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ダーバン 地図

　ダーバン（英語：Durban、ズールー語：eThekwini、「湾、ラグーン」を意味する「itheku」に由来）は、南アフリカ共和国の東部沿岸にあるクワズール・ナタール州のエテクウィニ都市圏にある都市で、クワズール・ナタール州の最大都市です。ダーバンの人口は 3,720,953人（2018年現在）、都市圏人口 4,239,901人（2011年時点）、ヨハネスブルグとケープタウンに次いで南アフリカ共和国で 3番目に人口の多い都市です。面積 225.91平方キロメートル（87.22平方マイル）、南緯29度53分 東経31度03分です。
　南アフリカ東海岸、インド洋のナタール湾に位置するダーバンは、サハラ以南のアフリカで最も活気のある港湾都市であり、以前は「ポート・ナタール（Port Natal）」と呼ばれていました。港と市街地の北にはウムゲニ川の河口があり、市街地は西側にベレア山脈の丘陵地帯まで平坦に伸びています。南側には海岸沿いにブラフが広がっています。
　ダーバンは、より広大なエテクウィニ大都市圏の中心都市です。エテクウィニ大都市圏は面積2,556平方キロメートル（987平方マイル）に及び、2022年には人口が 420万人に達し、インド洋に面するアフリカ最大級の都市圏の一つとなっています。ダーバン市域内の人口は、2011年時点で 59万5,061人です。ダーバンは湿潤亜熱帯気候で、夏は暑く雨が多く、冬は穏やかで乾燥しています。
　ドラケンスバーグ山脈の考古学的証拠は、この地域に数千年前から狩猟採集民が居住していたことを示唆しています。その後、ングニ族がこの地域に定住しました。1497年のクリスマスに、ヴァスコ・ダ・ガマはこの海岸を見て、ポルトガル語でクリスマスを意味する「ナタール」と名付けました。1824年、フランシス・フェアウェルとヘンリー・フィンに率いられたケープ植民地出身のイギリス人貿易商がポート・ナタールに交易拠点を築き、同年後半にはズールー族の王シャカから湾岸の土地を授けられました。
　1835年、この集落は当時ケープ植民地の総督であったベンジャミン・ダーバン卿にちなんでダーバンと名付けられ、1854年には自治区となりました。1860年以降、イギリス領インドからの年季奉公労働者がダーバンに到着し、後にはインド人旅行者も到着しました。成長を遂げたナタール植民地は 1910年に南アフリカ連邦の州となり、ダーバンは 1935年に都市としての地位を与えられました。
　ダーバンは、ズールー族、インド人、白人、カラードなど、多くの民族が暮らす豊かで多様な歴史を誇ります。歴史的には、ビーチと温暖な気候から国内で人気の観光地でしたが、近年は観光客が減少傾向にあります。注目すべき場所には、ゴールデンマイルのビーチフロント、植物園、市庁舎の美術館と自然科学博物館、チューダー様式のプレイハウス劇場、ウシャカ海洋世界、国際会議センターなどがあります。
　ビクトリア朝から現代まで、様々な建築様式に加え、アールデコ様式もダーバンの多くの建物に色濃く残っています。2018年現在、都市圏は州と国の国内総生産のそれぞれ59.9％と9.6％を占めており、主要セクターは金融、コミュニティサービス、製造、貿易、運輸、観光です。ダーバンは 2010年のFIFAワールドカップ開催都市の一つであり、モーゼス・マヒダ・スタジアムが建設されました。また、ユネスコによってアフリカ初の文学都市に指定されています。
 
