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KLセントラル駅

　KLセントラル駅（クアラルンプール・セントラル駅、マレー語：Kuala Lumpur Sentral、英語：Kuala Lumpur Sentral station）は、マレーシアのクアラルンプールの主要鉄道駅を擁する、交通指向型開発（TOD）の拠点です。2001年4月16日に開業したKLセントラルは、それまで同市の主要な都市間鉄道駅であった旧クアラルンプール駅に代わる施設となりました。KLセントラルはマレーシア最大の鉄道駅であり、タイ・バンコクのクルンテープ・アピワット中央ターミナルが完成する2021年までは、東南アジア最大の鉄道駅でもありました。
　KLセントラルは、複数の交通機関が結びつくハブとして設計されています。クランバレー（クアラルンプール都市圏）の都市鉄道網のうち、アンパン線、スリ・プタリン線、シャー・アラム線、プトラジャヤ線を除くすべての路線が、この駅に乗り入れています。利用者はここから、ジョホールバル、イポー、バターワースなど、マレー半島各地へ向かう都市間列車に乗車できるほか、タイ方面へ向かう月例の特別観光列車も利用可能です。また、同駅はクアラルンプールの新たなビジネス・金融の拠点となることも意図して設計されました。
 
KLセントラル駅地図（Map of Kuala Lumpur Sentral station, Kuala Lumpur, Malaysia）
KLセントラル駅地図
地図サイズ：640ピクセル X 480ピクセル
 

KLセントラル駅 概要

　KLセントラル（KL Sentral）は、クアラルンプールのブリックフィールズ地区にあったマレーシア鉄道（KTM）の操車場跡地に建設された、総面積29万平方メートル（310万平方フィート）に及ぶ開発プロジェクト全体を指す。この開発には、交通ハブ、ホテル、オフィスビル、コンドミニアム、ショッピングモールが含まれており、2015年の完成が見込まれていました。日本の建築家・黒川紀章が設計を手がけたこの駅には、当初、敬意を表してマレー語、英語、日本語の 3言語による案内表示が設置されていたが、2025年に日本語の表記は撤去されました。
　KLセントラルは 14の区画に分割されており、各区画にはそれぞれ異なる機能が割り当てられています。段階的な開発計画に基づき、すでに建設が完了して供用されている区画もあれば、現在建設中の区画や、今後の開発を待っている区画も存在します。
　KLセントラルの開発は、マレーシアン・リソーシズ・コーポレーション・ベルハド（MRCB）、マレーシア鉄道（KTMB）、およびペンビナーン・レザイ社（Pembinaan Redzai Sdn Bhd）からなるコンソーシアムによって進められています。
 

KLセントラル駅 歴史

　クアラルンプール・セントラル駅は、かつて「中央鉄道修理工場（Central Railroad Repair Shops）」と呼ばれたKTM（マレー鉄道）の操車場跡地に建設されました。第二次世界大戦中、日本軍によるマラヤ占領下において、この操車場は 1945年の連合軍によるクアラルンプール空襲の標的となりました。操車場は 1945年2月19日と3月10日の計 2回攻撃を受け、2回目の空襲では近隣の国立博物館にも被害が及びました。
　1994年、マレーシア政府はクアラルンプール市内の公共交通機関を強化する目的で、旧鉄道操車場跡地（72エーカー、約 29万平方メートル）を、都市機能が完結した複合開発エリア内の近代的な交通ハブへと変貌させるプロジェクトをコンソーシアムに委託しました。マレーシアン・リソーシズ・コーポレーション（MRCB）が主導するこのコンソーシアムは、クアラルンプール国際空港（KLIA）の設計も手掛けた建築家の黒川紀章氏（黒川紀章建築都市設計事務所）を、開発全体のマスタープラン設計者に指名しました。
　2010年7月、列車同士の衝突事故が発生しました。空港へ向かう列車が、停車中の別の列車に衝突したもので、この事故により3名が負傷しました。
　2019年8月初旬、Twitter上に投稿された 2件の爆破予告により、KLセントラル駅が影響を受けました（もう1件の標的は、クアラルンプールにあるロシア大使館でした）。これらの予告は、「limzhengyan」と名乗る人物がハッキングしたアカウントを通じて投稿されたものです。マレーシア警察が該当箇所を捜索した結果、いずれも虚偽の予告（いたずら）であると判明しました。なお、同日には偶然にもブキッ・ダマンサラ（Bukit Damansara）地区で、未完成の即席爆発装置（IED）が発見されています。
　2023年5月29日より、KLセントラル駅のLRT（軽量軌道交通）駅は、「KLセントラル-redONE（KL Sentral-redONE）」へと正式に名称が変更されました。この名称変更は、プラサラナ・インテグレーテッド・ディベロップメント（Prasarana Integrated Development）と、ASEAN最大の仮想移動体通信事業者（MVNO）である「redONE」との間で締結された、5年間の駅命名権契約に基づくものです。
 
KLセントラル駅 イメージ
KLセントラル駅
このイメージデータはWikipediaから写真を引用し改変したものです。
 
KLセントラル駅地図（Google Map）
 

 
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