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フロリダ州
ゲインズビル地図
ゲインズビル(英語:Gainesville, Florida)は、アメリカ合衆国 南部、フロリダ州 北部のアラチュア郡にある都市(シティ、City、1869年設立)で、同郡の郡庁所在地です。2020年の国勢調査では人口 141,085人(2010年時点の人口 124,433人)で、フロリダ州北中部で最も人口の多い都市であり、フロリダ州では 13番目、アメリカ合衆国全体では 194番目に人口の多い街です。ゲインズビル都市圏の推定人口は 36万人です。面積 64.54平方マイル(167.15平方キロメートル)、海抜 171フィート(52メートル)、北緯 29度40分44秒 西経 82度21分12秒です。ゲインズビルには、2023~2024年度の時点で、アメリカ合衆国で 3番目に学生数の多い公立大学であるフロリダ大学があります。同大学は、NCAA競技会でフロリダ・ゲイターズのスポーツチームによって代表されています。
ゲインズビル イメージ(オーク・モール(The Oaks Mall))
ゲインズビル 観光
ゲインズビルは視覚芸術の振興で知られています。毎年、2つの大規模な芸術祭が開催され、アメリカ南東部各地からアーティストや観光客が集まります。
文化施設としては、フロリダ自然史博物館、ハーン美術館、ヒッポドローム州立劇場、カーティス・M・フィリップス舞台芸術センターなどがあります。小規模な劇場としては、アクロスタウン・レパートリー・シアター(ART)、アクターズ・ウェアハウス、ゲインズビル・コミュニティ・プレイハウス(GCP)などがあります。GCPはフロリダ州で最も歴史のあるコミュニティ劇団で、2006年には新しい劇場を開設しました。
主要大学の存在は、この街の文化的なライフスタイルをさらに豊かにしています。フロリダ大学芸術学部は、音楽学部、演劇・舞踊学部、美術・美術史学部、そして大学ギャラリー、世界芸術センター、デジタル・ワールドなど、数多くのプログラムやセンターを統括する学部です。大学全体として、学生やゲインズビル地域住民向けに数多くの公演イベントやアーティストによる講演会などの機会を提供しており、そのほとんどは低料金または無料で提供されています。
1989年以来、ゲインズビルはフロリダ大学を代表する即興劇団であるシアター・ストライク・フォースの本拠地となっています。また、ゲインズビルにはスケッチコメディ劇団やスタンドアップコメディアンも数多く存在します。
2003年4月、ゲインズビルは全米ウェルネス協議会(WELCOA)が授与する唯一の「ゴールド・ウェル・シティ」賞を受賞し、「全米で最も健康的なコミュニティ」として知られるようになりました。ゲインズビル・ヘルス&フィットネスセンターが主導し、シャンズ・ヘルスケアとゲインズビル商工会議所の支援を受けて、市内の労働人口の 60%を占める21の企業が「ゴールド・ウェル・シティ」の取り組みに参加しました。2011年7月現在、ゲインズビルは全米で唯一この賞を受賞した都市です。
主な見どころは以下の通りです。
34番街の壁
バウマン・センター
フロリダ・フィールドのベン・ヒル・グリフィン・スタジアム
ビベンズ・アーム
ケイド創造性・発明博物館
シビック・メディア・センター
デポ・パーク
デビルズ・ミルホッパー地質州立公園
フロリダ自然史博物館(バタフライ・レインフォレスト展示を含む)
ゲインズビル・ホーソーン・トレイル州立公園
ハーン美術館
ヘリックス橋
ヒッポドローム州立劇場
アリス湖
モーニングサイド自然センター
オークス・モール
スティーブン・C・オコンネル・センター
ウィリアム・ルーベン・トーマス・センター
ゲインズビルの観光名所としては、フロリダ自然史博物館(Florida Museum of Natural History-Exhibits)、マシソン歴史博物館(Matheson History Museum)、コットン・クラブ博物館&文化センター(The Cotton Club Museum and Cultural Center)、ケイド博物館(Cade Museum for Creativity & Invention)、ワープハウス・ギャラリー(Warphaus Gallery)、デポット・パーク(Depot Park)、ロボロリー・ウッズ自然公園(Loblolly Woods Nature Park)、クリア・レイク自然公園(Clear Lake Nature Park)、シュガーフット・プレイリー保護地域(Sugarfoot Prairie Conservation Area)、アイアンウッド・ゴルフ・コース(Ironwood Golf Course)、マーク・ボスティック・ゴルフ・コース(Mark Bostick Golf Course)、フロリダ大学(University of Florida)、ウォルマート(Walmart Supercenter)などがあります。
