旅行のとも、ZenTech
旅行のとも、ZenTech > 海外旅行 地図 > 北アメリカ地図 > アメリカ合衆国 > テキサス州

ダラス地図

　ダラス（英語：Dallas, Texas）は、アメリカ合衆国南部のテキサス州北東部にあるダラス郡とコリン郡とデントン郡とロックウォール郡およびカウフマン郡に跨り、ダラス郡の郡庁所在地となっている都市であり、ダラス・フォートワース都市圏で最も人口の多い都市です。ダラス・フォートワース都市圏はテキサス州で最も人口が多く、アメリカ合衆国でも 4番目に人口の多い都市圏であり、人口は約 750万人です。ダラス郡で最も人口の多い都市であり、同郡の郡庁所在地でもあります。面積はコリン郡、デントン郡、カウフマン郡、ロックウォール郡にまたがり、約 386平方マイルに及ぶ。ダラス市の人口は、2020年の国勢調査では人口1,304,379人（2010年国勢調査では人口 1,197,816人）で、アメリカ合衆国で 9番目に人口の多い都市であり、テキサス州ではヒューストンとサンアントニオに次いで 3番目に人口の多い都市です。北テキサス州に位置するダラス市は、米国南部最大の都市圏の中核都市であり、海への航行可能な交通手段を持たない米国最大の内陸都市圏でもあります。フォートワースやアーリントンなどを含めたダラス・フォートワース大都市圏（ダラス＝フォートワース＝アーリントン大都市統計地域、Dallas-Fort Worth-Arlington, TX MSA）では人口 7,539,711人（2018年推計）となり、テキサス州最大であり、全米第4位の大都市となっています。面積 383.44平方マイル（993.10平方キロメートル）、海抜 131メートル、北緯 32度46分45秒 西経 96度48分32秒（日本では熊本市や長崎市と同程度の緯度）です。
　ダラスと近郊のフォートワースは、当初、この地域を通る主要鉄道路線の建設によって発展しました。これにより、北テキサスと東テキサスの綿花、畜牛、そして後に石油へのアクセスが可能になりました。州間高速道路網の建設により、ダラスは交通ハブとしての重要性をさらに高め、4つの主要州間高速道路が市内に集結し、5つ目の州間高速道路が市内を環状に囲むようになりました。その後、主要鉄道路線、州間高速道路、そして世界最大級かつ最も利用者数の多い空港の一つであるダラス・フォートワース国際空港の建設により、ダラスは強力な産業・金融の中心地、そして主要な内陸港として発展しました。さらに、ダラス地域高速交通局（DART）は、市内とその周辺地域で鉄道とバスの交通サービスを運行しています。
　多様な経済を特徴とするダラス・フォートワースの主要なセクターは、防衛、金融サービス、情報技術、通信、運輸などです。ダラス・フォートワース都市圏には、フォーチュン500企業23社が拠点を置いており、これはテキサス州で 2番目、全米で 4番目に多い数です。そのうち 11社はダラス市内にあります。ダラス市内の都市圏には 41以上の大学があり、これはテキサス州のどの都市圏よりも多くなっています。この都市は、多様な民族的・宗教的背景を持つ人々が暮らしており、全米最大級のLGBTコミュニティの一つとなっています。
 
