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タコマ地図

　タコマ（英語：Tacoma, Washington state）は、アメリカ合衆国西海岸のワシントン州西部にあるピアース郡の郡庁所在地となっている都市です。港湾都市であるタコマは、シアトルとオリンピアから約 48キロメートル、マウントレーニア国立公園から北西に 93キロメートルのピュージェット湾（ピュージェット・サウンド、Puget Sound）沿いに位置しています。2020年の国勢調査によると、タコマの人口は 219,346人（2010年国勢調査では人口 198,397人）で、ピュージェット湾地域ではシアトルに次いで 2番目に大きく、ワシントン州ではシアトルとスポーケンに次いで 3番目、アメリカ合衆国全体では 101番目に人口の多い都市です。タコマは、人口約 100万人のサウスサウンド地域の経済と文化の中心地です。シアトル＝タコマ＝ベルビュー大都市統計地域（グレーター・シアトル、Seattle-Tacoma-Bellevue, WA MSA、都市圏人口 3,979,845人（2019年）、全米15位）、シアトル＝タコマ広域都市圏（Seattle-Tacoma, WA Combined Statistical Area、人口 4,903,675人、全米14位）を構成する都市に一つです。面積 62.42平方マイル（161.68平方キロメートル）、海抜 74メートル、北緯 47度14分29秒 西経 122度27分34秒です。
　タコマという地名は、近くにあるマウントレーニアに由来しています。マウントレーニアは、ピュージェット湾サリッシュ語で「təˡqʷuʔbəʔ」と呼ばれ、英語化された表記では「Takhoma」となります。タコマは地元では「運命の街」として知られています。これは、19世紀後半にノーザン・パシフィック鉄道の西端の終着駅として選ばれたことに由来します。鉄道会社の決定は、タコマに隣接する深水港、コメンスメント湾の存在に大きく影響を受けていました。湾と鉄道が結びついたことで、タコマのモットーは「レールと帆が出会う時」となりました。コメンスメント湾は、太平洋岸の国際貿易の中心地であり、ワシントン州最大の港であるタコマ港に面しています。1940年には、タコマ・ナローズ橋の崩落事故で街は悪名高くなりました。この橋は、強風時に橋桁が上下に揺れることから、「ギャロッピング・ガーティ」というあだ名で呼ばれていました。
　他の多くの工業都市と同様に、タコマも 20世紀半ばには郊外化と投資撤退の影響で長期にわたる衰退を経験しました。しかし、1990年代以降、タコマのダウンタウンは再活性化の時期を迎えています。ダウンタウンの開発には、ワシントン大学タコマ校、州初の近代的な電気式ライトレールであるTライン（旧タコマリンク）、州内で最も密集した美術館や歴史博物館、そして復元された都市型ウォーターフロントであるシア・フォス水路などが含まれる。
 
