アメリカ合衆国：ロチェスター（ニューヨーク州）

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ロチェスター地図

　ロチェスター（英語：Rochester, New York state）は、アメリカ合衆国北東部のニューヨーク州西部のモンロー郡の郡庁所在地である都市です。オンタリオ湖南岸に面する街です。ロチェスターの人口は 211,328人（2020年国勢調査、2018年推計では人口 206,284人）で、ロチェスター都市圏人口 1,082,284人（2010年現在、全米 51位）、モンロー郡の最大都市、ニューヨーク州ではニューヨーク・シティとバッファローおよびヨンカーズに次いで 4番目に人口の多い街（なおヨンカーズはニューヨーク都市圏にあるため、一般的にロチェスターがニューヨーク第3の都市）です。面積 37.17平方マイル（96.28平方キロメートル）、海抜 230～702フィート（70～214メートル）、北緯 43度09分56秒西経 77度36分41秒です。ニューヨーク州西部に位置するロチェスター都市圏の人口は約 106万人で、アメリカ合衆国で 54番目に大きな都市圏です。ロチェスターは、その歴史を通じて、地元の産業に由来する様々な愛称で呼ばれてきました。製粉と花卉栽培という二つの役割を担ってきたことから「製粉の街」「花の街」、映画、光学、写真との関連から「世界のイメージセンター」とも呼ばれています。
　ロチェスターは、アメリカ合衆国で最初にブームタウンとなった都市の一つです。当初は、肥沃なジェネシー川流域に多くの製粉所が建設されたことがきっかけでしたが、その後、製造業の中心地として発展し、人口の急速な増加を促しました。ロチェスターは、特に奴隷制度廃止運動や女性の権利運動といった社会運動や政治運動の中心地として、アメリカ史において重要な役割を果たしてきました。
　ロチェスターは、イーストマン・コダック、ゼロックス、ボシュロム、ウェグマンズ、コンステレーション・ブランズ、ギャネット、ペイチェックス、ウェスタンユニオン、レイバンなど、数多くの著名企業の発祥の地、あるいは本拠地です。これらの企業の影響力もあって、この地域は科学、技術、研究開発の世界的な中心地となりました。これは、ロチェスター大学やロチェスター工科大学（RIT）をはじめとする国際的に名高い大学とその研究プログラムの存在によって支えられてきました。これらの大学は、その他多くの小規模大学とともに、ロチェスター経済においてますます大きな役割を担うようになっています。20世紀後半の脱工業化により、ロチェスター市は人口の大幅な減少を経験しましましたが、ラストベルトの他の都市ほど深刻なものではありませんでした。ロチェスター都市圏は、ニューヨーク市、バッファロー・ナイアガラフォールズに次いで、ニューヨーク州で 3番目に大きな地域経済圏です。
　ロチェスターは文化の中心地としても知られており、特に世界有数の名門音楽院であるイーストマン音楽学校やロチェスター国際ジャズフェスティバルは、活気あふれる音楽産業を支えています。また、ストロング国立遊び博物館や、世界最古の写真コレクションを所蔵するジョージ・イーストマン博物館など、数多くの博物館も擁しています。

