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シンガポール チャイナタウン

　チャイナタウン（英語：Chinatown, Singapore）は、シンガポール中心部アウトラム地区（Outram district）に位置するサブゾーンであり、中国系住民居住地となっているエスニック・エンクレイヴ（Ethnic enclave、民族的居住地域）です。
　この地域は、シンガポールの 5つの地区、すなわちクレタ・アヤ（Kreta Ayer）、アン・シアン／クラブ・ストリート（Ann Siang/Club Street）、テロック・アヤ（Telok Ayer）、タンジョン・パガー／ダクストン（Tanjong Pagar/Duxton）、ブキット・パソ（Bukit Pasoh）を含みます。チャイナタウンは、中国文化の特徴を色濃く残しており、歴史的に中国系住民が集中していました。
　チャイナタウンは、シンガポールで最も歴史的・文化的に重要な地区の一つです。ラッフルズ・タウン計画（ジャクソン計画とも呼ばれる）に基づいて設立されたシンガポール川南西のこの地域は、中国系移民の居住地となり、シンガポールにおける中国系移民のための商業、氏族団体、文化施設の拠点となり、最終的に現在のチャイナタウンとして知られる地域へと発展しました。時が経ち、シンガポールが現在の都市国家へと発展するにつれ、チャイナタウンは人種の居住地から活気ある中心地へと成長し、ショップハウスが立ち並ぶ通り、伝統的な市場、そしてティアン・ホッケン寺院やスリ・マリアマン寺院といった宗教施設でよく知られるようになりました。
　近年、チャイナタウンは都市再開発、歴史的建造物のブランディング、そしてジェントリフィケーションによって大きな変化を遂げています。政府主導の保全政策により、歴史的建築物の多くは確実に保存されてきましましたが、不動産価格の上昇、人口動態の変化、そして観光を基盤とした経済活動への全体的な移行が見られます。今日、チャイナタウンは歴史的建造物としての魅力と商業の中心地の両方として機能しており、文化の保存と近代化のバランスをどのように取るべきかという議論が巻き起こっています。
 
　シンガポールのチャイナタウンは、北京語で「牛車水（Niu che shui）」、福建語で「Gû-chhia-chúi」、広東語で「Ngàuh-chē-séui」と呼ばれており、これらはいずれも「牛が引く水運び車」を意味します。また、マレー語では「水運び車」を意味する「クレタ・アヤール（Kreta Ayer）」とも呼ばれます。これは、19世紀のチャイナタウンにおいて、生活用水の供給が主に動物に引かせた荷車によって運搬されていたことに由来します。これらの名称はチャイナタウン全域を指す言葉として使われることもありますが、本来は「クレタ・アヤール・ロード（Kreta Ayer Road）」周辺の地域を指すものです。
 
シンガポール チャイナタウン地図
シンガポール チャイナタウン地図
地図サイズ：540ピクセル X 640ピクセル
 

チャイナタウン 区域

　チャイナタウンは、それぞれ異なる時期に形成された 5つの特徴的なエリアで構成されています。
　チャイナタウン・コンプレックスはスミス・ストリート沿いに位置しています。この通りは、広東語で「ヘイ・ユアン・カイ（劇場通り）」と呼ばれていました。その名は、1887年にこの地の広東系コミュニティのために開業した広東オペラ劇場「梨春園（Lai Chun Yuen）」に由来しており、同劇場は 1910年代から 1920年代にかけて多くの観客を集めました（Nasir, 2005）。
 