ダラス イメージ（ダウンタウン・ダラス（Downtown Dallas））
ダラス
 

ダラス 観光

　ダラスは米国で 3番目に人気の高いビジネス旅行先であり、ケイ・ベイリー・ハッチソン・コンベンションセンターは、100万平方フィート（9万3000平方メートル）を超える広さを誇る、国内最大級かつ最も利用頻度の高いコンベンションセンターの一つです。また、世界最大の柱のない展示ホールも擁しています。
　観光業はダラス経済の重要なセクターであり、5万6000人の雇用を創出する、市内で 10番目に大きな雇用主です。ダラスには年間平均2500万人の観光客が訪れます。
　ダウンタウン北部に位置するアート地区には、数多くの芸術施設が集積しており、米国最大の連続した芸術地区となっています。この地区の代表的な施設としては、ダラス美術館、ダラス交響楽団とダラス・ウィンド・シンフォニーの本拠地であるモートン・H・マイヤーソン・シンフォニー・センター、ナッシャー彫刻センター、そしてトラメル＆マーガレット・クロウ・アジア美術コレクションなどが挙げられます。
　同じくダウンタウン・ダラスにあるペロー自然科学博物館は、自然史と科学に関する博物館です。2005年プリツカー建築賞受賞者のトム・メイン氏と彼の事務所モーフォシス・アーキテクツによって設計されたこの施設は、18万平方フィート（約 1万7000平方メートル）の広さを誇り、6階建て、高さは約 14階建てです。
　AT&Tダラス舞台芸術センターには、ダラス室内交響楽団の本拠地であるムーディー・パフォーマンス・ホールなどの施設があります。ダラス・シアター・センターとダラス・ブラック・ダンス・シアターの本拠地であるディー・アンド・チャールズ・ワイリー劇場、そしてダラス・オペラとテキサス・バレエ・シアターの本拠地であるウィンスピア・オペラハウスがあります。
　この地域から少し北に行ったところに、サザン・メソジスト大学のメドウズ美術館があります。2009年、同美術館はマドリードのプラド美術館と3年間の提携を結びました。プラド美術館はスペイン美術を専門としており、北米でスペイン美術のコレクションを所蔵しています。デ・フアネス、エル・グレコ、フォルトゥーニ、ゴヤ、ムリーリョ、ピカソ、ピケンサ、リベラ、リコ、ベラスケス、スルバランなど、多くのスペイン人画家の作品を所蔵しています。
　これらの作品に加え、ロダンやムーアの彫刻など、スペイン以外の注目作品も展示されており、両美術館の提携は非常に成功を収めたため、提携期間の延長に合意しました。
　創造研究所（ICR）は、ダラスに創造論博物館であるICRディスカバリーセンター・フォー・サイエンス・アンド・アース・ヒストリーを運営しています。かつてテキサス教科書倉庫だった建物は、ウォーレン委員会の報告書によれば、1963年にリー・ハーヴェイ・オズワルドがジョン・F・ケネディ大統領を射殺した場所であり、1980年代以降は郡庁舎として使用されています。ただし、6階と7階は「シックス・フロア・ミュージアム」として一般公開されています。
　アメリカミニチュア美術館は、フェアパークのホール・オブ・ステート内にあります。アーツ・ディストリクトには、ダラス独立学区（DISD）のブッカー・T・ワシントン舞台芸術・視覚芸術高校（マグネットスクール）もあり、最近拡張されました。アーツ・ディストリクトに隣接するシティ・センター・ディストリクトには、ダラス・コンテンポラリーがあります。
　ダウンタウンのすぐ東に位置するディープ・エラムは、1920年代から 1930年代にかけて、南部におけるジャズとブルースの中心地として人気を博しました。ブラインド・レモン・ジェファーソン、ロバート・ジョンソン、ハディ・“リード・ベリー”・レッドベター、ベッシー・スミスといったアーティストたちは、ハーレムやパレスといったディープ・エラムの老舗クラブで演奏していました。現在、ディープ・エラムには、ロフトに住んだり、バー、パブ、コンサート会場が立ち並ぶ地区内のスタジオで活動する数百人ものアーティストが暮らしています。
　この地域にアートが溢れているのは、ニューヨーク市がグラフィティに対して寛容な姿勢をとっていることが一因です。トンネル、建物の側面、歩道、道路など、多くの公共空間が壁画で覆われています。代表的な例として、グッド・ラティマー・トンネルは、ライトレール建設のため2006年後半に取り壊されました。
　ディープ・エラムと同様に、ダウンタウンの南に位置するシーダーズ地区でも、スタジオアーティストの人口が増加し、エンターテイメント施設も拡大しています。この地域の芸術シーンは、2000年代初頭にサウスサイド・オン・ラマーがオープンしたことから発展し始めました。ここはかつてシアーズ・ローバック社の倉庫だった建物を改装し、ロフト、スタジオ、小売店が集まる複合施設です。
　現在の人気スポットとしては、ギリーズ・ダラスやプア・デイビッズ・パブなどが挙げられます。ダラス・マーベリックスのオーナーであり、地元実業家でもあるマーク・キューバン氏は、2005年9月にシーダーズ・ステーション近くのラマー通り沿いの土地を購入し、地元住民の間では、彼がそこにエンターテイメント複合施設を建設する計画があるのではないかと噂されています。
　トリニティ川の南、オーク・クリフのビショップ・アーツ・ディストリクトには、改装された倉庫に住む多くのスタジオアーティストが暮らしています。路地や通り沿いの建物の壁には壁画が描かれ、周辺の通りには個性的なレストランやショップが軒を連ねています。
　ダラス市には、市役所の文化局があります。この局は、市内6か所の文化センターの運営、地元アーティストや劇場への資金提供、公共芸術プロジェクトの企画、そして市営クラシックラジオ局WRRの運営などを担当しています。ロサンゼルス級潜水艦USSダラスは、2014年9月の退役後、トリニティ川付近で博物館船として保存される予定だったが、その後延期されました。ヒューストンで巨大な部分に分解され、トラックで博物館の敷地まで輸送された後、再び組み立てられる予定です。
 
