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シュチェチン

　シュチェチン（ポーランド語：Szczecin、ドイツ語：Stettin、スウェーデン語：Stettin）は、ポーランド北西部の西ポモージェ県（西ポモルスキエ県）の県庁所在地（県都）であり、西ポモージェ県最大の都市です。バルト海とドイツ国境近くに位置し、主要な港湾都市であり、バルト海に繋がるシュチェチン湖の最奥部に位置する街です。シュチェチンの人口は 391,566人（2022年12月31日現在、2019年12月31日時点では人口 401,907人）、シュチェチン都市圏人口 777,000人です。ポーランド北西部最大の都市、そしてポーランドで 7番目に大きな都市です。面積 301平方キロメートル（116平方マイル）、北緯 53度25分57秒 東経 14度32分53秒です。
　シュチェチンは、シュチェチン潟とポモルスキエ湾の南、オーデル川沿いに位置しています。シュチェチン市は、ドーデル川の両岸、ダビエ湖の南西岸、そして同川の東西支流に挟まれたいくつかの大きな島々に位置しています。また、周囲は鬱蒼とした森林、低木地、ヒース地帯に囲まれており、特にドイツ（ウエッカーミュンデ）と共有するヴクシャンスカ・ヒース地帯とシュチェチン景観公園が有名です。シュチェチンはポリス市に隣接し、ドイツのブランデンブルク州とメクレンブルク＝フォアポンメルン州の自治体を含む広大な都市圏であるシュチェチン都市圏の中心都市です。
　シュチェチンの歴史は、8世紀にレヒト系ポメラニア人の要塞として、公爵城の跡地に築かれたことに始まります。10世紀には、シュチェチンは勃興しつつあったポーランド国家の一部となりました。その後数世紀にわたり、シュチェチンは地元のグリフィン家が統治するポメラニア公国の首都であり、その支配下はポーランド、ザクセン公国、神聖ローマ帝国、デンマークなど、様々な国に及びました。1630年、シュチェチンはスウェーデン帝国の支配下に入り、1648年にはスウェーデン領ポメラニアの首都となりました。1720年にプロイセンに併合されるまで、この状態が続きました。第二次世界大戦後、ポツダム協定に基づき、シュチェチンは再びポーランド領となり、ほぼ完全な住民交換が行われました。1970年と1980年には、シュチェチンで大規模なポーランドの抗議運動が起こりました。1980年には、抗議者と共産主義政権との間で最初の合意がシュチェチンで締結され、これが連帯運動の結成につながり、共産主義体制の崩壊に貢献しました。
　シュチェチンは西ポモージェ県の行政と産業の中心地であり、シュチェチン大学、ポメラニア医科大学、海事大学、西ポメラニア工科大学、シュチェチン芸術アカデミー、そしてシュチェチン・カミエン・カトリック大司教区の所在地です。1999年以降、シュチェチンはNATOの多国籍軍北東司令部の本部所在地となっています。同市は 2016年の欧州文化首都の候補地です。主なランドマークには、シュチェチン大聖堂、公爵城、国立博物館、シュチェチン・フィルハーモニー管弦楽団などがあります。
 
シュチェチン イメージ（シュチェチン旧市庁舎）
シュチェチン
 

シュチェチン 観光

　シュチェチンの博物館と美術館としては以下のものがあります。
 
　シュチェチンの観光名所としては、シュチェチン旧市街、シュチェチン大聖堂、旧市庁舎（Old Town Hall）、ポッド・グボーブセム宮殿（Pałac Pod Globusem、芸術アカデミー（Akademia Sztuki））、パジム（PAZIM、ラディソンSASホテル）、シュチェチン国立博物館（National Museum, Szczecin）、聖ペテロ＆パウロ教会（Saints Peter and Paul church）、シュチェチン城（Szczecin Castle、ポメラニア家）、旧プロイセンの兵舎（Old Prussian barracks）、グランブコウ宮殿（Grumbkow's Palace）、ネットー・アリーナ（Netto Arena）、ジョンスキー宮（Joński Palace）、カスプロビツァ公園（Park Kasprowicza）、ジェロムスキエゴ公園（Park Żeromskiego）などがあります。
 
