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バンコク
バンコク バーンラック区
バーンラック区(英語:Bang Rak district, Bangkok、タイ語:เขตบางรัก)は、タイ王国の首都バンコクを構成する50の行政区(khet、ケート)の一つです。チャオプラヤー川の東岸に位置し、かつての市域の境界であったパドゥン・クルン・カセーム運河の先に広がっています。バンコクという都市が成立する以前から川沿いに集落が存在していたが、19世紀後半から 20世紀初頭にかけて新たな道路や運河が整備されるとともに内陸部へと発展し、外国人コミュニティが集まる場所となりました。やがて、この地域は主要な商業地区へと成長を遂げまし。
20世紀後半のバンコクにおける急速な経済成長に伴い、シーロム通りやサートーン通り沿いの地域は、高層ビルが立ち並ぶバンコク有数のビジネス街へと変貌を遂げまし。少なくとも 1908年には行政区として正式に認められていたこの区は、5.54平方キロメートル(2.14平方マイル)の面積を有し、2019年時点での登録人口は 48,227人です。バーンラック区に隣接する区は北から時計回りに、パトゥムワン区、サートーン区、チャオプラヤー川を挟んで西にクローンサーン区、サムパッタウォン区があります。
バーンラック区 歴史
バーンラック(タイ語:บางรัก、発音:)は、タイのバンコクを構成する50の区(ケート)の一つです。19世紀半ばまで、チャオプラヤー川下流域の平野部では水路が主要な交通手段であり、人々の大半は川や運河のほとりに暮らしていました。アユタヤ王朝(14世紀~1767年)の時代からチャオプラヤー川沿いには集落が形成されており、バーンラック地区とその周辺にある仏教寺院の中には、この時代にまで遡るものもあります。1767年にトンブリー王朝が成立したことでバンコクは首都となり、1782年にはラッタナーコーシン王朝として再興されました。ラッタナーコーシン島の城壁に囲まれた都市の外側、川沿いの地域には、さまざまな民族コミュニティが定住し、周辺地区が形成されていきました。都市の下流、チャイナタウンのすぐ先にあたる現在のバーンラック地区の川沿いには、タイ人、中国人、ベトナム人、マレー人、ラオス人、タヴォイ人、そしてポルトガル系の人々などが暮らしていました。1787年には、ポルトガル人コミュニティによって「ロザリオの聖母」に捧げられたカトリック教会(現在は隣接するタラート・ノーイ地区に所在)が設立されました。その後、宣教活動のためにフランス人の司祭たちがこの地に入り、続いて主にアメリカ出身のプロテスタント宣教師たちもやって来ました。
19世紀に入り国際貿易が活発化すると、この地域は川沿いに点在する港湾エリアの一つとして発展していきました。
モンクット王(ラーマ4世、在位1851~1868年)の時代には、都市が当初の防衛用の城壁の範囲を超えて拡大したため、王は都市を囲む新たな外堀として「クロン・パドゥン・クルン・カセーム(運河)」を掘るよう命じました。この運河によって、都市の反対側に位置するバーンラック地区はチャイナタウン地区から隔てられることとなりました。モンクット王の治世下で国が近代化し、西洋に対して門戸が開かれると、この地にはヨーロッパからの来訪者たちが定住し始めました。1855年にはイギリスとの間で「ボーリング条約」が締結され、貿易の自由化や外交上の譲歩が行われると、他の西洋諸国もそれに続きました。川沿いの地域には領事館や商社、外国人コミュニティが次々と設立され、この一帯はバンコクにおける「ヨーロッパ人街」となっていきました。西洋人たちは、この街の変容を間接的に引き起こすきっかけともなりました。彼らはモンクット王(ラーマ4世)に対し、自分たちが利用するための道路建設を請願しました。当初は(後に断念されたものの)移転先として検討していたプラカノン方面への道路を求めたほか、バーンラックの川沿いに形成されていたコミュニティのための道路も要望しました。王はこれに応え、1857年にタノン・トロン(別名:フアランポーン通り、後のラーマ4世通り)を、1862年にはチャルンクルン通りを建設させた。続いてシーロム通りが整備され、これらをつなぐ形となりました。陸上交通の導入は街を一変させ、チャルンクルン通りは主要幹線道路として、商業の発展と開発を促進する役割を果たしました。
1890年代から 1900年代にかけて、チュラーロンコーン王(ラーマ5世、在位1868–1910年)の治世下では、進取の気性に富んだ実業家たちが土地を買い占め、その地域に道路を建設するなどの開発事業を行った。こうして整備されたサトーン通り、スラウォン通り、シープラヤー通りは、シーロム通りとほぼ平行に走る形となり、それらをつなぐいくつかの道路と合わせて、この地区の主要な道路網を形成するに至った。