　ダラスの観光名所としては、ケネディ大統領を狙撃した場所とも言われるシックスフロア、ディーリーブラザーズ、JFKメモリアル、マッキニーアベニュー、ダラス美術館、リユニオンタワー、ウエストエンド歴史地区、フェアパーク、ダラス消防士博物館、オールド・シティ・パーク、ディープエラム地区、シックスフラグス（遊園地）などがあります。
 
　ダラスのホテルは、キンプトン ピッツマン ホテル ダラス、ザ スタットラー ダラス, クリオ コレクション バイ ヒルトン、ザ リッツ-カールトン, ダラス、ローズウッド マンション オン タートル クリーク、ヒルトン アナトール、ダラス マリオット ダウンタウン、ダブル ダラス - ビクトリー、マリオット ダラス アップタウン、ハイアット リージェンシー ダラス、オムニ ダラス ホテル、インフィニティスパ、フェアモント ダラス、ホテル クレッセント コート、ザ アドルフス, オートグラフ コレクション、ビューアーツホテル、トンプソン ダラス、ヴァージン ホテルズ ダラス、ル メリディアン ダラス, ザ ストンリー、ザ ジュール、ダラス マリオット スイーツ メディカル/マーケット センター、ヒルトン ガーデン イン ダウンタウン ダラスなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるダラスの位置が判る地図（Map of Dallas, State of Texas, United States of America）
ダラス地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 