ダーバン イメージ（ダーバン市庁舎）
ダーバン
 

ダーバン 観光

　ダーバンは、ハスクバーナ都市緑地指数により、世界で最も緑豊かな都市に選ばれています。
　主な観光スポットは以下の通りです。
　ダーバンには、博物館、美術館、劇場、その他の文化施設が数多くあります。
　アフリカン・アート・センターは、「アフリカの芸術家や工芸家の育成と振興に携わる最も歴史の長い組織」であり、1960年に設立され、2017年にステーション・ドライブに新館を移転しました。
　エテクウィニ市立図書館は、都市圏全体に 90の貸出図書館を持つ無料の公共図書館ネットワークで、リバティ・タワーズ・ビルディングにある中央参考図書館には、アフリカ関連書籍の重要なコレクションがあります。
　ファンシ博物館は、歴史的なロバーツ・ハウスにあります。この建物は 19世紀の植民地時代の邸宅で、かつては司書でありアフリカ関連書籍の収集家、そして反アパルトヘイト団体「ブラック・サッシュ」のメンバーであり支援者でもあったエスター・ロバーツの住居です。現在、このコレクションと図書館はクワズール・ナタール大学と連携しています。ポール・ミクラが 30年以上にわたり南部アフリカ各地の伝統工芸家から工芸品を収集して設立したこの美術館は、世界でも有​​数の規模を誇る南部アフリカ美術博物館です。コ​​レクションには 19世紀のビーズ細工、陶器、彫刻、織物などが含まれています。館内では講演会や展覧会も開催されています。
　プレイハウス・シアターはアントン・レンベデ通り（旧スミス通り）に位置しています。この場所に元々あった建物は 1896年に建てられた映画館で、1935年にチューダー様式で再建されました。映画館は 1935年6月7日に再開館し、1970年代に閉館しました。1980年代に舞台芸術評議会に引き継がれた後、 1985年から 1986年にかけて修復され、旧コロシアム劇場（またはプリンス劇場）とともに、現在は 5つの会場を持つ舞台芸術センターとなっています。改修設計を担当したスモール＆ペティット＆ロブソン建築事務所は、その功績により1987年南アフリカ建築家協会ナタール支部功労賞を受賞しました。プレイハウス・シアター・カンパニーの本拠地でもあります。劇団の使命は「アフリカと国際的な両方の文脈において文化教育と娯楽を提供すること」であり、演劇やダンス公演のほか、教育プログラムを実施し、学校向けに演劇を上演しています。プレイハウスは、ムボンゲニ・ンゲマをはじめとする多くの著名な南アフリカの劇作家の作品を上演してきた場所であり、2023年10月には、ギブソン・ケンテとンゲマの作品と影響を称える新作ミュージカル「From Gibson Kente to Mbongeni Ngema」の出演者募集が行われました。
　その他の主要な文化施設には、ダーバン美術館とクワズール・ナタール芸術協会があります。
　ダーバンの建築遺産は、初期の頃から現在に至るまで、ビクトリア朝、エドワード朝、イスラム、ヒンドゥー、モダニズム、現代など、多くの層が積み重なってきた。さらに、当時主流だった古典様式とは対照的に、アールデコは 20世紀にダーバンの多くの建物で表現され、地域によってその様式は異なっていました。
 
　ダーバンの観光名所としては、ダーバン市庁舎（Durban City Hall）、ファレウェル広場、（Farewell Square）、アフリカン芸術センター（African Art Centre）、ダーバン美術館（Durban Art Gallery）、パンシー博物館（Phansi Museum）、ダーバン・ホロコースト＆ジェノサイド・センター（Durban Holocaust & Genocide Centre）、軍事博物館（Museum of Militaria (MOTH)）、自然史博物館（Natural Science Museum Research Centre）、オールド・ハウス博物館（Old House Museum）、サンコースト・ビーチ（Suncoast Beach）、ウシャカ・マリーン・ワールド（uShaka Marine World）、ダーバン植物園（Durban Botanic Gardens）などがあります。
 
　ダーバンのホテルは、グローブ パームス ゲストハウス、フェアウェイ ゲストハウス、ヴィラ ル ヴュー ホテル ダーバン、サザン サン エランゲニ ＆ マハラニ、サンコースト タワーズ ダーバン、ガーデン・コート・マリーン・パレード、アンダルース ブティック ホテル、ザ エドワード ホテル、ブルー ウォーターズ ホテル、ラ ヴィータ スパ - ザ パレス、アメイジング パレス、オール シーズンズ B&B、ミュンスター エグゼグティブ アパートメンツ、ホリデー アパートメント レンタル、マールボロー コート、ザ スピナカー、マクドナルド ブティック ホテル、アルビオン マナー ゲストハウス、シルバーサンドズ タイムシェア、エフジェイズ プレイス、ザ グランジ ゲストハウスなどがあります。
 
南アフリカ共和国におけるダーバンの位置が判る地図（Map of Durban, KwaZulu-Natal Province, Republic of South Africa）
ダーバン地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 