チャイナタウン 歴史

　チャイナタウンの起源は 1819年、スタンフォード・ラッフルズ卿がシンガポールの地に英国の拠点を築いた時にまで遡る。1822年に策定された「ラッフルズ・タウン・プラン」に基づき、シンガポール内の各地域は民族グループごとに割り当てられ、中国系住民にはシンガポール川の南西側の土地が充てられました。この地区は一般に「チャイニーズ・カンポン（中国系集落）」と呼ばれ、中国系移民の移住、貿易、そして共同体活動の中心地となりました。
　前述の「ラッフルズ・タウン・プラン」において、チャイナタウンは植民地シンガポールの中で、中国系移民が多く居住する区域と位置づけられていました。シンガポールの発展に伴い、中国系移民は島内の他の地域にも定住するようになったが、1819年の建国から数十年も経たないうちにチャイナタウンは過密状態となりました。この状況は、1960年代に政府機関である住宅開発庁（HDB）主導で多くの住民が移転させられるまで続いた。
　1822年、スタンフォード・ラッフルズ卿は、タウン委員会の委員長であるC・E・デイビス大尉、および委員のジョージ・ボナムとアレックス・L・ジョンソンに対し、次のような任務を託す書簡を送った。それは、「各階層の住民の快適さと安全、そしてこの地の全体的な利益と福祉に最も資するような取り決めを提案し、実行に移すこと」というものです。
　さらに彼は、委員会への指針として具体的な指示を出しました。その中には、シンガポールの町の全体像、政府が確保した土地、ヨーロッパ人街や主要な商業施設、そして現地住民の居住区や「カンポン（集落）」に関する記述が含まれていました。これには、ブギス人、アラブ人、インド人、マレー人、そして中国人のための各カンポン区域が含まれていました。ラッフルズの指示は極めて明確であり、彼が示した指針は、その後のあらゆる都市開発における構造を決定づけるものとなりました。例えば、通りの両側に設けられた屋根付きの連続通路「ファイブ・フット・ウェイ（五フィート通路）」も、公共の要件の一つとして定められたものです。
　ラッフルズは、「彼ら（中国系住民）が、今後も常にコミュニティの圧倒的多数を占めることになるだろう」と見通していました。このため、彼はシンガポール川の南西に広がる土地すべてを彼らの居住地として割り当てた。同時に、出身地や社会階層ごとに居住区を分けること、そして火災に備えて、それらの建物は煉瓦や石材を用い、屋根には瓦を葺く構造にすることを義務付けた。
　こうして、「チャイナタウン」と呼ばれる独自の地区が形成されることとなりました。しかし、チャイナタウンが物理的に本格的な発展を遂げたのは、1843年以降、住宅や店舗兼住宅（ショップハウス）を建設するための土地が一般の人々に貸与あるいは付与されるようになってからのことです。19世紀から 20世紀初頭にかけて、経済的な機会を求めてシンガポールに到着する中国系移民が増えるにつれ、チャイナタウンはさらに拡大していった。移民の多くは労働者、商人、職人として働き、チャイナタウンの急速な発展に寄与しました。
　中国系移民が大量に流入した直接的な結果として、「会館（Huiguan）」と呼ばれる同郷・同族団体が設立されました。これらは移民に対し、社会的なサポートや就職支援、経済的な援助を提供する役割を担った。こうした団体は、話す方言や姓、あるいは職業によって区分されることが多く、中国系コミュニティの結束を強める上で重要な貢献を果たしました。
　主な会館には、以下のようなものがあります。
　やがてチャイナタウンは、金細工、書道、漢方薬といった伝統的な中国の商売が営まれる、活気あふれる商業街として知られるようになりました。また、市場や屋台（ホーカー・ストール）も、繊維製品、香辛料、食料品などを販売することで、地域経済において重要な役割を果たしました。