ダラス 地理

　ダラスはアメリカ合衆国南部、テキサス州北部に位置します。ダラス郡の郡庁所在地であり、市域の一部は隣接するコリン郡、デントン郡、カウフマン郡、ロックウォール郡にまたがっています。ダラス周辺には多くの郊外地域があり、コックレルヒル、ハイランドパーク、ユニバーシティパークの 3つの飛び地は市域内に存在します。アメリカ合衆国国勢調査局によると、市の総面積は 385.8平方マイル（999.3平方キロメートル）で、そのうち 340.5平方マイル（881.9平方キロメートル）が陸地、45.3平方マイル（117.4平方キロメートル）（11.75％）が水域です。ダラスは、テキサス州民の 4分の 1が居住する、より広大な都市圏であるダラス・フォートワース大都市圏の 5分の 1を占めています。
　ダラスのスカイラインには、高さ 490フィート（150メートル）を超える超高層ビルが 20棟あります。ダラスには、最も高い建物でも 980フィート（300メートル）に満たないものの、ネオンライトでライトアップされたバンク・オブ・アメリカ・プラザという象徴的な建物があります。しかし、この建物は世界の高層ビル上位200棟には入っていません。ダラスの建築物の中には 19世紀後半から 20世紀初頭に遡るものもありますが、市内の著名な建築物のほとんどはモダニズムとポストモダニズムの時代のものです。モダニズム建築の代表的な例としては、リユニオン・タワー、ジョン・フィッツジェラルド・ケネディ記念館、I・M・ペイ設計のダラス市庁舎、モートン・H・マイヤーソン・シンフォニー・センターなどが挙げられます。ポストモダニズムの超高層ビルの好例としては、ファウンテン・プレイス、バンク・オブ・アメリカ・プラザ、ルネッサンス・タワー、JPモルガン・チェース・タワー、コメリカ・バンク・タワーなどがあります。ダラスのダウンタウンには住宅街もあり、その中には街のスカイラインを象徴する建物もいくつかあります。
　カービー・ビルディングのようなゴシック・リバイバル様式や、デイビス・ビルディングやウィルソン・ビルディングのような新古典主義様式で造られた小規模な建造物もいくつかあります。市内の建築の「ホットスポット」の一つは、スイス・アベニュー沿いの歴史的な家々が立ち並ぶ一帯で、ビクトリア朝様式から新古典主義様式まで、あらゆる色合いとバリエーションの建築様式が見られます。ダラス・ダウンタウン歴史地区は、1880年代から 1940年代にかけてのダラスの商業建築の断面を保護しています。
　ダラス市は、多くの地域、近隣地区、コミュニティから成り立っています。ダラスはいくつかの地理的エリアに分けられ、それぞれがさらに大きな地理的区域を含み、多くの細分化された地区や近隣地区が集まってマクロネイバーフッドを形成しています。
　ダラス中心部は、市の中心であるダウンタウン・ダラスを中心に、オークローンやアップタウンといった、小売店、レストラン、ナイトライフが密集するエリアで構成されています。ダウンタウン・ダラスには、ウエストエンド歴史地区、アート地区、メインストリート地区、ファーマーズマーケット地区、シティセンタービジネス地区、コンベンションセンター地区、リユニオン地区など、様々な名称の地区があります。このエリアには、アップタウン、ビクトリーパーク、ハーウッド、オークローン、ダラスデザイン地区、トリニティグローブス、タートルクリーク、シティプレイス、ノックス/ヘンダーソン、グリーンビル、ウエストビレッジなどが含まれます。
　イーストダラスには、ダウンタウンに近い芸術地区であるディープエラム、レイクウッド地区（レイクウッドハイツ、ウィルシャーハイツ、ロウアーグリーンビル、ジュニウスハイツ、ハリウッドハイツ/サンタモニカなどの隣接地域を含む）、ビッカリープレイスとブライアンプレイス、そして建築的に重要なスイスアベニューとマンガープレイス地区があります。その歴史地区には、フランクロイドライトに影響を受けたプレーリースタイルの住宅が米国で最大規模で集まっています。市の北東象限には、ダラスで最も統一された中流階級の地区の 1つであるレイクハイランズがあります。
