旅行のとも、ZenTech
旅行のとも、ZenTech > 海外旅行 地図 > 北アメリカ地図 > アメリカ合衆国 > オハイオ州

コロンバス地図

　コロンバス（英語：Columbus, Ohio）は、アメリカ合衆国北東部にあるオハイオ州の州都であり、同州の人口が最も多い都市です。2020年の国勢調査では人口 905,748人（2010年国勢調査では人口 787,033人）で、全米で 14番目に人口の多い都市、中西部ではシカゴに次いで 2番目に人口の多い都市、そして全米の州都ではアリゾナ州フェニックス、テキサス州オースティンに次いで 3番目に人口の多い都市です。コロンバス都市圏は推定 223万人の住民を抱え、オハイオ州全体では最大の都市圏、全米で 32番目に大きな都市圏です。コロンバス＝マリソン＝ゼーンズビル広域都市圏（Columbus-Marion-Zanesville, OH Combined Statistical Area）の都市圏人口は 2,525,639人（全米26位）です。コロンバスはフランクリン郡の郡庁所在地であり、デラウェア郡とフェアフィールド郡にも広がっています。面積 225.08平方マイル（582.94平方キロメートル）、海抜 275メートル、北緯 39度57分44秒 西経 83度00分02秒です。
　コロンバスは、シオト川沿いのいくつかのネイティブアメリカンの集落から始まりました。ヨーロッパ人による最初の入植地は、1797年に現在の市街地となっているフランクリントンです。コロンバスは 1812年、シオト川とオレンタンジー川の合流点に築かれ、その中心的な立地から州都となる計画が立てられました。イタリアの探検家クリストファー・コロンブスにちなんで名付けられたコロンバスは、1816年に正式に州都となりました。19世紀を通して、国道、オハイオ・エリー運河、そして複数の鉄道網を通じた交通と産業の中心地として、着実に成長しました。1950年代以降、コロンバスは急速な成長を遂げ、1990年代初頭には面積と人口でオハイオ州最大の都市となりました。20世紀後半から 21世紀初頭にかけては、金融、保険、教育、テクノロジーの中心地としてさらに多様化しました。
　この都市圏には、世界最大の民間研究開発財団であるバテル記念研究所、世界最大の化学情報センターであるケミカル・アブストラクツ・サービス（CASA）があります。アメリカ最大級の大学の一つであるオハイオ州立大学もこの都市にあります。グレーター・コロンバス地域には、フォーチュン500企業であるカーディナル・ヘルス、ネイションワイド、アメリカン・エレクトリック・パワー、ハンティントン・バンクシェアーズ、バーティブの本社があります。コロンバス美術館、COSI、フランクリン・パーク・コンサバトリー、オハイオ・シアターといった文化施設も集積しています。コロンバスには、NHLのコロンバス・ブルージャケッツとMLSのコロンバス・クルーといったメジャーリーグのプロスポーツチームがあります。
 
