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マレーシア国立博物館


 マレーシア国立博物館(マレー語:Muzium Negara、英語:National Museum (Malaysia))は、マレーシアのクアラルンプール中心部(クアラルンプール駅周辺)にある公立博物館で、マレーシアの芸術、文化、歴史を専門としています。クアラルンプール・セントラル駅の向かい側、ペルダナ・レイク・ガーデンズ(Perdana Lake Gardens)に近いジャラン・ダマンサラ(Jalan Damansara)沿いに位置しています。建物の正面外観には、伝統的なマレー様式と現代的な要素が組み合わされています。1963年8月31日に開館しました。
 国立博物館は 3階建ての建物で、全長109.7メートル、幅15.1メートル、中央部の高さは 37.6メートルあります。館内には、民族学および自然史(地質学)を扱う4つの主要な展示ギャラリーが設けられています。展示品は多岐にわたり、結婚式や祭り、民族衣装といった文化的な行事を再現した場面展示をはじめ、伝統的な武器、楽器、工芸品、陶磁器、さらには動植物の標本などが展示されています。
 
マレーシア国立博物館地図(Map of National Museum, Kuala Lumpur, Malaysia)
マレーシア国立博物館地図
地図サイズ:640ピクセル X 480ピクセル
 

マレーシア国立博物館 歴史

 セランゴール博物館は、独立前において事実上の国立博物館です。同博物館は 1887年、植民地政府の官僚たちによる個人的な取り組みとして設立されました。その後、植民地政府の管轄下に入り、1896年のマレー連合州(Federated Malay States)の成立を経て、1904年にはタイピンにあるペラ博物館と行政的に統合され、「マレー連合州博物館(Federated Malay States Museums)」となりました。初代館長にはレナード・レイ・ジュニア(Leonard Wray Jr.)が就任しました。1907年には、著名な建築家アーサー・ベニソン・ハバック(Arthur Benison Hubback)の設計による、博物館専用の建物が開館しました。
 セランゴール博物館のコレクションは、学芸員から後に館長となったハーバート・クリストファー・ロビンソン(Herbert Christopher Robinson)の下で急速に拡大しました。同博物館には、セシル・ボーデン・クロス(Cecil Boden Kloss)やアイバート・カール・ヘンリー・サイムンド(Eibert Carl Henry Seimund)といった著名なスタッフも在籍していました。また、サラワク出身のチャールズ・ウロック(Charles Ulok)をはじめとする狩猟家や収集家も雇用していました。博物館の収集家たちによる動物学的な野外調査の多くは、マレー半島中央部の丘陵地帯や山岳地帯(フレイザーズ・ヒル、ゲンティン・ハイランド、キャメロン・ハイランドなど)で行われました。これらの調査は、今日マレーシアにおいて高原リゾート地として知られる各地域の発展の礎となりました。1905年には、グヌン・タハン(Gunung Tahan)への大規模な調査遠征も実施されました。さらに、タイ南部やインドネシアでも収集活動が行われました。これらの遠征や収集品に関する記録は、「マレー連合州博物館紀要(Journal of the Federated Malay States Museums)」にまとめられています。収集された標本は、定期的に大英博物館(自然史部門)へ送られたほか、1914年には一部がリバプール博物館へ送られました。また、脊椎動物のコレクションは、1926年にセランゴール博物館からシンガポールのラッフルズ博物館へと全面的に移管されました。