タコマ イメージ（ヒルトップ地区のサウスJストリート沿いの家々）
タコマ
 

タコマ 観光と文化および公園

　タコマ市は 1975年に「芸術のための 1パーセント条例」を制定し、主要公共事業の建設費の 1パーセントを公共芸術に充てることになりました。当初はタコマ芸術委員会が管理していたこの制度は、タコマ・ドームにおけるネオンアートの使用をめぐる論争を受け、1985年に廃止されました。1986年までに市が 136点の公共芸術作品を取得したにもかかわらず、この制度は長年にわたりほとんど実施されなかった。その後、2000年3月に制度は復活しました。
　芸術と歴史遺産の中心地であるタコマのミュージアム地区には、スチールコーンのホットショップや、地元ガラスアーティスト、デール・チフーリの作品を展示する歩行者専用橋「ガラスの橋」で知られるガラス美術館があります。近隣には、2012年に開館したアメリカ自動車博物館があり、300台以上の車両を展示しているほか、ハロルド・ルメイの膨大なコレクションを称える「ラッキーズ・ガレージ」も併設されています。1935年に設立されたタコマ美術館は、2003年にパシフィック・アベニューの新館に移転し、ガラス美術館やワシントン州歴史博物館とともにミュージアム・ディストリクトの中核を成しています。フォス・ウォーターウェイ・シーポートでは、体験型展示、実際に稼働しているボートショップ、係留施設、そして地域最大規模の海洋コレクションを提供しています。
　もともと1833年に設立されたハドソン湾会社の毛皮交易拠点であったフォート・ニスクォーリーは、1930年代に再建され、現在はポイント・ディファイアンス・パーク内の新しい場所で、当時の生活を体験できる施設となっています。当時の建物のうち、ファクターズ・ハウスと穀物倉庫の 2棟は、地元住民によって保存・寄贈されました。バッファロー・ソルジャーズ博物館は、アメリカ西部で活躍したアフリカ系アメリカ人兵士たちの物語を紹介しています。バッファロー・ソルジャーズのみを専門とする博物館は、アメリカ国内で 2つしかなく、もう1つはヒューストンにあります。ワシントン州歴史協会が運営するワシントン州歴史博物館は、地域社会と連携して州の歴史を探求しています。近隣には、太平洋岸北西部で唯一の動物園と水族館が一体となったポイント・ディファイアンス動物園＆水族館があり、動物園水族館協会（AZA）の認定を受けています。ポイント・ディファイアンス公園内に位置し、レーニア山とピュージェット湾の眺望を楽しめます。
　タコマ・アーツ・ライブは 3つの劇場を運営しており、そのうち 2つは国家歴史登録財に登録されています。これらの劇場では、タコマ・オペラ、タコマ交響楽団、シティ・バレエ、ノースウェスト・シンフォニエッタ、ユース・シンフォニーなど、地元の様々な団体が公演を行っています。年間イベントとしては、グランド・シネマで開催されるタコマ映画祭、スイセン・パレード、シアター地区とプロクター地区で開催される季節ごとのファーマーズマーケットなどがあります。タコマはまた、近代的な合法マリファナ農産物市場の初開催地であり、国内初の注射針と注射器の交換プログラムの 1つとして歴史に名を残しました。駐車場でのシェイクスピアは、非伝統的な会場でウィリアム・シェイクスピアの作品を上演し、演劇教育を提供しています。
　タコマ市内および近郊の公園・レクリエーション施設は、1907年に市役所から独立した自治体として設立されたメトロ・パークス・タコマによって管理されています。メトロ・パークスは、タコマ市内に 50以上の公園やオープンスペースを管理しています。
　国内最大級の都市公園の一つであるポイント・ディファイアンス・パーク（面積700エーカー）は、タコマ市内にあります。シーニック・ファイブマイル・ドライブを利用すれば、オーウェン・ビーチ、フォート・ニスクォーリー、原生林の遊歩道、ポイント・ディファイアンス動物園＆水族館（PDZA）など、公園内の多くの見どころにアクセスできます。公園内には多くの歴史的建造物があり、中でもパゴダは、元々は路面電車の待合室として建てられました。1988年に修復され、現在は結婚式やプライベートパーティーの会場として利用されています。パゴダは 2011年8月15日に火災に見舞われ、ほぼ全焼しました。火災直後から修復作業が開始され、2013年1月まで続けられ、その後パゴダは一般公開されました。
　ラストン・ウェイは、タコマ市街地の北、コメンスメント湾沿いのウォーターフロントエリアで、多目的トレイルで結ばれた複数の公園があり、レストランやその他の商業施設が点在しています。ラストン・ウェイ沿いの公園には、ジャック・ハイド・パーク、オールド・タウン・ドック、ハミルトン・パーク、ディックマン・ミル・パーク、レス・デイビス・ピア、マリン・パーク、カミングス・パークなどがあります。このトレイルは、ウォーキング、ランニング、サイクリングなど、様々なレクリエーションを楽しむ人々に利用されています。ラストン・ウェイ沿いには、一般に開放されたビーチがいくつかあり、その一部はスキューバダイビングにも人気があります。
　タコマにあるもう一つの大きな公園はワパト・パークで、湖と湖を一周する遊歩道があります。ワパトはタコマの南端、シェリダン通りと72番通りの交差点に位置しています。
　6番通りの突き当たりにあるティトロービーチもスキューバダイビングスポットです。
　ダウンタウン近くにあるライトパークは、19世紀後半にエドワード・オットー・シュワゲルとエベネザー・リース・ロバーツによって設計された、広大なイギリス式庭園です。園内にはライトパーク樹木園とW・W・シーモア植物園があります。この歴史ある公園は、エスニック・フェスト、アウト・イン・ザ・パーク（タコマのプライド・フェスティバル）、タコマ・ヘンプフェスト（マリファナの非犯罪化を訴えるタコマの年次集会）など、地元の様々なフェスティバルの開催地でもあります。
　ノースタコマのジェファーソンパークには、新しいスプラッシュグラウンドが設置されました。これは、構造物や地面から水を噴射し、水が溜まる前に排水される、安全でユニークな遊び場として設計されたエリアです。
　タコマ中心部のフロストパークは、歩道チョークアートコンテストによく利用されています。ドン・パグネッティパークは、かつてウォール街占拠運動のキャンプ地です。
　タコマ地域では犬の数が増加し、多くの地域でリード着用義務が厳しくなったことを受け、ドッグパークが整備され始めています。ロジャーズ・オフリーシュ・ドッグパークは、1949年に設立された都市圏の公共公園です。
 