コロンバス イメージ（オハイオ州立大学）
コロンバス
 

コロンバス 観光

　コロンバスには、国家歴史登録財に登録されている著名な建造物が 170棟以上あります。また、市独自の登録簿​​であるコロンバス歴史的建造物登録簿も管理しており、82件が登録されています。さらに、登録簿には登録されていないものの、市はジャーマン・ビレッジ、イタリアン・ビレッジ、ヴィクトリアン・ビレッジ、ブルワリー・ディストリクトという4つの歴史地区を維持しています。
　オハイオ州議事堂の建設は、コロンバスの有力地主4名から寄贈された 10エーカー（4ヘクタール）の土地に 1839年に始まりました。この土地はキャピトル・スクエアを形成しており、当初の市街地計画には含まれていません。マーブル・クリフ採石場から産出されたコロンバス産の石灰岩で建てられた州議事堂は、深さ 18フィート（5.5メートル）の基礎の上に建っています。この基礎は、軽微な違反で投獄された石工で構成された囚人労働隊によって築かれたと言われています。中央には、簡素で素朴なギリシャ・ドーリア様式の列柱を備えた、奥まったポーチがあります。幅広く低い中央ペディメントが、窓のある柱状のドラムを支え、その下には目立たないほど低い円盤状のドームが広がり、内部の円形広間を明るく照らしています。建物内外には、1907年に建立されたウィリアム・マッキンリー記念碑をはじめ、数々の芸術作品が展示されています。多くの米国州議会議事堂とは異なり、オハイオ州議会議事堂は連邦議会議事堂の建築様式をほとんど踏襲していません。州議会議事堂の建設には 22年の歳月を要し、7人の建築家が携わりました。1857年に議会と一般市民に公開され、1861年に完成しました。コロンバス市街地のブロード通りとハイ通りの交差点に位置しています。
　ドライビング・パーク歴史地区内には、第一次世界大戦のエースパイロット、エディ・リッケンバッカーの生家があります。1895年に建てられたこの家は、1976年に国定歴史建造物に指定されました。
　保存活動家や市民は、地域活性化を目指して特定の建物を解体しようとする開発業者と対立することがあり、歴史的には 20世紀に都市再開発計画を主導した市や州政府とも対立してきました。
　コロンバスには多種多様な美術館やギャラリーがあります。主要な美術館はコロンバス美術館で、本館に加え、現代美術を展示するピッツティ・コレクションも運営しています。1878年に設立されたこの美術館は、印象派、ドイツ表現主義、キュビスムの傑出した作品を含む、初期モダニズムまでのヨーロッパとアメリカの美術に焦点を当てています。市内のもう一つの著名な美術館は、オハイオ州立大学が運営する現代美術館兼研究施設であるウェクスナー芸術センターです。
　オハイオ歴史協会はコロンバスに本部を置き、その旗艦博物館である25万平方フィート（2万3000平方メートル）のオハイオ歴史センターは、ダウンタウンから北へ4マイル（6.4キロメートル）の場所にあります。博物館に隣接するのは、南北戦争時代の村を再現したオハイオ・ビレッジです。コロンバス歴史協会も歴史展示を行っており、コロンバスの生活に焦点を当てた展示が充実しています。
　COSIは、コロンバスのダウンタウンにある大規模な科学・子供向け博物館です。現在の建物は、旧セントラル高校で、1999年11月に完成しました。ダウンタウンの対岸、サイオト川の西岸に位置しています。2009年、Parents誌はCOSIを全米の家族向け科学センター・ベスト10の一つに選出しました。他の科学博物館としては、オハイオ州立大学傘下のオートン地質博物館と生物多様性博物館があります。
　フランクリン・パーク温室植物園は、1895年に開園した市の植物園です。ビクトリア様式の大きなガラス温室には、熱帯雨林、砂漠、ヒマラヤ山脈の生物群系を再現した 400種以上の植物が展示されています。温室植物園は、ダウンタウンのすぐ東、フランクリン・パークに位置しています。
　伝記博物館としては、漫画家ジェームズ・サーバーの生涯を記録したサーバー・ハウス、ゴルファーのジャック・ニクラウスのキャリアを記録したジャック・ニクラウス博物館（オハイオ州立大学キャンパス内）、そしてケルトン・ハウス博物館・庭園があります。ケルトン・ハウス博物館・庭園は、ケルトン家3世代の歴史、地下鉄道の拠点として使われた記録、そしてビクトリア朝時代の生活全般を記念する歴史的な邸宅博物館です。
　2018年に開館した国立退役軍人記念館・博物館は、アメリカの歴史における退役軍人の個人的な物語に焦点を当てています。この博物館は、1955年に開館したフランクリン郡退役軍人記念館の跡地に建てられました。
　市内には他にも、セントラル・オハイオ消防博物館、ビリー・アイルランド漫画図書館・博物館、オハイオ工芸博物館など、注目すべき博物館が数多く存在します。
　コロンバス市のレクリエーション・公園局は約 370の市立公園を管理しています。また、周辺地域には 19の地域公園と、コロンバス・フランクリン郡都市公園地区の一部であるメトロパークがあります。