　ダラスとその周辺地域は大部分が平坦です。市街地は海抜 450～550フィート（137～168メートル）に位置しています。オースティン・チョーク層の西端、石灰岩の断崖（「ホワイトロック断崖」とも呼ばれる）は、高さ 230フィート（70メートル）で、ダラス郡をほぼ南北に横断しています。トリニティ川の南側では、オーククリフ地区や、隣接するコックレルヒル、シダーヒル、グランドプレーリー、アービングといった都市で、この隆起が特に顕著です。フォートワース周辺のタラント郡のすぐ西側の都市や、ダウンタウンの北にあるタートルクリーク沿いにも、地形の大きな変化が見られます。
　ダラスは、他の多くの都市と同様に、川沿いに建設されました。市は、フェリーや橋がなかった時代に馬車で川を渡るのに便利な、トリニティ川の「ホワイトロック・クロッシング」と呼ばれる場所に建設されました。トリニティ川は航行には適さないものの、ダラス市内を流れる主要な水路です。州間高速道路35号線東線（I-35E）は、ステモンズ回廊に沿ってダラス市内をトリニティ川と並行して走り、その後、ダウンタウン西部を南下し、サウスダラスとプレザントグローブを通過します。そこでは州間高速道路45号線（I-45）と並行して走り、市街地を抜けて南東方向のヒューストンへと流れていきます。川の両岸には、頻繁な洪水から市を守るため、高さ 15メートル（50フィート）の土堤が築かれています。
　1920年代後半に流路が変更されて以来、トリニティ川はダウンタウンの上流と下流数マイルにわたって氾濫原内の排水路に過ぎず、それより上流と下流ではより通常の流路をたどっています。しかし、ダラスが脱工業化社会へと移行するにつれ、川の景観やレクリエーション利用の不足に対する市民の強い不満が高まり、最終的に 2000年代初頭にトリニティ川再生プロジェクトが開始されました。
　このプロジェクト区域は市内を 32キロメートル（20マイル）以上にわたって広がり、土地利用計画で対象とする総面積は約 180平方キロメートル（44,000エーカー）で、ダラス市の面積の約 20％を占めています。川沿いの緑地は約 40平方キロメートル（10,000エーカー）に及び、世界最大級かつ多様な都市公園の一つとなっています。
　ホワイトロック湖とジョープール湖は、ダラス市の主要な水辺施設を構成する貯水池です。20世紀初頭に建設されたホワイトロック湖公園は、ボート、ボート漕ぎ、ジョギング、サイクリングを楽​​しむ人々にとって人気のスポットです。また、湖の東岸にある267,000平方メートル（66エーカー）のダラス植物園では、都会の喧騒から離れて静かなひとときを過ごしたい人々が訪れます。ホワイトロッククリークはホワイトロック湖に流れ込み、その後ダラス中心部の南東でトリニティ川に注ぎ込みます。ホワイトロッククリーク沿いの遊歩道は、広大なダラス郡トレイルシステムの一部となっています。
　ラブフィールド空港のすぐ北西にあるバッハマン湖は、比較的小さな湖で、レクリエーションによく利用されています。市の北東には、広大なレイハバード湖があります。この湖は、ガーランド、ロウレット、ロックウォール、サニーベールといった郊外に囲まれたダラス郊外に位置する、面積22,745エーカー（92平方キロメートル）の巨大な貯水池です。市の西にはマウンテンクリーク湖があり、かつてはダラス海軍航空基地（ヘンズリー飛行場）や多くの防衛航空機メーカーが集積していました。ノースレイクは、アービングとコッペルに囲まれた市域の延長線上にある小さな湖で、当初は近隣の発電所の水源として利用されていたが、ダラス・フォートワース国際空港に近いことから、現在はレクリエーション用の湖として再開発される計画の対象となっています。しかし、湖の近隣都市はこの計画に反対しています。
 

