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スマトラ島
プカンバル地図
プカンバル(ペカンバル、インドネシア語/英語:Pekanbaru)は、インドネシア のスマトラ島 中部(マラッカ海峡沿岸)にあるリアウ州の州都であり、スマトラ島東部における主要な経済拠点です。その名称は、マレー語(インドネシア語)で「新しい市場」を意味する言葉に由来しています(「pekan」は市場、「baru」は新しいを意味します)。面積は 632.26平方キロメートル(244.12平方マイル)で、人口は 2010年の国勢調査で 897,767人、2020年の国勢調査で 983,356人です。2024年半ば時点の公式推計人口は 1,167,599人(男性586,917人、女性580,682人)となっています。海抜 12メートル(39フィート)、北緯 0度30分33秒 東経 101度26分43秒です。マラッカ海峡に注ぐシアク川のほとりに位置し、交通量の多い海峡への直接的なアクセスを持つことから、古くから貿易港として知られています。
この地には 17世紀から集落が存在していました。19世紀後半にはコーヒーや石炭産業を支えるために都市開発が進められ、オランダによってシンガポールやマラッカへ物資を輸送するための道路が建設されました。市内にはスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港があり、シアク川沿いにはスンガイ・ドゥク港が設けられています。
「プカンバル(Pekanbaru)」という名称は、マレー語で「新しい市場」を意味する「pekan」(市場)と「baru」(新しい)という言葉に由来しています。かつてこの地は周辺地域で広く知られる巨大な市場であったため、「新しい市場」の名で呼ばれるようになりました。それ以前は「セナペラン(Senapelan)」と呼ばれていましましたが、これはこの地域を象徴する木である「セナ(Sena)」に由来する名称です。当時の部族長は「バティン(Batin)」です。その後、この地域はシアク川の河口近くに位置する「ドゥスン・パユン・セカキ(Dusun Payung Sekaki)」へと変貌を遂げ、新たな都市型居住地域として発展を続けました。イマム・スヒル・シアクの記録によれば、スルタン・ヤヒヤの統治下にあったスルタン・ムハンマド・アリ・アブドゥル・ジャリル・ムアザムシャが、ヒジュラ暦 1204年ラジャブ月21日(火曜日)、西暦 1784年6月23日にセナペランを正式に設立しました。この日は後にプカンバル市の創設日と定められました。セナペランはその後、一般的にプカンバルとして知られるようになりました。
プカンバル イメージ(アンジュン・セニ・イドゥルス・ティンティン(Anjung Seni Idrus Tintin)、イドゥルス・ティンティン文化センター(Idrus Tintin cultural center))
プカンバル 観光
ラマダン(断食月)の入りに合わせて行われる「プタン・メガン(Petang Megang)」の伝統行事は、シアク・スルタン国(Siak Sultanate)の時代から続いており、現在もプカンバル市の住民によって受け継がれています。
インドネシアで最も人気のあるスポーツはサッカーです。プカンバルを本拠地とするクラブチーム「PSPSプカンバル」は、2000年代からインドネシア・スーパーリーグに参戦しています。同チームのホームスタジアムは、カハルディン・ナスution・スポーツ・センター・ルンバイ・スタジアム(Kaharudin Nasution Sport Center Rumbai Stadium)です。
リアウ州では 2012年に、AFC U-22アジアカップ予選、インドネシア全国スポーツ大会(PON)、およびインドネシア全国パラリンピック大会が開催されました。これらの大規模な大会に向けて、リアウ・メイン・スタジアムをはじめとする数多くのスポーツ施設がプカンバル市内に建設されました。しかし残念なことに、2012年の全国スポーツ大会に向けて整備された施設の多くは、適切な管理・維持が行われていません。その一例がリアウ・メイン・スタジアムです。同スタジアムは、大会終了後から現在に至るまで、地方自治体と建設業者との間の金銭的なトラブルが原因で使用されていません。
プカンバルにはいくつかのゴルフ場があります。主なものとして、クバン・クリム(Kubang Kulim)の「プカンバル・ゴルフ・コース・カントリー・クラブ」、AURIコンプレックス内の「シパン・ティガ・ゴルフ・コース」、IKSORAルンバイ・コンプレックス内の「ルンバイ・ゴルフ・コース」、そしてラベルサ・ホテル・アンド・コンベンション・センターに併設された「ラベルサ・ゴルフ・コース」などが挙げられます。