　19世紀後半、チャイナタウンは狭い通りが入り組み、住居が過密する人口密集地域へと変貌しました。さらに、衛生状態の悪さとインフラの不備が重なり、頻繁な疫病の発生に加え、貧困や犯罪が蔓延する状況にありました。
　それだけでなく、チャイナタウンでは秘密結社が活発に活動しており、賭博やアヘンの取引、みかじめ料の徴収といった非合法な手段で地域を支配していました。イギリス植民地当局は、法規制や警察の取り締まりを通じてこれを抑え込もうと試みましましたが、最終的には失敗に終わり、秘密結社は 20世紀初頭まで影響力を持ち続けました。
　第二次世界大戦中、チャイナタウンは日本によるシンガポール占領から甚大な影響を受けました。1942年の日本軍によるシンガポール侵攻後、日本軍は「粛清（Sook Ching）」と呼ばれる虐殺事件を主導しました。これは、抗日抵抗運動を支援していると疑われた数千人の中国人男性民間人を標的としたもので、彼らは拘束されて処刑されました。その多くはチャイナタウンから連行された人々です。
　また、戦争は深刻な経済的低迷をもたらし、シンガポールでは食料不足やインフレが発生しました。多くの事業が苦境に立たされ、戦後の復興も、インフラの損傷や貿易の衰退によって遅々として進みませんです。
　チャイナタウンの「ショップハウス（店舗兼住宅）」には、1961年に禁止されるまで「死の家（臨終を迎えるための施設）」が存在していました。また、1930年に「婦女子保護条例」が制定され、売春問題が規制下に置かれるまでは、売春宿も存在していました。売春宿を訪れる人々や、長期間にわたる中国式の葬儀に参列する人々、あるいはオペラ劇場（中国劇の劇場）に通う人々を相手に、路上には行商人や屋台、日用品を売る商人があふれていました。市内の過密状態や劣悪な生活環境を改善するため、1983年、すべての路上行商人が新設された「クレタ・アヤ・コンプレックス（現在のチャイナタウン・コンプレックス）」へと移転させられました。
　1965年のシンガポール独立後、都市再開発政策によってチャイナタウンは大きな変貌を遂げることとなりました。政府は、住宅開発庁（HDB）および都市再開発庁（URA）を通じて、都市の近代化とシンガポール国民の生活環境全般の改善を図るための施策を導入しました。
　こうした取り組みには、以下のものが含まれる。
　その後 1980年代に入ると、シンガポールにおける歴史的建造物の喪失に対する懸念から、文化遺産の保存に対する関心が高まった。
　1989年、都市再開発庁（URA）は、チャイナタウンの歴史的な建築物や文化を保存することを目的として、同地区を「保全地区（Conservation Area）」に指定しました。この指針に基づき、以下の取り組みが行われました。
　1990年代には、シンガポール政府観光局（STB）が、チャイナタウンの活性化を目指す9750万シンガポールドル規模の再開発計画を発表しました。このプロジェクトは、ショップハウスをはじめとする文化・歴史的建造物を保存した上で、チャイナタウンを「エスニック・クォーター（民族的地区）」として位置づけ、「文化的に活気あふれる」場所として売り出すことを目的としていました。
　保全の取り組みは、チャイナタウンの物理的な景観を維持するという点では概ね成功を収めた。しかし、こうしたプロジェクトの主たる狙いは、チャイナタウンを文化的な拠点として確立し、シンガポールへの観光客をより多く呼び込むことにありました。
　2000年代に入ると、チャイナタウンはヘリテージ・ツーリズム（歴史遺産観光）の重要な拠点となり、国内外から多くの企業を惹きつけるようになりました。この変容には、以下のような要因が挙げられます。
  1. 観光の発展
  2. 小売・ビジネスの拡大
  3. 伝統的な商売の衰退
 