ダラス 交通機関

　米国の他の多くの主要都市と同様に、ダラスでも自動車が主要な交通手段となっていますが、ライトレール、自転車道や歩道、広い歩道、路面電車、バスなどの代替交通手段の整備が進められています。
　2009年、ダラス（市）の通勤者の 78.5％が自家用車で通勤していました。同年のダラス（市）通勤者の交通手段分担率は、相乗りが 10.7％、公共交通機関が 3.9％、徒歩が 1.9％、自転車が0.1％です。2015年の米国コミュニティ調査では、ダラス（市）通勤者の交通手段分担率は、自家用車が 75.4％、相乗りが 12.8％、公共交通機関が 3.5％、徒歩が 1.9％、自転車が0.2％と推定されています。
　ダラス市は、自家用車を所有していない世帯の割合が平均よりも高い都市です。2015年、ダラスの世帯の 10.2％が自家用車を所有していませんでしたが、2016年には 9.1％、2023年には 8.7％に減少しました。2016年の全国平均は 8.7％です。ダラスの世帯当たりの自動車保有台数は 2016年に平均1.59台で、全国平均の 1.8台を上回っています。
　ダラスは、州間高速道路20号線、30号線、35E号線、45号線という4つの主要州間高速道路が交わる地点に位置しています。ダラス地域の高速道路網は、車輪のようなハブ・アンド・スポーク方式で整備されています。市の中心部から始まり、ダウンタウンを囲む小さな環状高速道路があり、ダウンタウンから約 16キロメートル（10マイル）離れたところに州間高速道路635号線の環状道路が続き、最終的に有料道路であるジョージ・ブッシュ大統領有料道路へと繋がります。
　これらの高速道路ループの内側には、ループ12号線やベルトラインロードなど、大通りやパークウェイ型のループが他にも存在します。ダウンタウンから 45マイル（72キロメートル）以上離れたコリン郡では、市を一周する別の環状道路が計画されています。
　ダラスのダウンタウンの高速道路ループから放射状に伸びているのは、この地域の高速道路網です。州間高速道路30号線、35E号線、45号線、国道75号線、77号線、175号線、州道支線366号線、ダラス・ノース・トールウェイ、州道114号線、国道80号線、国道67号線などが挙げられます。市内周辺の主要高速道路には、州道183号線と支線408号線もあります。
　リンドン・B・ジョンソン・フリーウェイ（州間高速道路635号線）とセントラル・エクスプレスウェイ（国道75号線）の交差点に最近完成したインターチェンジは、5つの立体交差構造を持ち、「ハイファイブ・インターチェンジ」と名付けられています。ダラスにある数少ない5層構造のインターチェンジの一つであり、アメリカ合衆国でも最大級の高速道路インターチェンジの一つです。
　ダラスには、ダラス・フォートワース国際空港とダラス・ラブフィールド空港という2つの商業空港があります。さらに、ダラス・エグゼクティブ空港（旧レッドバード空港）は市内の一般航空空港として機能しており、アディソン空港も同様に、市境のすぐ外側、郊外のアディソンで一般航空空港として機能しています。さらに、ダラスから北へ約 56キロメートル（35マイル）のマッキニーに 2つの一般航空空港があり、フォートワースにも 2つの一般航空空港があります。フォートワース北部に位置するアライアンス空港は、ダラス・フォートワース国際空港の貨物輸送拠点であり、一般航空施設でもあります。
　ダラス・フォートワース国際空港は、フォートワース中心部とダラス中心部からやや北に位置し、ほぼ等距離にあります。規模で見ると、ダラス・フォートワース国際空港はテキサス州最大の空港であり、米国で 2番目、世界で 9番目に大きい空港です。ダラス・フォートワース国際空港の面積はマンハッタン島よりも大きいのです。
　交通量に関して言えば、DFW空港は州内で最も利用者の多い空港であり、全米で 4番目、世界で 11番目に利用者の多い空港です。ユナイテッド航空やデルタ航空を上回る世界最大の航空会社であるアメリカン航空の本社は、フォートワース市内にあり、DFW空港から 1マイル（1.6キロメートル）未満の距離に位置しています。同様に、ラブフィールド空港もダラス市内にあり、ダウンタウンから北西に約 6マイル（10キロメートル）の場所に位置し、全米最大の国内航空会社であるサウスウエスト航空の本社となっています。
　ダラス地域高速交通局（DART）は、ダラス地域の公共交通機関であり、通勤者向けに鉄道、バス、およびHOVレーンを提供しています。DARTは 1996年にテキサス州初のライトレールシステムの運行を開始し、現在では米国最大のライトレール事業者となっています。現在、DARTは全米で 7番目に利用者の多いライトレールシステムであり、ライトレールは約 72マイル（116キロメートル）、通勤鉄道は約 35マイル（56キロメートル）、10駅を擁しています。レッドライン、ブルーライン、グリーンライン、オレンジライン、そしてトリニティ・レールウェイ・エクスプレスの 4つのライトレール路線と1つの通勤路線で構成されています。
　レッドラインはオーククリフ、サウスダラス、ダウンタウン、アップタウン、ノースダラス、リチャードソン、プラノを経由し、ブルーラインはオーククリフ、ダウンタウン、アップタウン、イーストダラス、レイクハイランズ、ガーランドを経由します。レッドラインとブルーラインは、オーククリフの 8th & Corinth駅とノースダラスのMockingbird駅の間で接続しています。両路線はシティプレイス駅を経由します。グリーンラインは、キャロルトン、ファーマーズブランチ、ラブフィールド空港、ステモンズコリドー、ビクトリーパーク、ダウンタウン、ディープエラム、フェアパーク、サウスダラス、プレザントグローブを結びます。
　オレンジラインは当初、ピーク時運行路線として、グリーンラインとレッドラインの一部区間（グリーンラインのバッハマン駅からダウンタ​​ウンのトランジットモールを経由してレッドラインのパーカーロード駅まで、「U」字型に分岐）の輸送能力増強のために運行されていました。しかし、オレンジラインの第1期工事は 2010年12月6日に開通し、西端がバッハマン駅からアービングのベルトライン駅まで延伸されました。第2期工事（最終期）は 2014年8月に開通し、DFW空港への鉄道サービスが提供されるようになりました。DFW空港ターミナルA駅はオレンジラインの終点であり、スカイリンクと接続しています。
　これにより、乗客はDART鉄道を降りた後、保安検査場へ進み、すぐにスカイリンクに乗車して目的のターミナルまで迅速に移動できるという利便性を享受できます。ブルーラインは 4.5マイル（7.2キロメートル）延伸され、ローレットのパークアンドライド施設まで延伸されました。
　2009年8月、地域交通評議会は、ダラスとフォートワースの路面電車プロジェクトのために、連邦政府の景気刺激策資金9,600万ドルを申請することに合意しました。オーククリフ交通局が主導権を握り、ダウンタウンのユニオン駅とダラス・コンベンションセンターをヒューストン・ストリート高架橋経由でオーククリフ、メソジスト医療センター、ビショップ・アーツ地区と結ぶ路面電車路線の構想を練りました。
　ダラスは、2010年2月に総額5,800万ドルのダラス路面電車プロジェクトに対し、2,300万ドルのTIGER助成金を交付されました。
　ライトレールに加え、アムトラックのテキサス・イーグル号もユニオン駅に乗り入れており、東はシカゴ、西はサンアントニオへ毎日運行、西はロサンゼルスへ週3便運行しています。トリニティ・レール・エクスプレスはユニオン駅とT&P駅が終点となります。
 