　これらの公園には、クリントンビルのウェットストーン公園や、13エーカー（5.3ヘクタール）のバラ園であるコロンバス・パーク・オブ・ローズなどがあります。オハイオ州立大学キャンパス内にあるチャドウィック樹木園には、多種多様な植物が豊富に揃っており、オレンタジー川湿地研究公園は一般公開されている実験的な湿地です。ダウンタウンには、コロンバス・トピアリー公園があり、絵画「グランド・ジャット島の日曜日の午後」をモチーフにした植木が植えられています。ダウンタウン近郊のウィッティア半島には、2009年に開園したサイオト・オーデュボン・メトロパークがあり、この地域で有名なバードウォッチングに特化した大規模なオーデュボン自然センターが併設されています。
　コロンバス動物園・水族館には、ローランドゴリラ、ホッキョクグマ、マナティー、シベリアトラ、チーター、カンガルーなどが飼育されています。また、動物園の敷地内には、ウォーターパークと遊園地のズームベジ・ベイもあります。
　コロンバスでは、毎年恒例のイベントとして、全米最大級の州立博覧会であるオハイオ州立博覧会をはじめ、ダウンタウンの川沿いで開催されるコロンバス芸術祭やジャズ＆リブ・フェストなどがあります。
　2007年から 2018年まで、5月中旬にはヒストリック・クルー・スタジアムで「ロック・オン・ザ・レンジ」が開催され、アメリカ最大のロックフェスティバルとして宣伝されていました。金曜日、土曜日、日曜日の 3日間にわたって開催されたこのフェスティバルには、メタリカ、レッド・ホット・チリ・ペッパーズ、スリップノットなど、数々の有名バンドが出演しました。2019年5月、このイベントは正式にソニック・テンプル・アート＆ミュージック・フェスティバルに置き換えられました。
　6月の最初の週末には、コロンバスのノース・マーケット地区のバーでパーク・ストリート・フェスティバルが開催され、数千人の来場者がバーや路上で盛大なパーティーに集まります。6月最後の週末には、中西部最大級のゲイ・プライド・パレードであるコロンバス・プライドが開催され、この街のゲイ人口の多さを反映しています。6月の最後の週末には、グッドデール・パークでコムフェスト（「コミュニティ・フェスティバル」の略）が開催されます。これは、アメリカ最大の非営利フェスティバルとして宣伝されている3日間の大規模な音楽フェスティバルで、アートベンダー、複数のステージでのライブ演奏、数百もの地元の社会団体や政治団体、ボディペイント、そしてビールが楽しめます。
　市内最大のグルメイベントであるレストラン・ウィーク・コロンバスは、1月中旬と7月中旬の年2回開催されます。2010年には、40軒の参加レストランに 4万人以上の客が訪れ、スポンサーと参加レストランを代表して、ミッドオハイオ・フードバンクに 5,000ドル（2025年換算で約 7,382ドル）が寄付されました。
　7月4日頃、コロンバスではダウンタウンのサイオト川沿いで「レッド、ホワイト＆ブーム！」が開催され、50万人以上が集まり、オハイオ州最大規模の花火大会が繰り広げられます。
　ショートノース地区では、毎月ギャラリーホップが開催され、数百人がこの地区のギャラリー（いずれも深夜まで一般公開）やストリートミュージシャンに集まります。ヒルトップ・ビーン・ディナーは、コロンバスのウェストサイドで毎年開催されるイベントで、歴史的なキャンプ・チェイス墓地の近くで、南北戦争の遺産を祝うものです。9月末には、ジャーマン・ビレッジで毎年恒例のオクトーバーフェストが開催され、ドイツ料理、ビール、音楽、工芸品などが楽しめます。
　コロンバスでは、ダウンタウン北端にある大型コンベンションセンター、グレーター・コロンバス・コンベンションセンターでも数多くのコンベンションが開催されています。1993年に完成したこの 180万平方フィート（17万平方メートル）のコンベンションセンターは、ウェクスナー・センターも設計した建築家ピーター・アイゼンマンによって設計されました。
　コロンバス都市圏の主要ショッピングセンターは 2つとも、イーストン・タウンセンターとポラリス・ファッションプレイスです。
　開発業者のリチャード・E・ジェイコブスは、1960年代にこの地域初の大型ショッピングモール3つ、ウェストランド、ノースランド、イーストランドを建設しました。ノースランド・モールの近くには、ノースランド地区にあった屋外型モール、ザ・コンチネントがありましましたが、現在はほぼ空き店舗となっており、再開発が予定されています。コロンバス・シティセンターは、ラザラスの最初の店舗の隣に、1988年にダウンタウンに建設されました。このショッピングモールは 2009年に閉鎖され、2011年に解体されました。イーストン・タウン・センターは 1999年に、ポラリス・ファッション・プレイスは 2001年に建設されました。
 