　シュチェチンのホテルは、ホテル フォーカス シュチェチン、ホテル リツェルスキ、ラディソンブルー シュチェチン、パーク ホテル、グランド パーク ホテル、ホテル アトリウム、ホテル ダナ、ホテル ザメック セントラム、SG センター アパートメンツ、イン ザ アッティック、ホテル ウィッラ フローラ、グランドホテル、プレンティー ホテル、ホテル ヴィクトリア、5-スターズ アパートメンツ、ホテル ヴルカン、レストラン ホテル マテジク 8、トップ アパートメンツ 2、アパートホテル プラティニュム、マリアカ オールド タウン アパートメンツ、アパートメンツ イン プラターなどがあります。
 
ポーランドにおけるシュチェチンの位置が判る地図（Map of Szczecin, West Pomerania Province, Poland）
シュチェチン地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 

シュチェチン 気候

　シュチェチンの気候は、西ポメラニア地方に典型的な海洋性気候（ケッペン気候区分：Cfb）に属しています。冬は沿岸部よりも寒く、夏は温暖ですが、特にバルト海の影響で比較的穏やかな気候です。
　シュチェチンの平均気温は 8～8.4℃です。最も暑い月は 7月で、気温は 15.8～20.3℃、最も寒い月は 1月で、気温は -1.1～2.6℃です。気温が0℃を下回る日は年間平均86日あり、特に 1月と2月に多く見られます。年間平均降水量は 537ミリメートルで、涼しい半年間の平均降水量は 225ミリメートル、暖かい半年間の平均降水量は 350ミリメートルです。年間平均降水日数は 167日です。
 

シュチェチン 建築物と都市計画

　シュチェチンの建築様式は、19世紀後半から 20世紀初頭にかけて流行したアカデミック美術（歴史主義的グリュンダーツァイト）とアール・ヌーヴォーの潮流を反映しています。1945年以降に建設された多くの地域、特に連合軍の爆撃で一部が破壊された市街中心部では、社会主義リアリズムが主流となっています。
　市内には緑地が豊富にあり、公園や並木道（対向車線を分離する中央分離帯に木々が植えられた広い道路。路面電車の線路が敷設されていることが多い）が点在し、オリオン座の星座を模したロータリーも見られます。シュチェチンの都市計画はパリの都市計画に似ているが、これは主に、シュチェチンが 1880年代にジョルジュ・ウジェーヌ・オスマンの設計に基づいて再開発されたためです。オスマンはナポレオン3世の下でパリの都市計画を手がけた人物です。この街路設計のパターンは現在もシュチェチンで用いられており、近年建設された（あるいは改修された）多くの市街地にはロータリーや大通りが設けられています。
　第二次世界大戦後の都市復興において、ポーランドの共産主義政権は、都市の建築様式を古き良きポーランドのピャスト朝時代を反映させたいと考えました。しかし、当時の建物は残っていなかったため、代わりにゴシック様式とルネサンス様式の建物が保存に値するものとして選ばれました。この決定の背景には、ルネサンス建築がグリフィン王朝によって用いられていたという事実がありました。グリフィン王朝はレヒト系および西スラヴ系のルーツを持ち、一部の歴史家からはピャスト朝の血統を受け継いでいるとみなされていました。この考え方は、例えば、それぞれの記念碑の建立や、通りや企業への命名といった形で表れました。一方、ドイツ時代の痕跡は、ピャスト朝、ポーランド人の殉教、そしてナチスによるポーランド国民への残虐行為を終結させたソ連軍とポーランド軍への感謝という、主に 3つのカテゴリーのシンボルに置き換えられました。
　かつてのグリフィン邸の遺跡（当初は「ピャスト宮殿」と改名された）も、この構想において中心的な役割を果たし、後世の痕跡はすべて取り除かれ、ルネサンス様式で再建されました。一般的に、ルネサンス以降の建築物、特に 19世紀から 20世紀初頭にかけての建築物は、1970年代まで保存に値しないと考えられていました。これらの建築物は、「ワルシャワのためのレンガ」キャンペーン（ワルシャワ蜂起後に組織的に破壊されたワルシャワの復興運動）に一部利用されました。シュチェチンは 3800万個のレンガを提供し、ポーランド最大のレンガ供給地となりました。旧市街は 1990年代後半に再建され、新しい建物が建てられましましたが、その中には第二次世界大戦で破壊された建物の再建も含まれていました。
　今日まで保存されているゴシック建築群は、スタルガルト、カミエン・ポモルスキ、スワヴノ、ヘウムノなど、他のポメラニア地方の都市の建築物とともに、ヨーロッパ・レンガゴシック街道の一部となっています。
　プシュチャ・ブコヴァの森にあるシュチェチン景観公園の一部は、シュチェチン市の市域内に位置しています。
　シュチェチンには、シュチェチンポンプまたはベルリナーと呼ばれる歴史的な給水ポンプが 28基現存しており、その色彩豊かで精巧なデザインから人気の観光名所となっています。市への給水は、近隣のミエドヴィエ湖から行われています。
 