ロチェスターイメージ（ロチェスター大学）

ロチェスター観光

　ロチェスター市には数多くの文化施設があります。ガース・フェイガン・ダンス、ロチェスター・フィルハーモニー管弦楽団、ロチェスター・シティ・バレエ、ロチェスター現代美術館、ロチェスター・ブロードウェイ・シアター・リーグ、ホックスタイン音楽舞踊学校、オーディトリアム劇場、そして数多くの芸術団体などが挙げられます。ゲバ劇場センターは市内最大のプロ劇場です。イーストエンド劇場は劇場街のイースト・メイン・ストリート沿いにあります。全米屈指の音楽学校であるイーストマン音楽院とその講堂もイーストエンド地区にあります。イーストマン劇場ではロチェスター・フィルハーモニー管弦楽団の公演をはじめ、様々なミュージカルや演劇イベントが開催されます。ロチェスター舞台芸術協会は、地域社会に演劇教育を提供する非営利団体です。
　ロチェスターの建築的特徴としては、アズベリー第一ユナイテッド・メソジスト教会、セント・ジョセフ教会と牧師館、そしてルイス・カーンが設計し、ポール・ゴールドバーガーが「今世紀で最も重要な宗教建築の一つ」と評したロチェスター第一ユニテリアン教会など、数多くの教会が挙げられます。アールデコ様式の代表的な建物としては、シネマ・シアターや、高さ 42フィート（約 13メートル）の彫刻「進歩の翼」で有名なタイムズスクエア・ビルなどがあります。全米初のダウンタウン・ショッピングモールであるミッドタウン・プラザは 1962年にオープンし、現在も一部が残っています。
　ロチェスター周辺の博物館には、ジェネシー・カントリー・ビレッジ＆ミュージアム、ジョージ・イーストマン博物館、メモリアル・アート・ギャラリー、ロチェスター博物館＆サイエンスセンター、ストラセンバーグ・プラネタリウム、スーザン・B・アンソニー・ハウス、ニューヨーク交通博物館、ロチェスター＆ジェネシー・バレー鉄道博物館、ストロング国立遊び博物館、そしてアーティザンワークスなどがあります。2023年、フレデリック・ダグラスの生涯を記念する博物館を市内に建設する計画が発表されました。
　ロチェスターでは毎年数多くの文化祭が開催されます。ハイランドパークで開催されるライラック・フェスティバルには、毎年数十万人が訪れます。1898年の集会をきっかけに始まったこのフェスティバルでは、北米最大のライラックの品種コレクション、パレード、そして数十組の音楽アーティストやフードベンダーが出店します。ロチェスター国際ジャズ・フェスティバルは 2002年に創設され、アメリカ最大級のジャズ・フェスティバルの一つです。6月下旬にロチェスターのダウンタウン一帯にある数十のクラブ、コンサートホール、無料の野外ステージで開催され、毎年20万人以上の来場者を集めています。ロチェスターのその他の注目すべき年間フェスティバルとしては、6月のロチェスター国際映画祭、7月のコーンヒル・アーツ・フェスティバル、そして9月のロチェスター・フリンジ・フェスティバルなどがあります。

　ロチェスターの観光名所としては、ジョージ・イーストマン博物館（George Eastman Museum）、ジョージ・イーストマンの家、イーストマン・シアター、スーザン B. アンソニーの家＆博物館（Susan B. Anthony Museum & House）、ワーナー・キャッスル（Warner Castle）、ローワー・フォールズ・パーク（Lower Falls Park、ジェネシー川の滝）、メープルウッド・パーク（Maplewood Park）、セニカ・パーク動物園（Seneca Park Zoo）、ハイランド・パーク（Highland Park）、オンタリオ・ビーチ・パーク（Ontario Beach Park）、レイク・ショア・カントリー・クラブ（Lake Shore Country Club、ゴルフコース）、ロチェスター大学（University of Rochester）、コルゲート・ロチェスター・クローザー神学校などがあります。

　ロチェスターのホテルは、ロチェスターエアポートマリオット、フェアフィールドイン & スイーツバイマリオットロチェスターウェスト/グリース、レジデンスインバイマリオットロチェスターウェスト/グリース、ハイアットリージェンシーロチェスター、ホリデーインロチェスターダウンタウン、ヒルトンガーデンインロチェスターダウンタウン、ヒルトンガーデンインロチェスターユニバーシティアンドメディカルセンター、インオンブロードウェイ、ザストラットハランロチェスターホテル＆スパ - アダブルツリーバイヒルトン、ステイブリッジ・スイーツ・ロチェスター・ユニバーシティ、スクール 31 ロフツアットカラーズスタジオズ、ホテルオンモンロー、7 オンストラス、ダートマウスハウス、ハンプトンインロチェスター - アイロンデコイト、ホームウッドスイーツバイヒルトンロチェスター/グリース, ニューヨーク、ハンプトンインロチェスター-グリース、ホリデーインエクスプレスロチェスターノースイースト - アイロンデコイト、クオリティーイン＆スイーツなどがあります。