ゲインズビルのホテルとしては、レッド ルーフ PLUS+ ゲインズビル、ラ キンタ バイ ウィンダム ゲインズビル、ヒルトン ユニバーシティ オブ フロリダ カンファレンス センター ゲーンズビル、ヒルトン ガーデン イン ゲインズビル、ダブルツリー バイ ヒルトン ゲインズビル、ホーム 2 スイーツ バイ ヒルトン ゲインズビル、ウィンダム ガーデン ゲインズビル、スーパー 8 バイ ウィンダム ゲインズビル、ホーム ホテル + スイーツ ア トレードマーク コレクション ホテル バイ ウィンダム、ハンプトン イン&スイーツ ゲインズビル-ダウンタウン、ホリデーイン ゲインズビル-ユニバシティ センター, IHG ホテル、AC ホテル ゲインズビル ダウンタウン、ホテル エレオ アット ザ ユニバシティ オブ フロリダ、コートヤード バイ マリオット ゲインズビル、コンフォート スイーツ ゲインズビル ニア ユニバシティ、カントリー イン&スイーツ バイ ラディソン, ゲインズビル, フロリダ、コンフォート イン ユニバシティ、ゲインズビル ロッジ、ドゥルーリー イン&スイーツ ゲインズビル、ステイブリッジ スイーツ ゲインズビル I-75, IHG ホテルなどがあります。
アメリカ合衆国におけるフロリダ州ゲインズビルの位置が判る地図(Map of Gainesville, State of Florida, United States of America)
地図サイズ:480ピクセル X 360ピクセル
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ゲインズビル 地理
アメリカ合衆国国勢調査局によると、ゲインズビル市の面積は 62.4平方マイル(161.6平方キロメートル)で、そのうち 61.3平方マイル(158.8平方キロメートル)が陸地、1.1平方マイル(2.8平方キロメートル)が水域です。総面積の 1.74%が水域です。
ゲインズビルの樹冠は密生しており、広葉常緑樹、針葉樹、落葉樹など、多様な樹種が生育しています。同市は 1982年以来、毎年全米植樹祭財団から「ツリーシティUSA」として認定されています。2016年の生態系評価によると、ゲインズビルの都市部の樹冠は市域面積の 47%を覆っています。
ゲインズビルは、南端に広がる21,000エーカー(8,500ヘクタール)のペインズ・プレーリー原生地域をはじめとする田園地帯に囲まれています。この地域はフロリダ大学が中心となっており、同大学は 2008年には学生数で全米第3位、2021年には第4位の規模を誇っていました。
フロリダ大学正門付近(左下)から見た、国道441号線沿いの複合用途学生寮(左側)。
ゲインズビルのダウンタウン
1990年代以降、郊外への無秩序な拡大は、市議会議員の大多数にとって懸念事項となっています。歴史的なダウンタウンとフロリダ大学の間の地域を再開発する「ニュー・アーバニゼーション」計画は、郊外地域の成長を抑制し、都心部の高層アパートへの人口移動を促す可能性があります。大学のすぐ北側地域でも、活発な再開発が進められています。多くの再開発計画は、物議を醸し、必ずしも成功しているとは言えない税制優遇措置に依存しています。市による9,800万ドルの税制優遇措置がなければ提案されなかったであろうユニバーシティ・コーナーズは、「市の再開発努力の至宝」となるはずでした。3ブロックにまたがる8階建ての建物に、450戸のコンドミニアムとホテル、そして98,000平方フィート(9,100平方メートル)の商業スペースが設けられる予定で、1,550万ドルで購入された 3.4エーカー(1.4ヘクタール)の土地に建設される予定でした。2007年4月には、繁盛していた 19の店舗が取り壊されたが、2008年5月には、ユニットを予約していた約 105人に手付金が返金されました。また、2008年7月には、開発業者が「この醜い緑のフェンスをなくすため、敷地を美化するために 12万ドルを費やした」。
ゲインズビルの東側にはアフリカ系アメリカ人コミュニティの大部分が居住し、西側には主に学生と白人住民のコミュニティが広がっています。市境の西側には大規模な計画都市が点在し、中でもヘイル・プランテーションは、かつてのプランテーション跡地に建設されたことで特に有名です。