こうした開発は企業を呼び込み、道路沿いには数多くの店舗が立ち並ぶようになりました。また、新たに富を得た人々が邸宅を構えるようにもなりました。西洋の植民地から移住してきた人々によって、独自の民族コミュニティも形成されました。彼らは、当時の条約に盛り込まれた「治外法権」の規定を自らの利点として活用したのです。その中には、ジャワ系のイスラム教徒や、インド出身のヒンドゥー教徒、イスラム教徒、ジャイナ教徒などが含まれていました。彼らはそれぞれの居住地域に礼拝の場を設けた。一方、キリスト教の宣教師たちも、学校や病院の設立を通じて活動を拡大しており、各地にキリスト教の教会が建てられていった。やがて道路網に加えて鉄道交通も整備されることとなり、1893年にはタノン・トロン沿いに国内初の鉄道路線であるパークナム鉄道が開通し、翌年にはチャルンクルン通りで路面電車(トラム)の運行が始まった。1925年には、シーロム通り沿いにも別の路面電車路線が開通しました。
バーンラック区は徐々に開発が進み、第二次世界大戦後には、水辺の地域からシーロム通り沿いなどを中心とした新しい拠点へと移転する外国企業が増加しました。1963年には路面電車が廃止され、シーロム通り沿いにあった運河が埋め立てられて道路が拡張されたことで、同通りはビジネス街としてさらに発展することとなりました。(当時、多くの道路は運河に沿って建設されており、その際に出た掘削土が道路の造成に使われていました。なお、パクナム鉄道も 1960年に廃止されています。)1970年には、バンコク初の高層ビルである「デュシタニ・ホテル」が開業しました。これを皮切りに、1990年代初頭の経済ブームとともに、シーロム通りやサトーン通り沿いでは高層ビルの建設が相次ぎました。1997年の金融危機によってこのブームは終焉を迎えましましたが、その後、経済は回復へと向かいました。
バーンラックが行政区として初めて公的に指定されたのは 1908年のことであり、1915年には現在の区域に近い形で再編されました。その後、1972年にはバンコクの他の各区と同様に、行政上の区分が「アムプー(amphoe)」から「ケート(khet)」へと変更されました。「バーンラック(Bang Rak)」という名称は、かつて水辺にあった集落の名前に由来しています。「バーン(bang)」は、川沿いの集落を指す地名によく見られる接頭辞ですが、後半の「ラック(rak)」の語源については諸説あります。初期の文献では「บางรัก」または「บางรักษ์」と表記されていました。前者の表記(現在も使われているもの)は、この地域で大きな幹が見つかった「ラック(rak、学名:*Gluta usitata*)」という木に由来するという説を裏付けています。一方、後者の表記は、「癒やす」を意味する「ラック(รักษ์)」に由来し、この地域で宣教師たちが運営していた病院にちなんでいるという説を支持するものです。今日では、「ラック(rak)」という言葉が「愛」という意味も持つことから、バーンラック区役所は婚姻届を提出する場所として人気があり、特にバレンタインデーには多くのカップルが訪れます。
バンコク バーンラック区 地図(Map of Bang Rak district, Bangkok, Thailand)
地図サイズ:640ピクセル X 540ピクセル
バーンラック区 見所と景観
バーンラック区の最もよく知られた特徴の一つに、シーロム通りやサトーン通りに立ち並ぶ超高層ビル群があります。その中には、「マハナコン」、「ステート・タワー」、「ジュエリー・トレード・センター」など、国内でも有数の高さを誇る建物が含まれています。これらは、スラウォン通りにあるニールソン・ヘイズ・ライブラリーやブリティッシュ・クラブ、あるいはサトーン通りとナラティワート通りの交差点近くにあるサトーン・マンションといった、植民地時代の歴史的建造物と対照的な景観をなしています。また、チャルーンクルン通りの川沿いエリアにも歴史的建造物が集中しており、19世紀に建てられたポルトガル大使館やフランス大使館、旧税関局(カスタムズ・ハウス)、イースト・アジヤティック・ビルディング、そしてマンダリン・オリエンタル・ホテルの「オーサーズ・ウィング」などがその例です。
チャルーンクルン通りにある中央郵便局(1940年建設)の建物には、現在、「クリエイティブ・ディストリクト」プロジェクトを推進する「タイ・クリエイティブ&デザイン・センター(TCDC)」が入居しています。同じく1940年頃に建てられたものとして、チャルーンクルン通りからマハ・セット通り近くの脇道に入った場所にある「バンコクアン博物館」および「バーンラック区郷土博物館」があります。ここでは、当時の一般中産階級の住宅の様子や、この地域の歴史に関する展示を見ることができます。