アメリカ合衆国におけるニューヨーク州ロチェスターの位置が判る地図（Map of Rochester, New York, United States of America）

地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル

ロチェスター地理

　ロチェスターはニューヨーク州北部、オンタリオ湖の南岸に位置しています。ジェネシー川が市内を二分しています。アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の総面積は 37.1平方マイル（96平方キロメートル）で、そのうち 35.8平方マイル（93平方キロメートル）が陸地、1.3平方マイル（3.4平方キロメートル）が水域（3.42％）です。ロチェスターは、北と北東をアイアンデクォイト、南東と南をブライトン、南西をチリ、西をゲイツ、北西をグリースと接しています。
　ロチェスターの地形は、更新世の氷床によって形成されました。後退していた氷床は、現在の市の南端で停止し、前進するのと同じ速度で融解し、氷塊の南端に沿って堆積物を堆積させました。これにより、マウント・ホープ、ハイランド・パークの丘陵、ピナクル・ヒル、コブズ・ヒル（西から東へ）を含む一連の丘陵が形成されました。これらの丘陵の堆積物は氷河湖に堆積したため、層状構造を持ち、「カメ・デルタ」に分類されます。氷床がデルタ上に一時的に後退し、再び前進した際に、層状構造を持たない物質が堆積し、「カメ・モレーン」と呼ばれる珍しい複合構造が形成されました。また、氷床はオンタリオ湖、滝や峡谷のあるジェネシー川、アイアンデクォイト湾、ソーダス湾、ブラドック湾、メンドン池、数多くの小川や池、リッジ、そして近隣のフィンガー・レイクスも形成しました。
　市への水源は、ヘムロック湖、カナダイス湖、そしてオンタリオ湖です。
　市役所とロチェスター近隣生活連合のパートナーシッププログラムであるCelebrate City Livingは、ロチェスターの 35の近隣地域を定義しています。これらには、14621コミュニティ、19th Ward、Beechwood、Browncroft、Charlotte、Cobbs Hill、Corn Hill、ロチェスターのダウンタウン、Dutchtown、Edgerton、EMMA（East Main、Mustard & Atlantic Avenue）、High Falls、Highland Park、Homestead Heights、JOSANA（Jay-Orchard Street Area）、Lincoln Park、Lyell-Otis、Maplewood、Marketview Heights、Mayor's Heights、Monroe Village、NOTA（Neighborhood of the Arts）、North Winton Village、Northland-Lyceum、Park Avenue、Plymouth-Exchange、South Wedge、Susan B. Anthony、Swillburg、Upper Falls、Upper Monroe、Upper Mount Hopeが含まれます。