ダーバン 地理と気候

　ダーバンは南アフリカの東海岸に位置し、インド洋に面しています。市はウムゲニ川の河口にあり、ウムゲニ川はダーバンの北側の市域の一部を区切っています。また、ウムゲニ川の一部は市内を流れています。ダーバンには天然の良港であるダーバン港があり、南アフリカで最も、そして南半球で 4番目に貨物取扱量の多い港です。
　ダーバン大都市圏は、周辺の小さな町とほぼ隣接して都市が拡大しており、その境界線は非常に複雑になっています。中心市街地であるダーバン市は、行政上の市域によって区切られていますが、その範囲は市の中心部、ブラフ、ベレア、ダーバン・ノース、モベニ、そして南側のウムボギンツウィニ、アトローン・パーク、イシンピンゴ、プロスペクトンなどの郊外地域を含む程度です。
　しかし、エテクウィニ都市圏自治体は、ダーバン市街地と、アマンジムトティ、カトーリッジ、チャッツワース、ヒルクレスト、クワマシュ、イナンダ、オトンガティ、パインタウン、クイーンズバーグ、ウムランガ、ウムラジ、ベラム、ウェストビルなど、かつて独立した町や郊外であった 120以上の近隣地域が合併してできたものです。これらの地域は自然発生的に統合されましましたが、法的境界は維持されています。
　「ダーバン」という名称は、住民の間ではダーバン市街地だけでなく、エテクウィニを超えてスコットバーグ、バリト、クワドゥクザなどを含むグレーターダーバン都市圏全体を指す場合が一般的です。同様に、「ダーバナイト」という呼称も、ダーバン市街地に住む人だけでなく、グレーターダーバン都市圏の住民全般を指します。
　ダーバンの気候は、湿潤亜熱帯気候（ケッペンの気候区分Cfa、Cwaに隣接）に属し、夏は高温多湿、冬は温暖で乾燥しており、霜は降りません。年間降水量は 1,009ミリメートル（39.7インチ）です。夏の平均気温は約 24℃（75°F）、冬の平均気温は 17℃（63°F）です。
　2019年にPLOS One誌に掲載された論文では、地球温暖化が 2100年までに約 2.5～3℃（4.5～5.4°F）に達する「中程度の」気候変動シナリオである代表濃度経路4.5（RCP4.5）の下では、2050年のダーバンの気候は現在のキガリの気候に最も近いと推定されています。年間平均気温は 1.7℃（3.1°F）上昇し、最も寒い月の気温は 1.8℃（3.2°F）上昇する一方、最も暖かい月の気温は0.5℃（0.90°F）低下すると予測されています。Climate Action Trackerによると、現在の温暖化の軌道は 2.7℃（4.9°F）の上昇と一致しており、これはRCP 4.5シナリオとほぼ一致しています。
　さらに、2022年のIPCC第6次評価報告書によると、ダーバンは将来の海面上昇によって最も深刻な影響を受けるアフリカの主要12都市（アビジャン、アレクサンドリア、アルジェ、ケープタウン、カサブランカ、ダカール、ダルエスサラーム、ダーバン、ラゴス、ロメ、ルアンダ、マプト）の一つです。同報告書は、2050年までにRCP 4.5シナリオでは累積損害が 650億米ドル、高排出シナリオRCP 8.5シナリオでは 865億米ドルに達すると推定しています。さらに、RCP 8.5シナリオと、温暖化が進んだ場合の海洋氷床不安定化による想定される影響を組み合わせると、損害額は最大1375億米ドルに達する可能性があります。また、「発生確率は低いが損害が大きい事象」の追加的な考慮により、総リスクは「中程度」のRCP4.5シナリオで 1870億米ドル、RCP8.5シナリオで 2060億米ドル、高レベルの氷床不安定化シナリオで 3970億米ドルに増加する可能性があります。気候変動のあらゆるシナリオにおいて海面上昇は約 1万年間続くため、適応策を講じなければ、将来の海面上昇コストは増加する一方です。
 