 第二次世界大戦末期の 1945年3月10日、連合国軍のB-29爆撃機による爆撃を受け、博物館の右翼部分が破壊されました。残されたコレクションは、タイピンのペラ博物館へと移されました。
 第二次世界大戦後、セランゴール博物館の左翼部分は、史跡として引き続き利用されました。マラヤ連邦の独立を目前に控え、トゥンク・アブドゥル・ラーマン首相は、国の歴史的・文化的な至宝や動植物の標本を収蔵するための博物館を建設する構想を抱きました。この新しい博物館を建設するため、旧博物館の建物はすべて取り壊されました。こうして、かつてのセランゴール博物館の跡地に、新たな国立博物館(ムジウム・ネガラ/Muzium Negara)が設立されました。
 新国立博物館の建設は 1959年に始まり、1963年に完成しました。1963年8月31日には、第3代マレーシア国王(ヤン・ディ・ペルトゥアン・アゴン)であるトゥアンク・サイイド・プトラ・イブニ・アル・マルフム・サイイド・ハッサン・ジャマルライルによって、正式に開館が宣言されました。
 博物館の設計は建築家のホー・コック・ホー(Ho Kok Hoe)が手がけました。彼はマレーの王宮建築や伝統的なマレーの建築様式から着想を得ており、展示スペースや活動スペースの必要性を考慮した設計となっています。入り口に広がる大きなモザイク壁画には、この国の歴史と文化が描かれています。本館中央部の床には、パキスタン政府から寄贈された特別なタイルが敷き詰められています。さらに、ユネスコ(UNESCO)の協力により、世界各地の博物館から専門家が招かれ、助言が行われました。
 1996年4月4日、この建物は「1976年古物法(Antiquities Act 169/1976)」に基づき、古代記念物および歴史的史跡として指定されました。
 2007年には、国立博物館局の支援のもと、クアラルンプール都市圏に住む歴史・文化愛好家たちがボランティアの博物館ガイドグループを結成しました。これは、増加する外国人観光客に対応するための取り組みです。現在、多国籍のボランティア(20名から 100名程度)が、英語、韓国語、日本語、フランス語で館内の案内を行っています。マレーシアからの来訪者を対象とした関連グループも設立されており、主に週末に活動しています。
 MVMは、学校におけるマレーシアの文化的・歴史的遺産の啓発活動を行うほか、会員向けにクアラルンプール近郊やマレーシア各地を巡るツアーを企画しています。これには、クアラ・カンサールやジョージタウンへの訪問、クアラ・ガンダ象保護センターやセタパクにあるロイヤル・セランゴール(Royal Selangor)の見学、さらにプラウ・カレイ島にあるオラン・アスリ(先住民)のフマ・メリ(Hma' Meri)族の村での「ハリ・モヤン(Hari Moyang)」の祝祭への参加などが含まれる。また同グループは、マレーシアの文化的・歴史的遺産に関する講演会や講座も開催しています。
 2009年には、国立博物館と共同で「Jom Main(ジョム・マイン)」展を開催しました。この展覧会は、かつてマレーシアの子供たちが遊んでいた伝統的な遊びを再発見する内容となっています。
 