プカンバルの観光名所としては、アン・ヌル大モスク(An-Nur Great Mosque(Masjid Agung An Nur Riau Province))、スマン・ハシブアン図書館(リアウ州立図書館(スマトラ島最大の図書館)、Soeman HS Library、スマン・ハシブアン(スマン Hs)は1904年4月4日生~1999年5月8日没の文学者(作家))、アートセンター(Anjungan Seni Idrus Tintin)、サン・ニラ・ウタマ・リアウ地域博物館(Museum Daerah Riau Sang Nila Utama)などがあります。
プカンバルのホテルは、グランド ズリ ホテル プカンバル、ザ ズリ プカンバル、グランド ジャトラ ホテル プカンバル、ザ プレミア ホテル プカンバル、ノボテル プカンバル、アルヤドゥータ プカンバル、ラベルサ グランド ホテル & コンベンション センター、フォックス ハリス ホテル プカンバル、スイス ベリン スカ ペカンバル、ザ ズリ プカンバル、バティクア ホテル プカンバル、ロイヤル アスノフ ホテル プカンバル、ニュー ハリウッド ホテル、グランド エリート ホテル、アヨラ ファースト ポイント プカンバル、ホテル フラヤ、ホテル ラウダ、プライム パーク ホテル & コンベンション プカンバル、ホテル ダヤン グラハ、グランド スカ ホテル、ウィスマ セマラ コスト エクセクティフ & ゲストハウス プカンバルなどがあります。
インドネシアにおけるプカンバルの位置が判る地図(Map of Pekanbaru, Riau, Sumatra Island, Indonesia)
地図サイズ:640ピクセル X 340ピクセル
プカンバル 経済
1930年代にこの地域で石油が発見されて以来、プカンバルは石油収入に大きく依存した経済を築き、インドネシア国内で最も高い一人当たり所得を誇る都市となりました。インドネシアの石油生産の大部分はリアウ州で行われており、プカンバルの経済も石油産業がその基盤を成しています。米国のシェブロンをはじめとする国際的な石油企業やインドネシア国内企業が、この地域に拠点を置いています。同市は、石油精製・輸出港であるドゥマイと道路で結ばれています。空港、スタジアム、住宅地、学校、シアク川に架かる橋、ルンバイ地区やドゥマイへ続く道路など、多くの施設やインフラの建設費は、その一部または全額が地域の石油企業によって賄われました。
プカンバルは、PT Riau Andalan Pulp & Paper、PT Indah Kiat、PT Chevron Pacific Indonesia、PT Perkebunan Nusantara Vといった巨大企業の拠点が近いほか、製材所、CPO(粗パーム油)関連企業、ゴム加工企業なども集まっており、インドネシア国内でも資金や銀行取引の流動性が極めて高い都市の一つと言われています。
シンガポールやマレーシアからの観光客の主要な玄関口として知られるプカンバルは、パダンやジャンビといったスマトラ島内陸部の他地域へ向かう旅行者にとって、人気の立ち寄り地となっています。「パサール・プサット(中央市場)」は、グルメスポットであると同時に、日用品の宝庫としても知られています。港やシアク川沿いに位置する「パサール・バワ」や「パサール・トゥンガ」は、陶磁器や絨毯といった中国製品の取引の場として特に有名です。
2018年には、約 12万7,000人の外国人観光客が空路でプカンバルを訪れました。
一方で、ショッピングモールの開発も盛んに行われています。さらに 2000年代以降、都市周辺、特にパナム地区では大規模な住宅開発が進められました。同地区では幹線道路沿いに住宅プロジェクトが次々と展開され、都心から離れた場所にあるにもかかわらず、現在ではプカンバルで最も人口の多い地域の一つとなっています。この街には、いくつかの素晴らしいランドマークが建設されています。例えば、アン・ヌール・グランド・モスク(Mesjid Raya Pekanbaru)、パサール・バワ(観光客向け市場)、リアウ銀行タワー、リアウ州政府庁舎タワー、シアクIV橋、ザピン・ダンスのモニュメントなどがあり、今後もさらに多くの施設が建設される予定です。
プカンバル 気候
ケッペンの気候区分において、プカンバルは熱帯雨林気候に属しています。赤道付近の気候を持つ多くの都市と同様に、年間を通じて気温の変動はわずかです。最も気温が高いのは 5月で平均気温は 27.6℃(81.7°F)、最も低いのは 1月で平均気温は 26.4℃(79.5°F)です。降水量も年間を通じて安定しており、明確な乾季はありません。降水量が最も多いのは 11月で合計 312ミリメートル(12.3インチ)、最も少ないのは 7月で合計 123ミリメートル(4.8インチ)です。
スマトラ島プカンバル地図
地図サイズ:460ピクセル X 440ピクセル
プカンバル 交通機関