　コロンバスの観光名所としては、ルヴェック・タワー（LeVeque Tower）、オハイオ州議事堂（Ohio Statehouse）、オハイオ州立大学（Ohio State University）、コロンバス美術館（Columbus Museum of Art）、サンタ・マリア号、センター・オブ・サイエンス・アンド・インダストリー（Center of Science and Industry (COSI)）、オハイオ工芸博物館（Ohio Craft Museum）、セントラル・オハイオ消防博物館（Central Ohio Fire Museum）、フランクリン・パーク音楽院（Franklin Park Conservatory）、オハイオ・スタジアム（Ohio Stadium）などがあります。
 
　コロンバスのホテルは、ヒルトン コロンバス ダウンタウン、ヒルトン コロンバス アット イーストン、ダブルツリー スイーツ バイ ヒルトン コロンブス、ヒルトン コロンバス/ポラリス、キャノピー バイ ヒルトン コロンバス ダウンタウン ショート ノース、ル メリディアン コロンバス, ザ ジョセフ、ルネッサンス コロンバス ダウンタウン ホテル、ザ ウェスティン グレート サザン コロンバス、ハイアット リージェンシー コロンバス、ホテル ルヴェケ, オートグラフ コレクション、ドッグハウス ホテル & ブルワリー、グラドゥエート コロンバス、ソネスタ コロンバス ダウンタウン、コートヤード バイ マリオット コロンバス OSU、ドッグハウス コロンバス、コートヤード バイ マリオット コロンバス ダウンタウン、マリオット コロンバス ユニバシティ エリア、モクシー コロンバス ショート ノース、レジデンス イン バイ マリオット コロンバス ダウンタウン、コートヤード バイ マリオット コロンバス イーストンなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるオハイオ州コロンバスの位置が判る地図（Map of Columbus, Ohio State, United States of America）
フォートワース地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
もしかして 「インディアナ州コロンバス地図」 「ジョージア州コロンバス地図」 「テキサス州コロンバス地図」 「ネブラスカ州コロンバス地図」 「ミシシッピ州コロンバス地図」 を見たかった？
 

コロンバス 地理

　サイオト川とオレンタジー川の合流点は、コロンバス市街地のすぐ北西に位置しています。コロンバス都市圏には、アルムクリーク、ビッグウォルナットクリーク、ダービークリークなど、いくつかの小さな支流が流れています。コロンバスは、ウィスコンシン氷河期にオハイオ州の大部分を覆っていた巨大な氷河の影響で、比較的平坦な地形を持つと考えられています。しかし、この地域には標高差がかなりあり、フランクリン郡の最高地点はニューアルバニー付近の海抜 1,132フィート（345メートル）、最低地点はロックボーン付近でサイオト川が郡を出る地点の海抜 670フィート（200メートル）です。
　河川や小川の近くにあるいくつかの渓谷も、景観に変化を与えています。アルムクリークとオレンタジー川の支流は頁岩を、サイオト川の支流は石灰岩を削って流れています。オハイオ州中部低地帯を流れる数多くの河川や小川は、この地域の洪水被害の歴史に大きく関わっています。中でも最も深刻なのは、1913年にオハイオ州コロンバスで発生した大洪水です。
　コロンバス市の総面積は 223.11平方マイル（577.9平方キロメートル）で、そのうち 217.17平方マイル（562.5平方キロメートル）が陸地、5.94平方マイル（15.4平方キロメートル）が水域です。コロンバスはオハイオ州の都市の中で最も広い陸地面積を誇ります。これは、ジム・ローズ市長が在任中に郊外を併合した戦略によるものです。周辺地域が発展・開発されるにつれ、水道へのアクセスが必要となりましましたが、水道事業は市営水道局が独占的に管理していました。ローズ市長はこれらの地域に対し、水が欲しければコロンバス市に併合されるしかないと告げました。
　コロンバスにはさまざまな特徴を持つ多様な地区があり、そのため「地区の街」と呼ばれることもあります。最も有名な地区には、アリーナ地区、ブルワリー地区、クリントンビル、フランクリン、ジャーマンビレッジ、ショートノース、ビクトリアンビレッジなどがあります。
 