　タコマの観光名所としては、ワシントン州立歴史博物館（Washington State History Museum）、ガラス美術館（Museum of Glass）、タコマ航空博物館（Tacoma Art Museum）、アメリカ自動車博物館（America's Car Museum）、グレーター・タコマ・コンベンション＆貿易センター（Greater Tacoma Convention and Trade Center）、タコマ・ドーム（Tacoma Dome）、タコマ・ナローズ・ブリッジ（Tacoma Narrows Bridge）、レーニア山国立公園、オリンピック国立公園などがあります。
 
　タコマのホテルは、ハンプトン イン & スイーツ タコマ-モール、ホリデーイン エクスプレス & スイーツ タコマ、ホリデーイン エクスプレス & スイーツ タコマ ダウンタウン、ホリデーイン エクスプレス & スイーツ タコマ サウス - レイクウッド、コートヤード バイ マリオット タコマ ダウンタウン、マリオット タコマ ダウンタウン、シルバー クラウド イン - タコマ ウォーターフロント、コンフォート イン & スイーツ ダウンタウン タコマ、タコマ ドーム ホテル、ルームサービス、ザ シークレット ガーデン B&B、ラ キンタ イン & スイーツ バイ ウィンダム タコマ - シアトル、ウッドスプリング スイーツ タコマ - レイクウッド、ザ イン アット ギグ ハーバー、リラックスしたホテル、タウンプレイス スイーツ バイ マリオット タコマ レイクウッド、ベストウエスタン Wesley イン & スイーツ、キャンドルウッド スイーツ レイクウッド、クラリオン イン ニア JBLM、ハワード・ジョンソン・イン & スイーツ・タコマ・ニア・マコード AFB、エクステンデッド ステイ アメリカ - タコマ - ファイフェなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるオリンピアの位置が判る地図（Map of Tacoma, State of Washington, United States of America）
タコマ地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 

タコマ 地理と建築物

　タコマの公式標高は 381フィート（116メートル）で、海抜0メートルから約 500フィート（150メートル）まで変化します。
　米国国勢調査局によると、市の面積は 62.34平方マイル（161.46平方キロメートル）で、そのうち 49.72平方マイル（128.77平方キロメートル）が陸地、12.62平方マイル（32.69平方キロメートル）が水域です。
　タコマは隣接するコメンスメント湾に面しており、周辺にはいくつかの小都市があります。タコマの多くの地域からレーニア山を望むことができます。レーニア山が大規模噴火を起こした場合、タコマ港近くの低地は、ピュアラップ川を流れ下る泥流の危険にさらされます。
　タコマは、かつてフォート・ルイスとマッコード空軍基地として別々に知られていたルイス・マッコード統合基地の北数マイルに位置しています。
　タコマには数多くの建築的ランドマークがあり、エベレット・フィップス・バブコック、フレデリック・ヒース、アンブローズ・J・ラッセル、サイラス・E・ネルセンといった著名な建築家によってその姿が形作られてきました。市内には 2つの吊り橋があり、そのうちの 1つであるタコマ・ナローズ橋は、タコマとギグハーバー、そしてキトサップ半島を結んでいます。1940年に発生した旧橋の崩落は、工学と設計における有名な事例研究として今も語り継がれています。タコマの歴史的建造物保存プログラムは、市内の 165のランドマークと、5つの保護区域内にある1,000以上の歴史的建造物を管理しています。消防署第9号（現在はパブ兼マイクロブルワリー）、消防艇第1号、ウィリアム・ロス・ラスト・ハウスなど、いくつかの建造物は、地方、州、そして国の歴史登録簿に登録されています。
　その他の注目すべき史跡としては、シア・フォス水路に架かる1911年建造の鋼鉄製昇開橋であるマレー・モーガン橋、ナショナル・リアルティ・ビル、リンカーン高校、ローズ・ハウス、ピシアン・テンプル、パーキンス・ビル、タコマ・ドーム、ローズリーなどがあります。ルソン・ビルと日本合学校の校舎は取り壊され、MVカラカラ号は 2015年初頭に解体されました。ピュージェット・サウンド大学、クッシュマン・ダム1号、クッシュマン・ダム2号、リアルト劇場、ユニオン駅も特筆すべき場所です。
 