チャイナタウン イメージ（スミス通り）
チャイナタウン
このイメージデータはWikipediaから写真を引用し改変したものです。
 

チャイナタウン 建物

　チャイナタウンの街並みを構成する建築物、とりわけ「ショップハウス（店舗兼住宅）」は、バロック様式やヴィクトリア様式の要素が混在しており、単一の様式に分類することはできません。その多くは「ペインテッド・レディーズ（色彩豊かな装飾を施した建物）」の様式で建てられており、修復の際にもそのスタイルが踏襲されています。こうした様式の結果、建物には多様な色彩が用いられていますが、中でもパステルカラーが最も顕著です。トレンガヌ・ストリート、パゴダ・ストリート、テンプル・ストリートなどがこうした建築様式を色濃く残しているほか、アッパー・クロス・ストリートの建物群やクラブ・ストリートの住宅もその例に挙げられます。かつてシンガポール川沿いで奴隷市場があったボート・キーには、島内で最も多様な様式が混在したショップハウスが立ち並んでいます。
　1843年に土地の権利証書が発行された際、パゴダ・ストリートのテラスハウス群（現在は増築を経て、その多くが 3階建てとなっています）が誕生しました。当初、これらの建物は背中合わせに配置されていたため、排泄物の回収が困難です。しかし、1935年にシンガポール改善トラスト（SIT）が「裏通り（バック・レーン）に関する規定」を設けたことに伴い、建物と建物の間に路地が整備されました。
　チャイナタウンにあるテラスハウスの多くは、エメラルド・ヒルやペタン・ロードといった地域の建物と比べると、よりイタリア風（イタリアネート様式）の性格を強く帯びています。窓は細長いスリット状であることが多く、木製のジャロジー（可動式の羽板を備えた鎧戸）が取り付けられています。窓の上部にあるファンライト（半円形や扇形の採光窓）は非常に装飾的で、ピラスター（付け柱）やバルコニー、さらには漆喰装飾や色彩に至るまで、地中海的な雰囲気が漂っています。この様式は、マカオ、マラッカ、ゴアといった地域におけるポルトガル建築の知識を持っていた初期の中国人移民（中国本土出身者および海峡植民地生まれの華人）によってもたらされたものと考えられます。また、インド系の人々も、そうした地域におけるヨーロッパ建築に馴染みがあったはずですが、彼らがチャイナタウンの建築にどれほど強い影響を与えたのかを具体的に想像するのは困難です。
 

チャイナタウン 交通アクセス

　このエリアには、MRT（地下鉄）のチャイナタウン駅が位置しており、同駅にはノース・イースト線とダウンタウン線が乗り入れています。駅は歩行者専用のパゴダ・ストリートの中ほどにあり、周辺地域へのアクセス拠点となっています。また、複数の公共バス路線も運行しており、シンガポールの交通網の一部として機能しています。近隣には、クラーク・キー駅、マックスウェル駅、アウトラム・パーク駅、テロック・エア駅といったMRTの各駅があるほか、カンポン・バル・バスターミナルも設けられています。
 
シンガポールにおけるチャイナタウンの位置が判る地図（Map of Chinatown, Downtown Core, Singapore）
シンガポール チャイナタウン地図
地図サイズ：520ピクセル X 350ピクセル
 
チャイナタウンの交通機関と観光名所およびホテル
チャイナタウンの交通機関
1. チャイナタウン駅 / Chinatown MRT Station：MRT北東線とMRTダウンタウン線の乗換駅
2. テロック・アヤ駅 / Telok Ayer MRT Station：MRTダウンタウン線
チャイナタウンの観光名所
3. チャイナタウン・ヘリテージ・センター / Chinatown Heritage Centre
4. シンガポール仏牙寺龍華院 / Buddha Tooth Relic Temple
5. スリ・マリアマン寺院 / Sri Mariamman Temple：ヒンドゥー教寺院
6. マスジッド・ミャマエ・チュリア / Masjid Jamae Chulia：イスラム教モスク
7. チャイナタウン・コンプレックス / Chinatown Complex：ショッピングモール
8. クラブ・ストリート / Club Street：レストランやバーの多い通り
チャイナタウンのホテル
9. イエス・チャイナタウン・ポイント・ホテル / Yes Chinatown Point Hotel：1つ星ホテル
10. サンタ・グランド・ホテル / Santa Grand Hotel Lai Chun Yuen：2つ星ホテル
11. ジ・イン / The Inn：3つ星ホテル
12. ブリス・ホテル / Bliss Hotel：3つ星ホテル
13. サウスブリッジ・ホテル / The Southbridge：3つ星ホテル
 
チャイナタウン地図（Google Map）
 

 
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