コロンバス 交通機関

　コロンバスの街路網は、市境を越えて伸びる2つの主要な歴史的通り、ブロード通りとハイ通りを中心に構成されています。ハイ通りはコロンバスで最も長く、13.5マイル（21.7キロメートル）（郡全体では 23.4キロメートル）の長さですが、ブロード通りは郡全体で 25.1マイル（40.4キロメートル）と、ハイ通りよりも長くなっています。街路網はダウンタウンを起点とし、ハイ通りは南北方向、ブロード通りは東西方向に走っています。南北方向の通りは真北から西に 12度ずれており、アベニューは同様に真東から西にずれています。市の住所システムはブロード通りとハイ通りの交差点から始まり、番号は外側に向かって増加し、通りの北側と東側では偶数番号が付けられています。番号付きのアベニューはブロード通りの北1.25マイル（2.0キロメートル）から始まり、番号付きの通りはハイ通り付近から東に向かって進んでいます。700番地の差は約 1マイル（1.6キロメートル）に相当します。その他の主要道路としては、メインストリート、モースロード、州道161号線（ダブリン・グランビルロード）、州道3号線（クリーブランドアベニュー／ウェスタービルロード）、オレンタジーリバーロードなどがあります。
　コロンバスは、東西に走る州間高速道路70号線と、北から南西方向に走る州間高速道路71号線という2つの主要州間高速道路によって二分されています。これらの高速道路は、ダウンタウンの約 2.4キロメートル（1.5マイル）にわたって合流しており、地元では「ザ・スプリット」と呼ばれるエリアで、特にラッシュアワー時には深刻な交通渋滞を引き起こします。かつてナショナルロードと呼ばれていた国道40号線は、コロンバスを東西に横断し、ダウンタウンの東側をメインストリート、西側をブロードストリートが通っています。国道23号線はほぼ南北に、国道33号線は北西から南東に走っています。州間高速道路270号線の外環状線は市の大部分を囲んでおり、新たに再設計された内環状線は、北側に州間高速道路670号線の支線（空港を越えて東へ、そして西へ進み州間高速道路70号線と合流）、西側に州道315号線、南側に州間高速道路70号線と71号線の分岐、東側に州間高速道路71号線で構成されています。オハイオ州の中心部に位置し、郊外へ向かう道路網が充実しているため、州内のほぼすべての目的地へコロンバスから車で 2～3時間以内で行くことができます。
　コロンバスの川沿いには複数の橋が架かっています。ディスカバリー橋はブロード・ストリートを挟んでダウンタウンとフランクリン地区を結んでいます。この橋は 1992年に開通し、1921年に建設されたコンクリートアーチ橋に取って代わりました。この場所に最初に橋が架けられたのは 1816年のことです。全長700フィート（210メートル）のメインストリート橋は 2010年7月30日に開通しました。この橋は車両通行用に 3車線（西行き1車線、東行き2車線）と、歩行者と自転車専用の分離車線を備えています。リッチストリート橋は 2012年7月にメインストリート橋に隣接して開通し、川の東側のリッチストリートと西側のタウンストリートを結んでいます。レーンアベニュー橋は斜張橋で、2003年11月14日に大学地区に開通しました。この橋はオレンタジー川を横断し、片側3車線の通行が可能です。
　市の主要空港であるジョン・グレン・コロンバス国際空港は、市の東側に位置しています。かつてポート・コロンバスとして知られていたジョン・グレン国際空港は、カナダのオンタリオ州トロント、メキシコのカンクン（季節運航）への便に加え、サンフランシスコ、ソルトレイクシティ、シアトルといった主要ハブ空港を含む、国内の主要都市への便を運航しています。かつては格安航空会社スカイバス航空のハブ空港であり、現在も世界最大の共同所有型航空会社であるネットジェッツの本拠地となっています。2005年の市場調査によると、ジョン・グレン・コロンバス国際空港の乗客の約 50％は、主要サービスエリアである半径60マイル（97キロメートル）圏外から訪れています。総搭乗者数では、米国で 52番目に利用者の多い空港です。
　フランクリン郡南部に位置するリッケンバッカー国際空港は、オハイオ州空軍州兵が利用する主要貨物空港です。アレジアント航空は、リッケンバッカー空港からフロリダ州各地への直行便を運航しています。オハイオ州立大学ドン・スコット空港とボルトン・フィールドは、コロンバス地域にあるその他の主要な一般航空施設です。
　1907年、14歳のクロムウェル・ディクソンはペダル式の飛行船スカイサイクルを製作し、ドライビング・パークで飛行させた。3年後、ライト兄弟の展示飛行士の一人、フィリップ・パーマリーは、ライト・モデルBで 88キログラムの絹を積んだ2つの荷物をデイトンからコロンバスまで 70マイル（110キロ）飛行させ、世界初の商業貨物飛行を行った。第一次世界大戦中、エースパイロットのエディ・リッケンバッカー率いるコロンバスのパイロット6人が、米国の航空戦果の 10％を占め、これは他のどのアメリカの都市の飛行士よりも多いです。戦後、コロンバスは大陸横断航空鉄道システムの重要な拠点となり、チャールズ・リンドバーグの働きかけにより1929年にポート・コロンバス空港が開港しました。初飛行にはアメリア・イアハートが搭乗し、ヘンリー・フォードとハーベイ・ファイアストンも出席しました。1964年、コロンバス出身のジェリー・モックは、女性として初めて単独世界一周飛行を成し遂げ、自身の飛行機「スピリット・オブ・コロンバス」で速度記録を樹立しました。
　コロンバス市は、セントラル・オハイオ交通局（COTA）と呼ばれる広範囲な市営バスサービスを運営しています。COTAは 440台のバスを保有し、41路線を運行しており、年間約 1,900万人の乗客を輸送しています。COTAは、23の定期路線、14の急行路線、バス高速輸送システム（BRT）路線、無料のダウンタウン循環バス、夜間運行、空港連絡バスなど、様々なサービスを提供しています。COTA、コロンバス市、ミッドオハイオ地域計画委員会が共同で推進するLinkUSは、コロンバスへの高速輸送システムの拡充を計画しており、2030年までに 3路線、2050年までに合計 5路線の運行開始を目指しています。
　コロンバス・バスターミナルでは、グレイハウンド、バロンズ・バス・ラインズ、ミラー・トランスポーテーション、GoBusなどのバス会社が都市間バスサービスを提供しています。
　コロンバスには旅客鉄道サービスはありません。市の主要駅であるユニオン駅は、1977年までアムトラックのナショナル・リミテッド列車の停車駅でしたが、1979年に取り壊され、現在はグレーター・コロンバス・コンベンションセンターがその場所に建っています。1971年のアムトラック設立まで、ペン・セントラル鉄道はシンシナティ・リミテッドを南西のシンシナティまで運行していました（それ以前は列車は東のニューヨーク市まで運行していました）。また、シンシナティとクリーブランドの間にはオハイオ州立リミテッドが運行され、ユニオン駅は主要な中間停車駅として機能していました（この列車は 1967年から 1971年の間は名前がありませんでした）。また、1971年までセントルイスとニューヨーク市の間を走っていた「スピリット・オブ・セントルイス」号もこの駅に停車していました。この駅は、ペンシルベニア鉄道、ニューヨーク・セントラル鉄道、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道、ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道、クリーブランド・コロンバス・アンド・シンシナティ鉄道、ピッツバーグ・シンシナティ・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道の停車駅でもありました。市内にはローカル列車、通勤列車、都市間列車がないため、コロンバスは現在、米国で旅客鉄道サービスのない最大の都市および大都市圏となっています。鉄道サービスを復活させるための多くの提案が提出されており、現在、アムトラックは 2035年までにコロンバスへのサービスを再開する計画を立てています。
 