　ダラスへの交通アクセスは、飛行機ではダラス・フォートワース国際空港（Dallas/Fort Worth International Airport）とダラス・ラブフィールド空港（Dallas Love Field）があります。ダラス市内には、州間高速道路 20号線/30号線/35E号線/45号線/345号線/635号線/820号線（Interstate 20, 30, 35E, 45, 345, 635, 820）とアメリカ国道 67号線/75号線/80号線/175号線/287号線（U.S. highway 67, 75, 80, 175, 287）およびテキサス州道 114号線/121号線/161号線/183号線/190号線/360号線（Texas State Highway 114, 121, 161, 183, 190, 360）が通っています。
　日本の東京からダラスまで飛行機で 11時間30分、韓国のソウルから 12時間50分です。ダラスからメキシコのメキシコ・シティまで飛行機で 2時間20分、カナダのトロントまで 3時間5分です。ヨーロッパ方面へは、ダラスからイギリスのロンドンまで飛行機で 9時間5分、フランスのパリまで 9時間25分、ドイツのフランクフルトまで 9時間45分、イタリアのローマまで 10時間20分です。
　カリフォルニア州ロサンゼルスからダラスまで飛行機（直行便、9～12便/日）で 2時間50分、イリノイ州シカゴから飛行機（直行便、13～17便/日）で 2時間10分、ジョージア州アトランタから飛行機（直行便、12～16便/日）で 2時間5分、ニューヨーク・シティから飛行機（直行便、8～11便/日）で 3時間45分、コロラド州デンバーから飛行機（直行便、11～17便/日）で 1時間45分ネバダ州ラスベガスから飛行機（直行便、7～12便/日）で 2時間30分、アリゾナ州フェニックスから飛行機（直行便、9～13便/日）で 2時間10分、フロリダ州オーランドから飛行機（直行便、10～14便/日）で 2時間40分、マイアミから飛行機（直行便、2～3便/日）で 3時間10分、ワシントン州シアトルから飛行機（直行便、3～6便/日）で 3時間55分です。テキサス州内では、州都オースティンからダラスまで飛行機（直行便、9～15便/日）で 50分、最大都市ヒューストンから飛行機（直行便、21～35便/日）で 1時間、サンアントニオから飛行機（直行便、9～18便/日）で 1時間、エルパソから飛行機（直行便、8～11便/日）で 1時間35分です。ダラスからフォートワースまで車やバスで 32分（西へ道なりで 32.4マイル = 51.8km）です。
 