1960年代に市のランドマークであったビクトリア様式の裁判所が取り壊されたことは、一部の人々から不必要だと考えられていたが、歴史的建造物保存への意識を高めるきっかけとなりました。壮麗な裁判所の跡地に建てられた味気ない郡庁舎は、地元住民の間で「エアコン」というあだ名で呼ばれるようになりました。ダウンタウン地区の歴史的建造物のさらなる破壊により、かつて連邦政府の建物だったヒッポドローム州立劇場など、わずかに残る古い建物はごくわずかとなりました。しかし、市の中心部の再開発は加速しており、市は多くの駐車場や利用されていない建物を、既存の歴史的建造物と調和する再開発やキャンパス近隣の住宅建設に置き換えています。元の場所から 1ブロック離れた駐車場に、旧裁判所のレプリカを再建するという提案があります。
この取り組みを後押ししているのは、国家歴史登録財に登録された地域や建物の数です。1880年代から 1890年代にかけての農業最盛期に建てられた、修復されたビクトリア様式やクイーン・アン様式の住宅が、ゲインズビル北東部住宅地区とゲインズビル南東部住宅地区およびプレザント・ストリート歴史地区に数多く残っています。
さらに、11棟の建物と14の歴史的建造物からなるフロリダ大学キャンパス歴史地区も、市内に位置しています。キャンパス歴史地区の建物のほとんどは、19世紀後半から 20世紀初頭にかけて再び隆盛を極めたカレッジ・ゴシック様式の建築様式で建てられています。
ダウンタウンとその周辺にある歴史的建造物登録簿に登録されている建造物は以下の通りです。
ベイリー・プランテーション・ハウス(1854年)
コルソン・ハウス(1905年)
マシソン・ハウス(1867年)
トーマス・ホテル(1910年)
旧郵便局(現ヒッポドローム州立劇場)(1911年)
フリーメイソン会館(1908年)
シーグル・ビル(1926年)、ゲインズビル・ダウンタウンで最も高い建物
ベアード・ハードウェア・カンパニー倉庫(1890年)
コックス家具店(1875年)
コックス家具倉庫(1890年頃)
エプワース・ホール(1884年)
旧ゲインズビル駅(1907年)
メアリー・ファイファー・マッケンジー・ハウス(1895年)
スター・ガレージ(1902年)
A・クイン・ジョーンズ・ハウス
ゲインズビル 交通機関
2009年、ゲインズビル都市圏統計地域(MSA)は、自転車通勤者の割合で全米7位(3.3%)にランクインしました。
ゲインズビルは、フロリダ州で 4番目に規模の大きい公共交通機関であるゲインズビル地域交通システム(RTS)によって運行されています。また、市の北東部にはゲインズビル地域空港(GNV)があり、アトランタ、ノースカロライナ州シャーロット、ダラス・フォートワース、マイアミへの定期便が毎日運航しています。
ゲインズビルには広範な道路網があり、州間高速道路75号線や、州道20号線、24号線、26号線などのフロリダ州道が通っています。さらに、国道441号線と近隣の国道301号線もゲインズビルを結んでおり、ジャクソンビル、オカラ、オーランドへの直通ルートとなっています。
州間高速道路75号線(I-75)は、ゲインズビル市の西端を北西と南東に横断し、州道121号線/331号線(出口 382)、州道24号線(出口 384)、州道26号線(出口 387)、州道222号線(出口 390)とインターチェンジがあります。
国道441号線(US 441)は、ゲインズビル市内を南北に走る主要道路です。フロリダ大学の東端に沿って走っており、地元では 13番街として知られています。北西にカーブした後、州道20号線(SR 20)に合流し、隠れた州道となります。州道121号線との交差点で、デソト・トレイルは州道121号線から国道441号線へと分岐します。
州道20号線(SR 20)は、ゲインズビル市内を北西と南東に走っています。ゲインズビル東部では、道路は再び独立した 4車線道路となり、ホーソーン、インターラケン、パラトカへと続きます。ゲインズビルの北西では、州道20号線はアラチュアの町を抜ける隠れた州道として国道441号線と重なり、ハイ・スプリングスのダウンタウンから0.5マイルの地点で分岐します。その後、州道20号線は国道27号線と重なり、フォート・ホワイト、ブランフォード、メイヨー、ペリー、タラハシーへと向かいます。
州道24号線はゲインズビルを北東と南西に横断しています。州道24号線と州道222号線の北東の交差点にはゲインズビル地域空港があり、そこからウォルド、スターク、ジャクソンビルへと続きます(国道301号線経由)(ゲインズビル・ジャクソンビル・ハイウェイ)。ゲインズビルの南西では、州道24号線がアーチャーとブロンソンの町を通過し、シーダーキーで終点となります。
州道26号線は、ゲインズビルを東西に走る主要幹線道路です。市の西側では、ファニングスプリングスからトレントン、ニューベリー、ジョーンズビルへと続いています。東側では、メルローズを経由してパットナム郡のパットナムホールで終点となります。