タコマ 交通機関

　タコマの交通システムは主に自動車に基づいています。市の大部分は、Aストリート（パシフィックアベニューの 1ブロック東）と6番街またはディビジョンアベニューを基準とした格子状の道路網で構成されており、どちらもタコマのダウンタウンを起点としています。市内では、いくつかの例外を除き、東西方向の道路には番号が付けられ、南北方向の道路には名前またはアルファベットが付けられています。S.センターストリートやN.ウェストゲートブルバードのように、東西方向の道路にも名前が付けられているものがあります。通りは一般的に、6番街またはディビジョン通り（ディビジョン通りの西側では、6番街が最も番号が小さいため、北と南の境界線となる）、A通り（東と南の境界線）、または 1番街北東（東と北東の境界線）との関係に基づいて、「北」「南」「東」「北東」と名付けられています。しかし、タコマの北と南の両方で、同じ番号の通りと交差する通りが多いため、混乱を招くことがあります。例えば、南11番街と南ユニオン通りの交差点は、北11番街と北ユニオン通りの交差点からわずか10ブロック南に位置しています。
　シア・フォス水路とA通りの東側では、同様に通りは「東」と「北東」に分けられ、1番街北東はピアース郡とキング郡の境界線とほぼ一致しています。「ノースイースト」とは、タコマ市街地とピュージェット郡の未編入地域（ブラウンズポイントとダッシュポイント周辺）のごく一部を指し、ダウンタウンから干潟を挟んだ丘陵地帯に位置しています。タコマ市には、命名規則に従っていないように見える主要道路がいくつかあります。これらの道路には、シュスター・パークウェイ、パシフィック・アベニュー、ピュアラップ・アベニュー、タコマ・モール・ブルバード、マリン・ビュー・ドライブ（州道509号線）、ノースショア・パークウェイなどがあります。また、タコマ市には、地域によって名前が変わる主要道路もいくつかあります（特に顕著なのは、タイラー・ストリート／スティーブンス・ストリート、オークス・ストリート／パイン・ストリート／シダー・ストリート／アルダー・ストリート、南72番ストリート／南74番ストリートなど）。これらの主要幹線道路は、他の道路と接続するためにルートが変更されるため、名前が変わるのです。
　この数字システムは、ピアース郡の未編入地域まで広がっています（市外の道路には「東」「西」「北西」「南西」の番号が付けられていますが、キー半島だけは例外で、南北方向の道路はそのままですが、東西方向の道路の起点としてピアース郡とキトサップ郡の境界線を採用しています。2018年までは、キー半島の道路名の末尾に「KP N」または「KP S」（「キー半島北」または「キー半島南」）の表記がありましましたが、2018年以降はそれぞれ「NW」と「SW」に変更されました。
　タコマ路面電車時代（1888年～1938年）に遡る地域には、一戸建て住宅と並んで高密度な複合用途の商業地区が存在します。こうした地区のうち 12地区には、市公認の活発な商業協会があり、「小さな町」スタイルのパレードやその他の祭りが開催されています。プロクター地区、タコマ、オールドタウン、ドーム、6番街、スタジアム、リンカーンビジネス地区、サウスタコマビジネス地区は、これらの地区の中でも特に目立つものであり、タコマ地区間協会を通じて都市型ビレッジの再開発の取り組みを調整しています。市の西側と南側の新しい地域では、住宅地の袋小路、4車線の幹線道路、屋内ショッピングセンターがより一般的になっています。
　タコマ市内を終点または通過する高速道路は 7本あります。州間高速道路5号線（I-5）、705号線（I-705）、州道7号線（SR 7）、州道16号線（SR 16）、州道163号線（SR 163）、州道167号線（SR 167）、州道509号線（SR 509）です。
　タコマとピュージェット湾沿岸地域を結ぶ主要な都市間交通路は州間高速道路5号線（I-5）で、北はシアトル、南はオレゴン州ポートランドとタコマを結んでいます。I-5は市内を 6.5マイル（10.5キロメートル）にわたって横断し、歩行者や交差車両用の高架橋が複数設置されています。州道16号線はタコマのナリー渓谷をコンクリート高架橋で横断し、I-5とタコマ中心部および西部、タコマ・ナローズ橋、そしてキトサップ半島を結んでいます。