テキサス州におけるダラスの位置が判る地図
テキサス州ダラス地図
地図サイズ：480ピクセル X 400ピクセル
 
アメリカ合衆国メキシコ湾岸におけるダラスの位置が判る地図
アメリカ合衆国メキシコ湾岸ダラス地図
地図サイズ：560ピクセル X 360ピクセル
 
アメリカ合衆国東部におけるダラスの位置が判る地図
アメリカ合衆国東部ダラス地図
地図サイズ：380ピクセル X 500ピクセル
 
ダラス地図（Google Map）
 
　ダラスの地図を掲載しているWebサイトのリンク集です。ダラス市の地図もあります。 またサイト内にはダラス地図以外に、 ホテル、 気温、 天気、 ダラス・フォートワース国際空港案内 などダラス旅行に役立つ情報があります。
画像またはテキストをクリックすると、新しいWindow が開き、該当するWebサイトへジャンプします。
交通機関
ダラス・フォートワース国際空港 ダラス・フォートワース国際空港　地図
 
空港の公式サイト（英語）です。
ダート ダート　路線図
 
ダート（DART＝Sallas Area Rapid Transit）の公式サイト（英語）です。
路線バス、ダートレイル（市街地と郊外を結ぶ路面電車）、トリニティー・レールウエイ・エクスプレス（ダラス～アービング～フォートワースを結ぶライトレール）、エムライン・ストリートカー（トロリーバス）を運営する交通機関です。
ホテル地図
ダラス / フォートワース　ホテル予約 ダラス / フォートワース　ホテル予約　（HotelClub）
 
ダラスの主要エリアのホテル地図があります。高級/中級ホテルを中心としたラインナップが充実しています。
掲載都市の数が多いです。マイナーと思われる地域のホテルも大丈夫です。
HotelClubは優れたサービスと割引ホテル料金を提供し、122カ国40,000軒以上に及ぶホテルのオンライン予約を扱っています。
ダラス地図
ダラス ダラス地図
 
ダラス観光局の公式サイト（英語）です。
ダウンタウン、芸術地区、ショッピングモール、コンベンションセンターの地図や交通機関の路線図があります。
シックス・フロア博物館 シックス・フロア博物館　地図
 
公式サイト（英語）です。
ケネディー大統領（JFK）の暗殺犯が銃弾を発射したとされる教科書倉庫を利用した博物館です。
ダラス美術館 ダラス美術館
 
公式サイト（英語）です。
ダラス歴史村 ダラス歴史村（オールド・シティ・パーク）　地図
 
公式サイト（英語）です。
1840年から1910年までの教会・学校・商店・家屋を集め、街並みを復元している公園です。
シックスフラッグス シックスフラッグス・オーバーテキサス
 
公式サイト（英語）です。
絶叫マシーンで有名な全米に展開している遊園地です。
 

 
サイト内の関連コンテンツ
ダラスのホテル、 ダラス地図、 ダラス気温、 ダラスの天気、 ダラス・フォートワース国際空港
アメリカ主要都市の地図
ワシントンDC、 ニューヨーク、 ロサンゼルス、 サンフランシスコ、 ラスベガス、 マイアミ、 シカゴ、 シアトル、 アトランタ、 デトロイト、 ダラス、 ヒューストン
ページ先頭（アメリカ合衆国：ダラス地図）へもどる。
旅行のとも、ZenTech　トップページへ移動する。　 Copyright © 1997-2026 ZenTech. All Rights Reserved