シュチェチン 交通機関

　シュチェチンには、中心部から北東47キロメートル（29マイル）に位置するシュチェチン・ゴレニウフ空港（Solidarity Szczecin-Goleniów Airport）があります。市内には、シュチェチン・ドンビエ飛行場（Szczecin-Dąbie Airstrip）という草地の滑走路もあります。
　シュチェチンには、12路線、95の停留所、総延長110.77キロメートル（69マイル）の路面電車網があります。路面電車の運行は、シュチェチン路面電車公社（Tramwaje Szczecińskie、略称TS）が行っています。
　シュチェチン初の馬車鉄道は 1879年に開業し、ガウチンスキ広場からスタシツァ通りまでを結んでいました。1896年には、初の電気路面電車が開通しました。1900年までに、馬車鉄道はすべて電気路面電車に置き換えられました。
　シュチェチンには 70路線のバス路線網があります。シュチェチンのバス交通は、SPA Dąbie、SPA Klonowica、SPPK、PKS Szczecinの 4社によって運営されています。
　全バス路線のうち、50路線が通常運行されています。夜間は、16路線からなる夜間バス網が運行されています。また、7つの急行バス路線もありますが、これらの路線は全停留所に停車しません。
　最近改良されたA6高速道路は、市の南側バイパスとして機能し、ドイツのA11高速道路（一部区間は現在改良工事中）に接続しています。A11高速道路を利用すれば、ベルリンまで約 90分（約 150キロメートル）でアクセスできます。その他の主要幹線道路としては、シュチェチンと南部の都市であるゴジュフ・ヴィエルコポルスキ、ジェロナ・グラ、レグニツァを結ぶS3高速道路、そしてシュチェチンとコシャリン（最東端区間が完成すればグダニスクにも接続予定）を結ぶS6高速道路があります。シュチェチンは他の幹線道路との交差点を通じて、ポズナン、ウッチ、ヴロツワフ、カトヴィツェ、ワルシャワ、クラクフといったポーランドの主要都市と便利な高速道路網で結ばれています。また、ブィドゴシュチュ、トルン、プウォツク、ワルシャワを結ぶS10号線の建設も計画されています。
　主要鉄道駅であるシュチェチン中央駅（シュチェチン・グウヴニ駅）は市内中心部（コルンバ通り）に位置しています。シュチェチンは「連帯」シュチェチン・ゴレニウフ空港をはじめ、シフィノウイシチェ、コウォブジェク、ポズナン、ヴロツワフ、ワルシャワ、グダニスクなど、ポーランド各地と良好な鉄道網で結ばれています。シュチェチンはドイツとも鉄道で結ばれています（ベルリン（ゲズントブルンネン駅）や、パゼヴァルク経由でノイブランデンブルク、リューベックへ）。ただし、単線で非電化の路線が 2本あるだけです。そのため、ベルリンとシュチェチン間の鉄道接続は、同規模で近接するヨーロッパの都市間と比べて、はるかに時間がかかり、利便性も劣ります。
　シュチェチン港はポーランドで 3番目に大きな港で、年間 3,200万トン以上の貨物を取り扱っています。バルト海とオーデル川に面した港です。
 
　シュチェチンへの交通アクセスは、飛行機ではシュチェチン＝ゴレニョフ空港（Solidarity Szczecin–Goleniów Airport）、鉄道ではシュチェチン中央駅（Szczecin Główny railway station）があります。
　ポーランドの首都ワルシャワからシュチェチンまで飛行機で 1時間15分（直行便、0～2便/日）、鉄道（IC）で 6時間40分、ワルシャワからウッチとポズナンを経由してシュチェチンまで車や長距離バスで 6時間10分（西北西へ道なりで 570km）、ポズナンから鉄道（IC）で 4時間、車やバスで 2時間50分（北西へ道なりで 270km）です。シュチェチンからシフィノウィシチェまで鉄道（IC）で 1時間30分、車やバスで 1時間50分（北西へ道なりで 110km）です。シュチェチンからドイツの首都ベルリンまで車やバスで 2時間（南西へ道なりで 145km）です。
 
バルト海におけるシュチェチンの位置が判る地図
バルト海 シュチェチン地図
地図サイズ：440ピクセル X 520ピクセル
 
シュチェチン地図（Google Map）
 

 
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