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オークランド地方
ハイビスカスコースト
ハイビスカスコースト（英語：Hibiscus Coast, New Zealand）は、ニュージーランド北島のオークランド地方、ハウラキ湾沿岸に位置する人口密集地域です。人口は 68,980人（2025年6月時点）で、ニュージーランドで 10番目に人口の多い都市圏であり、オークランド地方ではオークランド市に次いで 2番目に人口が多い地域です。ニュージーランド統計局が都市圏として定義するハイビスカスコーストは、ハットフィールズ・ビーチ、オレワ、シルバーデール、そしてワンガパラオア半島（Whangaparāoa Peninsula）から構成されています。オークランド市議会が定めるハイビスカスコースト地区（ヒビスカス・アンド・ベイズ地区）には、近隣のワイウェラとスティルウォーター、そしてロドニーのミルデールもハイビスカスコーストの一部とされています。
タマキ・マオリは、重要なサメ漁場があったウェイティ川、オレワ川、ファンガパラオア湾の資源を利用して、少なくとも 13世紀からハイビスカス海岸地域に定住しました。カウェラウの戦士マキがオークランド地域北部と西部のタマキ・マオリ族の多くを統一した後、彼の子供や孫がガティ・カフ、ガティ・マラエリキ、ガティ・マヌヒリなどのハプーを設立しました。ハウラキ湾のガーティ・カフとガーティ・パオアは、18世紀にファンガパラオア湾のサメ漁業の支配権を巡って争った。1820年代にマスケット戦争によりこの地域から逃れた後、ガーティ カフはハイビスカス コーストに戻り、1870年代までここで暮らしました。
ハイビスカス・コーストは、1841年に王室に売却された森林地帯、マフランギ・ブロックの一部です。カウリの伐採業者や、カウリ樹脂を採掘する行商人たちが、この地域に最初にやってきたヨーロッパ人です。当時ザ・ウェイドと呼ばれていたシルバーデールの町は、ウェイティ川沿いの伐採の町として発展し、ワイウェラ温泉は 19世紀後半に人気の観光地となりました。
オレワとワンガパラオア半島は、1920年代に別荘が建てられたことで人気の観光地となりました。第二次世界大戦中には、半島の先端にニュージーランド陸軍の基地が建設されました。1950年代から 1960年代にかけて、オークランド・ハーバー・ブリッジの開通もあって、この地域は急速に発展し、オレワとワンガパラオアに町の中心部が建設されました。1960年代には、ハイビスカス海岸に隣接するウェンダーホルム地域公園と、ワンガパラオア半島の東端に位置するシェイクスピア地域公園という2つの地域公園が開園しました。
1990年代後半にはハイビスカス海岸がオークランド北部高速道路に接続され、その後、海岸沿い、特にシルバーデール地区で住宅開発が進みました。2023年には、ウェイティ川を横断するワンガパラオアへの新たな高速道路、オ・マフランギ・ペンリンクの建設が始まりました。
ハイビスカスコースト イメージ（レッド・ビーチ（Red Beach））
ハイビスカスコースト 観光
ハイビスカス・コーストには、人々を惹きつけるビーチが数多くあります。海岸沿いや近隣のその他の見どころとしては、スノープラネット、オークランド・アドベンチャー・パーク、ワイウェラ・ホットプール（現在は廃墟）、オレワ・ビーチ、シェイクスピア地域公園、そしてガルフ・ハーバーなどがあります。ガルフ・ハーバーは、野生生物保護区ティリティリ・マタンギ島にほど近いワンガパラオア半島の先端近くに位置しています。港からは定期的にフェリーが島へ往復しています。
ニュージーランドにおけるハイビスカスコーストの位置が判る地図（Map of Hibiscus Coast, Auckland region, North Island, New Zealand）
地図サイズ：390ピクセル X 480ピクセル
ハイビスカスコースト 地理と気候
ハイビスカス・コーストは、オークランド北部地域に位置し、北はワイウェラ川、南はオクラ川に挟まれ、ハウラキ湾に面しています。この地域には、ワンガパラオア半島と、半島の東3.4キロメートル（2.1マイル）に位置するティリティリ・マタンギ島が含まれます。ハイビスカス・コーストの主要なコミュニティには、オレワ、ワンガパラオア半島、シルバーデール、そしてスティルウォーター、ハットフィールズ・ビーチ、ワイウェラの各村があります。
この地域には、北にワイウェラ河口、南にオタネルア川、ヌクメア川、オレワ川、ウェイティ川、オクラ川の 6つの河川、河口、小川があります。
この地域のビーチは主に砂浜で、緩やかな傾斜が特徴です。これらのビーチの多くは広く、日光浴、水泳、ウォータースポーツに最適です。レッドビーチとオレワはオークランド屈指の初心者向けサーフビーチとして知られていますが、 ハイビスカスコーストの他のビーチは水泳や家族連れに適しています。
ティリティリ・マタンギ島は保護区に指定されており、 ハイビスカスコースト沖で最大の島です。ティリティリ・マタンギ島は、シェイクスピア地域公園に隣接するワンガパラオア半島の先端からほど近い場所に位置しています。マフランギ島はワイウェラ川の河口沖にある小さな島で、 ウェンダーホルム地域公園の一部となっています。ハイビスカスコーストで最も小さな島は、マタカティアとガルフハーバーマリーナの間にあるコタヌイ島／フレンチマンズキャップです。
ヨーロッパ人の入植以前、ハイビスカス海岸内陸部はカウリが優占する密林地帯であり、オレワ川上流域は湿地帯です。19世紀半ばには、ワンガパラオア半島は森林を失い、マヌカの低木林と湿原が広がるようになりました。
ハイビスカス海岸の気候は、ケッペンの気候区分では温暖湿潤亜熱帯気候（Cfa）に分類されます。
ハイビスカスコースト 交通機関
ハイビスカスコーストの内側の境界をなすのは、オークランドの北部高速道路（国道1号線）です。この高速道路は 1990年代末にオレワまで延伸されました。2009年初頭には、さらに高速道路が延伸され、プホイまで接続されました。これにより、ノーザン・ゲートウェイ有料道路が建設され、国道17号線の当該区間は廃止されました。
シルバーデールの国道1号線からオレワ、ハットフィールズ・ビーチを経由してプホイまでを結ぶハイビスカスコースト・ハイウェイは、かつては国道17号線の一部であり、さらにその前は国道1号線です。高速道路の延伸により、ハイビスカスコースト・ハイウェイは周辺地域の発展に対応するために用途変更されました。
オ・マフランギ・ペンリンクは、ウェイティ駅（シルバーデールとアルバニーの間）の国道1号線からスティルウォーターとスタンモア・ベイまでを結ぶ予定で、ワンガパラオア半島への重要な接続路となります。この新しい接続路は、ウェイティ川を横断する新たな橋を特徴とし、2026年に開通予定です。
オークランド交通局の路線バスは、ハイビスカス・コースト全域でATメトロによって運行されています。都市高速交通（URT）サービスはハイビスカス・コースト・バスウェイ駅から運行され、海岸線とオークランド中心部およびウォークワースを結んでいます。インターシティサービスもハイビスカス・コースト・バスウェイ駅を経由して運行されています。
オークランド交通局の通勤フェリーサービスは、平日ガルフ・ハーバーとオークランド中心部を結ぶFullers360によって運行されています。観光フェリーサービスは、ガルフ・ハーバー経由でティリティリ・マタンギ島へ向かうExploreによって年間を通して運行されています。
オークランド地方ハイビスカスコースト地図
地図サイズ：500ピクセル X 560ピクセル
ハイビスカスコースト地図（Google Map）
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