。

バルト海におけるグディニャの位置が判る地図

地図サイズ：440ピクセル X 520ピクセル

グディニャ地図（Google Map）

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