ロチェスター交通機関

　オンタリオ湖に面したロチェスター港には海上貨物輸送サービスがあり、セントローレンス水路を経由して大西洋と繋がっています。エリー運河は市の南側でジェネシー川と交差しています。
　19世紀から 20世紀初頭にかけて、ロチェスター港とカナダを結ぶオンタリオ湖の旅客フェリーが多数運航されていました。1950年、オンタリオI号とオンタリオII号がロチェスターとコバーグ間の航路を終了したことで、これらのフェリーの運航は終了しました。2004年6月17日から 2005年12月12日まで、スピリット・オブ・オンタリオI号という新しいフェリーがロチェスターとトロント間を運航しました。このフェリーは、2度の桟橋衝突事故による損傷など、数々の問題に見舞われました。当初の運航会社であるカナディアン・アメリカン・トランスポーテーション・システムズ（CATS）は、2004年シーズン終了までに倒産しました。その後、ロチェスター市はフェリーを購入し、ベイ・フェリーズ・グレートレイクス社と契約を結び、2005年に運航を再開しました。しかし、運航再開は夏まで遅れ、フェリーは赤字で運航を続けました。2006年には運航が停止され、フェリーは売却されました。
　ロチェスターには、フレデリック・ダグラス・グレーター・ロチェスター国際空港（GRIA）があります。定期便は、アメリカン航空、アレジアント航空、デルタ航空、フロンティア航空、ジェットブルー航空、サウスウエスト航空、スピリット航空、ユナイテッド航空が運航しています。
　フェデックスの創業者フレッド・スミスは、複数の記事の中で、ゼロックス社によるコピー機の開発と、顧客に部品を迅速に届ける必要性が、1971年に翌日配送事業を先駆けて開始するきっかけとなった経済的要因の一つだったと述べています。ゼロックスがロチェスターでコピー機を製造していたため、同市はフェデックスが 1973年4月17日の営業開始初日にサービスを提供した最初の 25都市の一つです。
　2016年、アンドリュー・クオモ州知事はGRIA（グレーター・ロチェスター国際空港）の改修に 6,340万ドルのプロジェクトを発表しました。改修工事には、両正面入口を覆う大型キャノピー、ソーラーパネル、雨水収集システム、最新の通信設備とセキュリティシステムの強化などが含まれています。すべての工事は 2018年10月までに完了しました。
　ロチェスター市とその近郊の郡における路線バスサービスは、ロチェスター・ジェネシー地域交通局（RGRTA）が傘下の地域交通サービス（RTS）を通じて提供しています。RTSはロチェスター市近郊以外にも郊外路線バスサービスを提供しており、WATS（ウェイン地域交通システム）など、周辺郡で小規模な交通システムを運営しています。RTSの全路線は、モーティマー通りにあるRTSトランジットセンターを拠点としています。ロチェスターには、グレイハウンドとトレイルウェイズによる都市間および大陸横断バスサービスがあります。
　ロチェスターへの鉄道サービスは、ルイーズ・M・スローター・ロチェスター駅が利用しており、ニューヨーク市とナイアガラフォールズを結ぶアムトラックのエンパイア・サービス、ニューヨーク市とトロントを結ぶメープルリーフ、ニューヨーク市/ボストンとシカゴを結ぶレイクショア・リミテッドが乗り入れています。1965年以前、ロチェスターにはニューヨーク市の「グランド・セントラル・ターミナル」を彷彿とさせる、より小規模な駅がありました。これはクロード・フェイエット・ブラグドンのロチェスターにおける傑作の一つです。現在の駅舎はブラグドンの作品をモデルにしており、長年下院議員を務めたルイーズ・スローターにちなんで名付けられました。
　ロチェスターはかつて複数の鉄道路線の主要停車駅です。ニューヨーク・セントラル鉄道は、西はシカゴとバッファロー、東と南東はオールバニーとニューヨーク市へと路線を運行していました。バッファロー・ロチェスター・アンド・ピッツバーグ鉄道（後にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道に吸収合併）は、1955年までバッファローとピッツバーグを結んでいました。ニューヨーク州南部のサラマンカへの鉄道路線は、サラマンカでニューヨーク州南西部および南東部への接続を提供していました。最後の長距離列車は、ペンシルバニア鉄道がジェネシー・バレー運河鉄道で運行していたノーザン・エクスプレス／サザン・エクスプレスで、カナンダグア、エルマイラ、ウィリアムズポートを経由してペンシルベニア州ハリスバーグまで運行していました。運行は 1971年に終了しました。ロチェスターには、エリー鉄道とリーハイ・バレー鉄道も乗り入れていました。
　1927年から 1956年まで、ロチェスターにはロチェスター地下鉄と呼ばれるライトレール地下鉄システムがあり、当初はニューヨーク州鉄道が、後にロチェスター交通公社が運営していました。ロチェスターは、このようなシステムを持つ世界最小の都市です。1956年に地下鉄が閉鎖された後、コートストリートを過ぎた地下鉄の東半分はイースタン・エクスプレスウェイとなり、開削された西端は 1976年に埋め立てられました。トンネルが最後に貨物輸送に使用されたのは、1997年にギャネット社がデモクラット・アンド・クロニクルの印刷所に紙を運ぶためです。それ以降、トンネルはグラフィティアーティストの拠点となっています。残りのトンネルを完全に埋め立てる、地下空間を再開発する、または橋を歩行者用通路に変えるなど、いくつかの提案がなされています。西端と東端の一部は、地上の新しい開発のために埋め立てられています。トンネルの一部を含むブロードストリート水道橋は、1976年に国家歴史登録財に追加されました。
　ニューヨーク州スルーウェイ（I-90）からは、ロチェスターへアクセスできる出口が 3つあります。1950年代に構想されたロチェスターの高速道路網は、西、南、東から接続するフィーダー高速道路を備えた 2つの同心円状の構造として設計されました。このシステムにより、都市圏内での迅速な移動が可能となり、同規模の都市でよく見られるような交通渋滞が発生しません。これは、郊外と都心部間の迅速な移動を考慮して設計されたこと、そして建設当時は市の人口が 33万人を超えていたのに対し、現在はその 3分の 1にまで減少していることが理由の一つです。
　アウターループは市境のすぐ外側を環状に走り、かつてインナーループは市の中心部を環状に走っていました（最東端の区間は 2015年に閉鎖）。西からはオンタリオ湖州立公園道路、ニューヨーク州道531号線、州間高速道路490号線が接続し、南からは州間高速道路390号線が接続しています。東からはニューヨーク州道104号線、441号線、州間高速道路490号線が接続しています。
　1970年代初頭、ジェネシー高速道路タスクフォース、市当局、ニューヨーク州運輸局は、外環状線と内環状線を新たな南部高速道路で結ぶ実現可能性を調査しました。提案されたルートは、ブライトンの州間高速道路390号線と590号線のインターチェンジから北に延び、ロチェスターのスウィルバーグ地区を横断するものです。1972年、コンサルタント会社バーガー・リーマン・アソシエイツは、バス高速輸送システム（BRT）に似た、バス専用レーンを備えた高速道路である「バスウェイ」を提唱しました。しかし、この高速道路の延伸計画は実現しませんです。2016年、ロチェスター市はペースカープログラムを開始しました。