プカンバルには、タクシー、バス、オプレット(乗り合いタクシー)、バジャイ(オートリキシャ)、オジェック(バイクタクシー)、そしてトランス・メトロ・プカンバル(BRT:バス高速輸送システム)など、いくつかの交通手段があります。しかし、自動車の急激な増加に伴い、特に週末や祝日には、市内の人口密集地域を結ぶ主要道路(ジャラン・スディルマン、ジャラン・リアウ、ジャラン・HR・スブランタスなど)での交通渋滞が避けられない状況になっています。こうした問題を受け、プカンバル市当局は、特に今後 10年から 15年を見据えた解決策の策定に乗り出しました。
陸上交通に関しては、「バンダル・ラヤ・パユン・セカキ・バスターミナル」の存在により、プカンバルはパダン、メダン、ジャンビ、パレンバンといった都市や、リアウ州およびスマトラ島内の他の地域と結ばれています。このターミナルは、旧「マヤン・トゥルライ・バスターミナル」の深刻な混雑を解消するため、2007年に一般供用が開始されました。しかし、一部の当事者からは、その立地が旧マヤン・トゥルライ・バスターミナルほど戦略的ではないと見なされているため、ペランギ、マクムール、リアウ・マンディリ、シドムリョといった主要バス会社やその他の事業者によって十分に活用されているとは言えません。そのため、一部のバス会社は指定区域外で乗客を降ろさざるを得ない状況にあります。こうした非公式な降車場所は、地元の人々から「ターミナル・バヤンガン(影のターミナル)」と呼ばれています。
スンガイ・ドゥク港はシアク川沿いに位置し、プカンバルとシアク、タンジュン・ブトン、スラット・パンジャン、ベンカリス、バタムといったリアウ州やリアウ諸島の地域とを結んでいます。かつてはこの港からマレーシアのマラッカへ直行するフェリー便も運航されていましましたが、複数のフェリー会社が拠点をタンジュン・ブトンへ移転させたため、このサービスは廃止されました。スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港は、バタム、メダン、バンドン、ジャカルタ、ジョグジャカルタ、スラバヤなどインドネシア国内の主要都市や、マレーシア、シンガポール、サウジアラビア、スリランカといった国々へのフライトを運航しています。ペカンバル発着の国内線には、シティリンク、ガルーダ・インドネシア航空、ライオン・エア、バティック・エア、インドネシア・エアアジア、スシ・エア、スーパー・エア・ジェット、ウィングス・エアなどの主要航空会社が就航しています。国際線については、現在、エアアジア、マリンド・エア、スクート、バティック・エア・マレーシアが運航を行っています。
2012年には新ターミナルが開業し、1980年代から使用されていた旧ターミナルに代わる役割を担うようになりました。旧ターミナルは、エプロン(駐機・地上走行エリア)の拡張と航空機の収容能力向上を図るために取り壊される予定です。新ターミナルは全面的に運用されていますが、開業から 2年以上が経過した現在もエプロンの拡張工事が完了していないため、設置されたボーディング・ブリッジ(搭乗橋)は一度も使用されていません。そのため、空港運営会社であるPTアンカサ・プラIIは、ボーディング・ブリッジが使用可能になるまでの間、シャトルバスを使ってターミナルと航空機の間で乗客の輸送を行っています。また、この空港はインドネシア空軍(TNI-AU)の基地としても併用されており、ホークMk.109およびMk.209を運用する第12飛行隊の拠点となっています。この空軍基地は、インドネシア空軍の元司令官であるロエスミン・ヌルジャディンにちなんで名付けられており、正式には「パンカラン・ウダラ・ロエスミン・ヌルジャディン(ロエスミン・ヌルジャディン空軍基地)」と呼ばれています。
プカンバルへの交通アクセスは、飛行機ではスルタン・シャリフ・カシム2世国際空港(Sultan Syarif Kasim II International Airport)があります。
日本からの直行便はありません。東南アジア域内では、マレーシアのクアラルンプール からプカンバルまで飛行機(直行便、2便/日)で 55分、シンガポール から飛行機(直行便、3便/週)で 55分です。
インドネシアの首都ジャカルタ からプカンバルまで飛行機(直行便、16便/日)で 1時間40分、スラバヤ から飛行機(直行便、1便/日)で 2時間30分、スマトラ島の最大都市メダン から飛行機(直行便、4~5便/日)で 55分、パレンバン から飛行機(直行便、1便/日)で 1時間45分です。プカンバルから西スマトラ州の州都パダン まで飛行機(直行便、1便/日)で 40分、車で 8時間(南西へ道なりで 315km)です。
プカンバル地図(Google Map)
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