ダーバン 交通機関

　キング・シャカ国際空港は国内線と国際線の両方を運航しており、ドバイ、ドーハ、イスタンブール、ハラレ、マンジニ、ハボローネへの定期便に加え、8つの国内路線も就航しています。同空港はヨハネスブルグとケープタウンを結ぶ「ゴールデン・トライアングル」の一部を形成しており、これら南アフリカの主要3都市間の交通と貿易において重要な役割を果たしています。空港は 2010年5月に開港しました。キング・シャカ国際空港は 2019/2020年度に 610万人の旅客を扱い、2018/2019年度から 1.8％増加しました。キング・シャカ国際空港はダーバン中心部から北へ約 36キロメートル（22マイル）のラ・マーシーに建設されました。2010年5月1日をもって、ダーバン国際空港のすべての業務はキング・シャカ国際空港に移管され、香港、シンガポール、ムンバイ、キガリ、ルアンダ、リロングウェ、ナイロビへの就航が計画されています。
　ダーバンは港湾都市として長い歴史を持っています。かつてポート・ナタールと呼ばれていたダーバン港は、ポートエリザベスとマプトの間にある数少ない天然の良港の一つであり、また、極めて荒れ狂う海を引き起こす特定の気象現象の発生源にも位置しています。これらの特徴から、1840年代の開港当時、ダーバンは船舶修理の寄港地として非常に賑わっていました。
　MSCクルーズは毎年11月から 4月まで、クルーズ船の 1隻をダーバンに停泊させています。2023/2024年の南部アフリカクルーズシーズンからは、MSCスプレンディダ号がダーバンに停泊する予定です。ダーバンは南部アフリカで最も人気のあるクルーズハブです。MSCスプレンディダ号でダーバンから出発するクルーズの目的地には、モザンビーク、モーリシャス、レユニオン、マダガスカルのほか、ポートエリザベスやケープタウンといった国内の目的地も含まれます。世界最大の客船であるRMSクイーン・メリー2号をはじめ、世界最大級の客船を含む多くのクルーズ船が毎年ダーバンを経由します。ダーバンには、総工費2億ランドを投じて建設された真新しいクルーズターミナル、ダーバン・クルーズターミナルが 2019年10月から稼働しています。このターミナルの建設は、MSCクルーズSAが 70％、アフリカ・アルマダ・コンソーシアムが 30％を出資するクワズール・クルーズターミナル社（KwaZulu Cruise Terminal（Pty）Ltd）が落札しました。新ターミナルは、同時に 2隻のクルーズ船を収容できます。
　ソールズベリー島（現在は本土と陸続きでダーバン港の一部）にあるダーバン海軍基地は、第二次世界大戦中に海軍基地として設立されました。2002年に海軍基地に格下げされましましたが、2012年に南アフリカ海軍の哨戒艦隊を収容するため、施設を改修・拡張して再び本格的な海軍基地にすることが決定されました。2015年12月、ダーバン海軍基地と改称されました。
　ダーバンには、南アフリカで初めて蒸気機関車が運行された鉄道がありました。1860年、ナタール鉄道会社がポイント地区とダーバン市を結ぶ路線の運行を開始したのです。
　スプールネット社の旅客鉄道サービスであるショショロザ・メイルは、ダーバンから 2つの長距離旅客列車を運行しています。1つはピーターマリッツバーグとニューカッスルを経由してヨハネスブルグとの間を毎日運行する列車、もう1つはキンバリーとブルームフォンテーンを経由してケープタウンとの間を毎週運行する列車です。これらの列車はダーバン駅が終点となります。
　メトロレールは、ダーバンとその周辺地域で通勤鉄道サービスを運行しています。メトロレールの路線網は、ダーバン駅から北海岸のクワドゥクザ、南海岸のケルソー、そして内陸のカトーリッジまで延びています。
　ヨハネスブルグとダーバンを結ぶ高速鉄道の建設計画が提案されています。
　ダーバンは南部アフリカ大陸への玄関口として重要な位置を占めているため、周辺には国道網が整備されています。ハウテン州の経済圏とダーバンを結ぶN3ウェスタン・フリーウェイは、市街地から西へ伸びています。N2外環状道路は、ダーバンを南の東ケープ州、北のムプマランガ州と結んでいます。ウェスタン・フリーウェイは、ウィットウォーターズランドから港へ貨物を輸送するためにトラックで運ばれるため、特に重要な役割を担っています。
　N3ウェスタン・フリーウェイは中心業務地区を起点とし、トールゲート橋の下をくぐり、シャーウッドとメイビルの郊外を通り抜けて西へ向かう。EBクローテ・インターチェンジ（通称「スパゲッティ・ジャンクション」）はダーバンの西、ウェストビルの東に位置し、N2外環状道路とウェスタン・フリーウェイ間の交通の乗り換えを可能にしています。
　N2外環状道路は、ダーバン市を北海岸から南海岸まで横断しています。この道路は、ダーバンに依存する沿岸部の町々（マンジムトティ、キングスバーグ、スコットバーグ、ムコマジ、バリト、クワドゥクザなど）への重要な接続路となっています。