　ロチェスターへの交通アクセスは、飛行機ではグレーター・ロチェスター国際空港（Greater Rochester International Airport）、鉄道ではアムトラックのロチェスター駅があります。
　イリノイ州シカゴからロチェスターまで飛行機で 1時間35分（直行便、2～4 便/日）、ジョージア州アトランタから 2時間5分（直行便、2～3 便/日）、ワシントンDCから 1時間10分（直行便、4～5 便/日）、ノースカロライナ州シャーロットから 1時間50分（直行便、3 便/日）、ミシガン州デトロイトから 1時間10分（直行便、2～3 便/日）、ペンシルベニア州フィラデルフィアから 1時間25分、フロリダ州オーランドから 2時間35分（直行便、3 便/週）です。
　ニューヨーク州内では、ニューヨーク・シティからロチェスターまで飛行機で 1時間10分（直行便、4～7便/日）、州都オールバニーから鉄道（Maple Leaf）で 4時間、車で 3時間30分（西北西へ道なりで 226マイル = 362km）、シラキュースから車で 1時間24分（西へ道なりで 87.6マイル = 140km）です。ロチェスターからバッファローまでバス（Greyhound）で 1時間30分、車で 1時間20分（西南西へ道なりで 73.8マイル = 118km）です。

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ニューヨーク州におけるロチェスターの位置が判る地図

地図サイズ：480ピクセル X 380ピクセル

アメリカ合衆国北東部におけるロチェスターの位置が判る地図

地図サイズ：560ピクセル X 360ピクセル

ロチェスター地図（Google Map）

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