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ティモール島
クパン
クパン(インドネシア語:Kota Kupang、英語:Kupang、旧称:Koepang)は、インドネシアの小スンダ列島ティモール島にある東ヌサ・トゥンガラ州の州都です。2020年の国勢調査における人口は 442,758人、2024年半ば時点の公式推計人口は 474,801人(男性238,997人、女性235,804人)です。同市はティモール島最大の都市かつ港湾都市であり(同州で唯一の独立市でもあります)、東ティモール・インドネシア・オーストラリア成長三角地帯(Growth Triangle)自由貿易圏の一角を成しています。地理的には、インドネシアにおける主要都市の中で最南端に位置し、オーストラリアに最も近い都市でもあります。面積 180.27平方キロメートル(69.60平方マイル)、海抜 62メートル(203フィート)、北緯 10度10分13秒 東経 123度36分28秒です。
クパン イメージ(エル・タリ空港(El Tari Airport))
クパン 経済
地域経済への最大の貢献部門はサービス業であり、同市における地域総生産の 48.29%を占めるとともに、労働力の 79.34%を雇用しています。一方、第一次産業(農業および鉱業)が地域総生産に占める割合はわずか2.33%にとどまっています。その他の主要な経済分野としては、建設業(16.29%)、運輸業(9.42%)、金融・保険業(7.38%)、不動産業(3.03%)が挙げられます。
こうした経済構造は、依然として農業や資源採取を経済の主軸としている近隣地域とは大きく異なっています。クパンにおける農業用地は 2018年から 2019年にかけて41%減少した一方、同期間に工業部門は 11%拡大しました。市内の工業施設には、PTセメン・クパン(PT Semen Kupang)が運営する3つのセメント工場があり、その総生産量は年間約 25万トンに上ります。しかし、同州および隣国である東ティモールを合わせた年間セメント需要が 180万トンを超えているため、地方政府はこの生産量を不十分と判断しました。こうした状況を受け、生産拡大を図るべく、州政府が 2020年にPTセメン・クパンの所有権を引き継ぐ計画が持ち上がりました。
同市では 2019年に年率0.5%のデフレが記録されました。同市の平均年間インフレ率は、全国平均をわずかに下回る傾向にあります。2018年時点で市内には 31の銀行が存在し、同年の融資額が 53%増加したことが、金融部門の急速な成長に寄与しました。また、市内には 4,534社の貿易会社が登録されていました。同市は高い経済成長を遂げ、2019年の成長率は 10%に達し、これは全国水準を大幅に上回る数値です。同年の失業率は 9.78%です。
インドネシアにおけるクパンの位置が判る地図(Map of Kupang, Timor Island, Lesser Sunda Islands, Indonesia)
地図サイズ:640ピクセル X 340ピクセル
クパン 地理と気候
クパンはティモール島の南西端に位置しています。陸上ではクパン県と接し、北岸はサヴ海に面しています。その面積は陸域が 180.27平方キロメートル(6つの行政区に区分)、水域が 94.79平方キロメートルです。市周辺の地質は活動的ではなく、土壌はラトソルやテラロッサといった非火山性の物質で構成されているのが特徴です。市内の最高地点は海抜 62メートルで、傾斜は0~5%の範囲にあります。地形は大部分が低地ですが、南部や南西部には丘陵地帯もあり、それによって比較的肥沃な集水域が形成されています。
ケッペンの気候区分では、クパンは熱帯サバナ気候(Aw)に属しています。この気候区分の多くの都市とは異なり、クパンでは夏季(10月~3月)と冬季(4月~9月)の気温差がほとんどありません。最も暑い月は 10月(平均気温 28.8℃)、最も涼しい月は 7月(平均気温 26.1℃)です。雨季と乾季の差が極めて大きく、1月は最も降水量が多く(平均総降水量386ミリメートル)、8月と9月は最も降水量が少ない月(各月の平均降水量はわずか2ミリメートル)となっています。
ティモール島クパン地図
地図サイズ:640ピクセル X 400ピクセル
クパン 交通機関
2021年時点で、市内の道路総延長は 1,665.93キロメートルであり、そのうち 1,423.05キロメートルがアスファルトで舗装されていました。同市にはエル・タリ空港があり、2019年の利用者は到着936,159人、出発992,048人です。市の主要港であるテナウ国際港では、到着176,888人、出発204,919人を記録しました。さらに、同港における2020年の貨物取扱量は合計 234,945トンに上りました。
2020年9月、市は公共交通機関、特に学生の利用環境を改善するため、初のバス高速輸送システム(BRT)を導入しました。「トランス・コタ(Trans Kota)」と名付けられたこのBRTシステムは 4つの路線を有し、8時から 16時まで運行されています。しかし、BRTの導入が自分たちの雇用を脅かすとして、地元の乗り合いタクシー(ベモやアンコット)の所有者や運転手から反対の声が上がりました。また、同市ではGrabやGojekといった配車アプリサービスも利用可能です。
クパン地図(Google Map)
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