　ダーバンには、市の北、西、南に広がる郊外を結ぶ高速道路と幹線道路網も整備されています。M4は 2つの区間に分かれています。北側の区間は、ルース・ファースト・ハイウェイとレオ・ボイド・ハイウェイと呼ばれ、バリトのR102から分岐する代替道路として始まり、すぐにN2と交差します。ラ・マーシーやムドロティといった海沿いの町や村を通過し、ダーバン北部のウムランガで二車線道路となり、中心業務地区（CBD）の北端で終点となります。M4号線の南側区間であるインコシ・アルバート・ルツリ・ハイウェイは、中心業務地区（CBD）の南端から始まり、旧ダーバン国際空港（現在は閉鎖）を経由して、N2号線外環状道路の南端で再び接続します。
　M7号線は、ダーバン南部の工業地帯とN3号線、そしてクイーンズバーグを経由してパインタウンを結びます。M19号線は、ダーバン北部の内陸郊外とウェストビルを経由してパインタウンを結び、M41号線は、マウント・エッジコムとN2号線を経由してウムランガとフェニックスを結びます。
　M13号線（キング・セツワヨ・ハイウェイ）は、N3号線西部高速道路（マリアンヒルで有料）の代替となる無料道路であり、ヒルクレスト、ギリッツ、クルーフ、パインタウン、ウェストビルなど、ダーバン西部の近隣の町や郊外と市内を結ぶ重要な通勤ルートです。
　2000年代後半、ダーバンの 107の通りが改名されました。これらの通りは、反アパルトヘイト運動や国際革命運動に関わった人物を称えるために改名されたものが一般的で、そのうち 3分の 2は与党アフリカ民族会議に関係する人物にちなんで名付けられていました。これは 2段階で行われました。最初の小規模な段階では 18の通りが改名され、特に民主同盟、インカタ自由党、少数派戦線などの野党から多少の不安が寄せられました。2番目の大規模な段階では 99の通りが改名され、最初の段階の論争と2つの段階の間隔が短かったことから、かなり広範囲にわたる反対に遭った。最初のグループは、このプロセスが野党と一般市民の一部からの憤慨と新しい道路標識に対する破壊行為に遭った。民主同盟、インカタ自由党、少数派戦線は、このプロセスへの参加が不十分であること、そしてANCに所属する個人に重点が置かれていることが反アパルトヘイト闘争の党派的なイメージを助長していることを懸念していました。一般市民の間では、中流階級の白人南アフリカ人、インド系南アフリカ人、ズールー民族主義者から強い反対があり、彼らは新しい地名は地域の人々と歴史に結びついているべきだと考えていました。これに対し、ANCはこのプロジェクトを変革であり進歩的な社会変革の一部であると位置づけ、反対派を「反変革派」や「アパルトヘイト支持派」と非難しました。
　ダーバンから南アフリカの他の都市へは、複数のバス会社が長距離バス路線を運行しています。ダーバンにおけるバスの歴史は長く、その多くは 1930年代初頭からインド系オーナーによって運営されてきました。政府補助金を受けていない民間バスも、地域社会へのサービスを提供しています。バスはエテクウィニ自治体全域で運行されています。2003年以降、タクシー業者によってバス路線やバス停から強引に排除される事態が発生しています。
　ダーバンにはかつて、1935年から 1968年まで運行されていたダーバン・トロリーバス・システムが運行されていました。
　2017年以降、一部の路線で運行されている新しいダーバン・ピープルムーバー・バス・システムでは、乗客向けに無料Wi-Fiの試験運用が行われています。
 
　ダーバンへの交通アクセスは、飛行機ではキング・シャカ国際空港（King Shaka International Airport）、鉄道ではダーバン駅（Durban Railway station）があります。
　南アフリカ共和国の最大都市ケープタウンからダーバンまで飛行機で 1時間55分（直行便、7～9便/日）です。首都プレトリア（ヨハネスブルグ国際空港）からダーバンまで飛行機で 1時間（直行便、20～30便/日）、プレトリアからハリススミスを経由してダーバンまで車や長距離バスで 6時間30分（南南東へ道なりで 630km）です。ダーバンからリチャーズ・ベイまで車やバスで 1時間55分（北東へ道なりで 170km）、ニューカッスルまで車やバスで 3時間55分（北北西へ道なりで 345km）です。イースト・ロンドンまで飛行機で 1時間15分（直行便、4便/週）、ダーバンからウムタタを経由してイースト・ロンドンまで車や長距離バスで 8時間30分（南西へ道なりで 660km）です。
 
ダーバン地図（Google Map）
 

 
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