　タコマには、バス、通勤鉄道、ライトレール、フェリーを含む公共交通ネットワークがあります。公共バスサービスは主にピアーストランジットによって提供されており、タコマとピアース郡の都市部の大部分をカバーしています。ピアーストランジットは、圧縮天然ガス、ディーゼル、電気バッテリーで駆動する200台以上のバスを使用して、38のバス路線：12～97を運行しています。バスサービスは通常、平日は 30～60分間隔で運行されています。2021年のサービス削減前は、いくつかの幹線路線は平日に 15～20分間隔で運行されていました。最も利用者の多いピアーストランジットのバス路線であるパシフィックアベニュー回廊は、1億5000万ドルの費用をかけて、2022年までにバス高速輸送システム路線にアップグレードされる予定です。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックによる大幅なコスト増のため、ピアース・トランジットはストリーム・コミュニティ・ラインと名付けられたバス高速輸送システム（BRT）路線の建設を一時停止し、代わりに 2024年に同路線で停車駅を限定した「改良型バス」の運行を開始しました。
　タコマ市の主要な鉄道駅とバスターミナルはタコマ・ドーム駅で、ダウンタウン南東のタコマ・ドーム近くにある複合交通ハブです。この駅には、シアトル行きの通勤列車「サウンド・トランジット」と、カスケーズ線およびコースト・スターライト線のアムトラックの都市間列車も乗り入れています。地域交通機関であるサウンド・トランジットは、サウンド・トランジット、Tライン（リンク・ライトレール・システムの一部）、そしてシアトルとの間を毎日運行するサウンド・トランジット・エクスプレス・バスを運営しています。Tラインはタコマ・ドーム駅とタコマのダウンタウン、ワシントン大学キャンパス、ヒルトップ地区を結んでいます。サウンド・トランジットは、タコマ・リンク・ライトレールを 2039年または 2041年までに、サウス19番通り沿いにタコマ・コミュニティ・カレッジ方面へ西に延伸する計画を立てています。
　ポイント・ディファイアンスに桟橋を持つワシントン州フェリーは、バション島南端のタレクアへの自動車フェリーを提供しています。タコマ中心部とシアトルを結ぶ旅客専用フェリーの計画は 2010年代から検討されているが、実現には至っていない。
　シアトル・タコマ国際空港は、シアトルから北へ35キロメートル（22マイル）離れたシー・タック市に位置しています。タコマ市は、空港がボウ湖に建設されることを条件に、建設費として10万ドルを拠出しました。サマミッシュ湖近くの別の候補地はタコマからかなり遠く、ボウ湖はシアトルとタコマのほぼ中間地点にあります。
　ケンモア・エアは、オールドタウン近くの桟橋からタコマ周辺を遊覧する水上飛行機サービスを運航しています。このサービスは、ピュアラップ族との提携の一環として2023年8月に開始されました。ケンモアは、この桟橋から地域内の他の目的地へのフライトも提供する予定です。
 
　タコマへの交通アクセスは、飛行機ではシアトル・タコマ国際空港（シータック・エアポート）、鉄道ではアムトラックのタコマ駅、市内交通ではタコマ・リンク（ライトレール）、路線バスがあります。
　タコマから北西へ111キロメートルの場所にオリンピック国立公園、南東へ69キロメートルの場所にレーニア山国立公園があります。シアトル・タコマ国際空港（SeaTac）へは北東へ24キロメートル、シアトルへは北北東へ40キロメートル、オリンピアへは南西へ42キロメートルです。
 
ワシントン州におけるタコマの位置が判る地図
ワシントン州タコマ地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
アメリカ合衆国西海岸におけるタコマの位置が判る地図
アメリカ合衆国西海岸タコマ地図
地図サイズ：400ピクセル X 540ピクセル
 
タコマ地図（Google Map）
 

 
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