州道120号線は、市内を東西に走っています。西端は国道441号線との交差点、東端は州道24号線との交差点です。
州道121号線は、市の西部を南北に走っています。デソト・トレイルは州道121号線から分岐し、北へ向かうとレイク・バトラー、レイフォード、マクレニーへと続きます。南へ向かうと、ウィリストンを経由してレバノン駅で終点となります。
州道222号線は、市の北部を東西に走っています。州道としての西端は州間高速道路75号線との交差点で、そこから郡道222号線となり、郡道241号線へと続きます。東端は、ゲインズビル地域空港から数マイル東にある州道26号線との交差点です。
州道331号線は、市内を北東と南西に走っています。また、州道24号線、26号線、121号線へのトラックルートとしても利用されています。ゲインズビル市の境界線をかすめるように走っているにもかかわらず、州道331号線は南北に走る4車線の分離帯のある地方幹線道路です。
市内の道路は、北西、北東、南西、南東の 4つの象限に分かれたグリッド状のシステムになっています。主要幹線道路の一部を除き、すべての通りには番号が付けられています。主要幹線道路の多くは、行き先となる町の名前が付けられています(例えば、ウォルド・ロード(州道24号線)、ホーソーン・ロード(州道20号線)、ウィリストン・ロード(州道121号線/州道331号線)、アーチャー・ロード(州道24号線)、ニューベリー・ロード(州道26号線)など)。アベニュー、プレイス、ロード、レーンと呼ばれる通り(「APRiL」という頭字語で覚えられることが多い)は一般的に東西方向に走っていますが、その他の通り(ストリート、ドライブ、テラス、ウェイなど)は一般的に南北方向に走っています。
アムトラック・スルーウェイのバスは、北のジャクソンビル駅と南のレイクランド駅に接続しています。バスはアムトラックのシルバーサービスにも乗り換え可能です。アムトラックの列車は、東へ51キロメートル(32マイル)のパラトカ駅で利用できます。
かつてゲインズビルには 6方向に鉄道が張り巡らされ、複数の駅舎がありました。そのうちの一つ、シーボード・エアライン駅舎は現在も残っており、修復されて市内の公園内にあります。最も古い路線が町に到達したのは 1859年のことです。1938年までに交通と商業パターンが変化し、シーボード・エア・ライン鉄道(SAL)はジャクソンビル-ウォルド-ゲインズビル-インヴァネス-タンパ間とジャクソンビル-ウォルド-ゲインズビル-シダーキー間の列車を廃止しました。利用者の少ない路線は 1943年から廃止され始めました。一部の路線はルート変更され、最後の列車は 1948年にメインストリートの中央を走りました。
アトランティック・コースト・ライン鉄道(ACL)の旅客サービスには、ジャクソンビル発の夜行ローカル列車、ゲインズビルから南下してオカラ、クリアウォーター、セントピーターズバーグへ向かう列車、そしてニューヨーク市から同じルートを日中に運行するウェストコースト・チャンピオン号がありました。ACLのディキシー・フライヤー号によるシカゴ行きは、ジャクソンビルでの乗り換えで可能です。1967年、ACLとSALの合併によりシーボード・コースト・ライン鉄道が設立されると、ゲインズビルを通る夜行ローカル列車は廃止されました。しかし、1968年までに、チャンピオン号はパラトカとオーランドを経由する東方ルートに変更されました。ジャクソンビル~ゲインズビル~オカラ~セントピーターズバーグ間はローカル区間(SCL南線93番/北線94番)となりました。ゲインズビルへの運行は、アムトラック設立に伴い1971年4月末に終了しました。
1980年代には、ゲインズビルへの貨物輸送はシーボード・システム(旧シーボード・コースト・ライン鉄道、現在はCSXに合併)のみとなっていました。
ゲインズビルへの交通アクセスは、フロリダ州の最大都市ジャクソンビル からゲインズビルまで車で 1時間20分(南西へ道なりで 73マイル)、スタークから車で 32分(南西へ道なりで 25.7マイル)です。ゲインズビルからオカラ まで車で 42分(南南東へ道なりで 38.5マイル)、タンパ まで車で 2時間(南へ道なりで 130マイル)です。
フロリダ州におけるゲインズビルの位置が判る地図
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アメリカ合衆国メキシコ湾岸におけるゲインズビルの位置が判る地図
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ゲインズビル地図(Google Map)
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