　コロンバスへの交通アクセスは、飛行機ではポート・コロンバス国際空港、長距離バスはグレイハウンドがあります。コロンバス市内には、州間高速道路70号線（Interstate 70）と州間高速道路71号線（Interstate 71）と州間高速道路270号線（Interstate 270）および州間高速道路670号線（Interstate 670）、アメリカ国道23号線（U.S. Route 23）とアメリカ国道33号線（U.S. Route 33）およびアメリカ国道40号線（U.S. Route 40）などが通っています。
　ニューヨーク・シティからコロンバスまで飛行機で 1時間45分（直行便、8～18便/日）、イリノイ州シカゴから飛行機で 1時間5分（直行便、11～20便/日）です。ジョージア州アトランタから飛行機で 1時間15分（直行便、5～11便/日）、テキサス州ダラスから飛行機で 2時間15分（直行便、4～6便/日）、カリフォルニア州ロサンゼルスから飛行機で 4時間20分（直行便、1～2便/日）です。
 
オハイオ州におけるコロンバスの位置が判る地図
オハイオ州コロンバス地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 
アメリカ合衆国東部におけるコロンバスの位置が判る地図
アメリカ合衆国東部コロンバス地図
地図サイズ：380ピクセル X 500ピクセル
 
アメリカ合衆国北東部におけるコロンバスの位置が判る地図
アメリカ合衆国北東部コロンバス地図
地図サイズ：560ピクセル X 360ピクセル
 
コロンバス地図（Google Map）
 

 
サイト内の関連コンテンツ
コロンバスのホテル、 コロンバス地図、 コロンバス気温、 コロンバスの天気、 ポート・コロンバス国際空港
ページ先頭（コロンバス地図）へもどる
旅行のとも、ZenTech　トップページへ移動する。　 Copyright © 1997-2026 ZenTech. All Rights Reserved