バーンラック区において特に目を引くスポットの一つが宗教施設であり、その多様性は、この地域が歩んできた多文化的な歴史を反映しています。区内には、ワット・マハープルエッタラーム(Wat Maha Phruettharam、同名の通り沿い)、ワット・フアラムポーン(Wat Hua Lamphong、サムヤーン交差点)、そして川沿いにあるワット・スアン・プルー(Wat Suan Phlu)やワット・ムアン・ケー(Wat Muang Khae)といった数世紀の歴史を持つ仏教寺院が点在しています。しかし、とりわけ注目されるのは、少数派の宗教コミュニティが非常に大きな存在感を示している点です。シーロム通りとパン通りの角にある「スリ・マハ・マリアマン寺院(Sri Maha Mariamman Temple, Bangkok、別名:ワット・プラシー・マハーウマーテウィー)」は、タミル系コミュニティのためのバンコク最大のヒンドゥー教寺院です。また、マハ・セット通りから入るソイ・プッタ・オーソットには、2つのジャイナ教寺院と、タミル系ムスリムのための「バンコク・モスク(Bangkok Mosque)」があります。このほか、ソイ・シーロム20にはジャワ系ムスリムの「マスジド・ミラサッディーン(Masjid Mirasuddeen)」があり、川沿いエリアには「バーン・ウー・モスク(Ban Oou)」や「ハルーン・モスク(Haroon)」が存在し、それぞれ歴史あるコミュニティの拠り所となっています。バーンラック地区には、キリスト教宣教師たちの影響が色濃く残っています。その象徴である教会群(川沿いにあるアサンプション大聖堂(Assumption Cathedral)は、カトリック・バンコク大司教区の拠点であり、同地区には他にも 10以上のプロテスタント教会が存在します)だけでなく、彼らが設立した学校や病院の存在からも、その影響をうかがい知ることができます。カトリック教会は、大聖堂の近くでアサンプション・カレッジ、アサンプション・コンベント、アサンプション・スクサといった学校を運営しているほか、シーロム通りからコンベント・ロードに入った場所(カルメル会修道院の向かい)には、セント・ジョセフ・コンベント・スクールを擁しています。
同じくコンベント・ロード沿い、サトーン通りとの交差点には、歴史ある「クライスト・チャーチ・バンコク」があります。同教会は現在、タイ聖公会の教区教会となっています。タイにおける主要なプロテスタント教派である「タイ・キリスト教会(Church of Christ in Thailand)」は、サトーン通りとプラムアン通りの交差点に位置するタイ最古の学校「バンコク・クリスチャン・カレッジ」や、シーロム通りにある「バンコク・クリスチャン病院」を運営しています。この地区にある他の病院も、西洋との関わりという歴史を持っています。シーロム通り(バーンラック交差点付近)にあるラートシン病院は、長老派教会の宣教団に属する医師、トーマス・ヘイワード・ヘイズが初代院長を務めました。また、BNH病院は、英国人コミュニティによって看護施設として設立されたものです。この地区には他にもマヘサック病院があり、中等教育機関としては、公立のマハプルッタラーム女子校やプッタジャック・ウィッタヤー校などが挙げられます。
バーンラック区 交通機関
バーンラック地区には、BTSスカイトレインのシーロム線、MRT(地下鉄)のブルーラインが乗り入れているほか、チャオプラヤー・エクスプレス・ボートや路線バスも利用可能です。また、シーラット高速道路には、ラマ4世通りおよびシーロム/サトーン通りにそれぞれ出入口(ランプ)が設けられています。
MRTは地区の北側の境界にあたるラマ4世通りの地下を走っており、フアランポーン駅、サムヤーン駅、シーロム駅(サラデーン交差点付近)、ルンピニー駅(ウィッタユ通り付近)が各エリアの最寄り駅となっています。MRTシーロム駅はBTSサラデーン駅と接続しており、ここからBTSの高架鉄道はシーロム通り沿いに進んだ後、ナラティワート・ラチャナカリン通りへと向きを変え、チョンノンシー駅に至ります。さらにサトーン通りへと続き、セントルイス駅、スラサック駅、サパーンタークシン駅が設置されています。サパーンタークシン駅は、川を渡る主要な交通路であるタークシン橋の上に位置しており、チャオプラヤー・エクスプレス・ボートのサトーン船着き場への乗り換え拠点となっています。同ボートの船着き場には、このほかオリエンタル船着き場、ワット・ムアンケー船着き場、シープラヤー船着き場などがあります。
バンコク バーンラック区 地図(Google Map)
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