マレーシア国立博物館 収蔵品と展示内容

 当博物館の展示は、地域の歴史、文化・伝統、芸術・工芸、経済活動、動植物、武器、通貨などを中心に構成されています。
 館内にはそれぞれ異なるテーマを持つ展示室が設けられています。1階では、石器時代、青銅器時代、鉄器時代から、ヒンドゥー・仏教王国、そしてイスラム教国家であるマラッカ王国に至るまで、マレー半島の地理および自然史が紹介されています。ここには、ガンガ・ネガラ、シュリーヴィジャヤ、マジャパヒトといった古代マレーのヒンドゥー・仏教国家に関する資料も含まれています。収蔵品には、石造のマカラ像、ビドル(Bidor)で発見された青銅製の観音菩薩像、ケダ州ブジャン渓谷の寺院模型のほか、ジャワ島のボロブドゥールやマジャパヒト時代の器など、この地域の古代の遺産が展示されています。展示は、その後のイスラム教国家であるマラッカ王国、そしてマレーシア各地の諸国家へと続きます。これらの展示は、マレーシアの国家アイデンティティを形成する上で、マラッカ王国がいかに重要であったかを示しています。2階は植民地時代の歴史から独立に至るまでの期間を扱っており、マレーの君主が用いた頭飾りのレプリカなども展示されています。
 このほか、「国立スポーツ・ギャラリー」や「自然史ギャラリー」といった展示室もあります。
 博物館の敷地内には、マレーシアの過去から現在に至るまでの交通手段に関する屋外展示がいくつかあります。マラッカの牛車(ブルック・カート)は、初期アメリカの馬車とよく似た構造をしています。特に注目すべきものとして、イギリスのキトソン社(Kitson & Co)が製造した蒸気機関車があります。この機関車は 1921年から 1969年まで運行され、総走行距離は 150万マイル(約 240万キロメートル)に及びました。また、自然湖や人工湖に浮かぶ工場のような外観を持つ「錫(すず)採掘用浚渫船(ドレッジ)」も展示されています。さらに、古い公用車や自家用車といった自動車類も展示されており、その中には 1985年7月9日に発売されたマレーシア初の国産車「プロトン・サガ」(1.3リットルエンジン搭載の初期モデル)も含まれています。このほか敷地内には、エドワード7世のブロンズ製胸像と、フランク・スウェッテナム卿の像という2つの記念碑が設置されています。国立博物館では、生活や世界文化の特定の側面をテーマにした企画展も定期的に開催されています。
 中央ホールの床は、パキスタン製の幾何学模様が施された青いモザイクタイルで飾られており、天井には精巧な彫刻が施されたパネルがはめ込まれています。中央ホールでは企画展や特別展が随時開催され、マレーシアの多様な文化や遺産に対する理解を深める役割を担っています。また、海外からの展示が催されることもあります。
 これまでに開催された展示には、「イスラム文明」、「我らの王」、「花の世界」、「果物の王様ドリアン」、「サラワクの仮面」、「世界の通貨」、「中国におけるイスラムの辺境」、「アメリカのフロンティア」、「オランダの宗教建築」などがあります。
 当博物館は「マレー世界」に重点を置いており、展示のかなりの部分が、国民戦線(バリサン・ナショナル)を構成する政党の一つである「統一マレー国民組織(UMNO)」の創設に関する内容に割かれています。一方で、1957年8月31日のマラヤ独立達成に向けてUMNOと共に尽力した「マラヤ華人協会(MCA)」や「マラヤ・インド人会議(MIC)」の関与については、ほとんど、あるいは全く言及されていません。
 博物館のもう一つの見どころとして、「イスタナ・サトゥ(Istana Satu)」と呼ばれる、実物大のトレンガヌの古い木造宮殿があります。これは 1884年、トレンガヌ・スルタン国のスルタン・ザイナル・アビディン3世によって、クアラ・トレンガヌにあるコタ・イスタナ・マジアの敷地内に建てられたものです。この建物はトレンガヌ・マレーの伝統的な建築様式「ルマ・ティアン・ドゥア・ブラス(Rumah Tiang Dua Belas)」に基づいており、チェンガル材が使用されています。イスタナ・サトゥは 1974年4月、国立博物館の敷地内に移築されました。
 復元されたこの宮殿は熱帯気候に適した木造建築で、高床式になっているため建物の下を風が自由に通り抜ける構造になっています。また、急勾配の茅葺き屋根が内部の温度上昇を抑える役割を果たしています。扉や窓には、精巧な木彫りが施されています。
 イスタナ・サトゥの隣には、「ケリリエン(kelirieng)」と呼ばれる埋葬柱が 2本立っています。ケリリエンは巨大な硬木の幹から作られており、上部から下部にかけて全体に彫刻が施されています。その側面には奴隷や従者たちの遺体を収めるための窪みが設けられ、頂部には首長の骨が入った壺を置くためのくぼみが彫り込まれています。
 

マレーシア国立博物館 交通アクセス

 ムジウム・ネガラ(国立博物館)は、地下にあるMRTムジウム・ネガラ駅のすぐ裏手に位置しており、同駅の名称の由来にもなっています。この駅(博物館ではありません)は、240メートルの連絡通路を通じてKLセントラル駅と結ばれています。博物館からKLセントラル駅方面の連絡通路へ向かうには、MRTムジウム・ネガラ駅の改札内エリアを通過する必要があり、そのためには乗車券の購入が求められます。
 
マレーシア国立博物館 イメージ
マレーシア国立博物館
このイメージデータはWikipediaから写真を引用し改変したものです。
 
マレーシア国立博物館地図(Google Map)
 

 
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