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サンノゼ地図

　サンノゼ（英語：San Jose, California、スペイン語：San José、正式都市名は「City of San José（シティ・オブ・サンノゼ）」）は、アメリカ合衆国西海岸のカリフォルニア州中部にある都市、サンタクララ郡の郡庁所在地で、ハイテク産業の集積地として世界的に有名なシリコン・バレー（Silicon Valley）の中心的な都市です。シリコン・バレーとサンフランシスコ・ベイエリアにおける文化、商業、政治の中心地です。サンノゼ市人口は 997,368人（2024年推計、2020年国勢調査では人口 1,013,240人、2010年国勢調査では人口 945,942人）、カリフォルニア州ではロサンゼルスとサンディエゴに次いで 3番目に人口の多い街です。サンノゼ＝サニーヴェール＝サンタ・クララ大都市統計地域（San Jose-Sunnyvale-Santa Clara, CA MSA）の都市圏人口は 2,000,468人（2020年国勢調査）で、ベイエリアと北カリフォルニアで最も人口の多い都市であり、アメリカ合衆国でも 12番目に人口の多い都市です。サンフランシスコ湾南岸のサンタクララ・バレーの中心部に位置するサンノゼ市は、市総面積 181.38平方マイル（469.78平方キロメートル）、陸地面積 178.26平方マイル（461.69平方キロメートル）、海抜 25メートル、北緯 37度20分 西経 121度54分（日本では福島県郡山市や新潟県柏崎市などと同等の緯度）です。
　スペイン人が到来する以前、サンノゼ周辺にはオローニ族のタミエン族が長きにわたって居住していました。サンノゼは 1777年11月29日、カリフォルニアで最初の都市としてサンノゼ・デ・グアダルーペ・プエブロとして設立されました。メキシコ独立戦争後の 1821年にメキシコの一部となりました。米墨戦争中のアメリカによるカリフォルニア征服後、1848年にこの地域はアメリカ合衆国に割譲されました。2年後、カリフォルニアが州に昇格すると、サンノゼは同州の初代州都となりました。サンノゼは第二次世界大戦後、急速な人口増加と1950年代から 1960年代にかけて近隣のコミュニティの積極的な併合を伴い、経済発展を遂げました。テクノロジー産業の急速な成長は、農業中心地から都市化された大都市圏への移行をさらに加速させ、トム・マッケナリー市長は 1988年にサンノゼ市の現在のモットーである「シリコン・バレーの首都」を制定しました。1990年の米国国勢調査によると、サンノゼ市の人口はサンフランシスコを上回りました。世紀の変わり目までに、サンノゼ市はカリフォルニア州で最も急速に経済成長を遂げました。
　今日、サンノゼ市の気候は、革新性、文化的多様性、豊かさ、そして晴天で穏やかな地中海性気候（ケッペン気候区分：Csa）で知られています。シスコ、eBay、Adobe、PayPal、NetApp、Cadence、Zoomなどの大手企業がサンノゼ市に本社を置いています。世界で最も裕福な大都市の一つであるサンノゼは、一人当たりGDPがチューリッヒ（スイス）とオスロ（ノルウェー）に次いで 3番目に高い一方、住宅市場は 5番目に高価です。世界最大級の海外ベトナム人人口、市人口の 30％以上を占めるヒスパニック系コミュニティ、ジャパンタウンやリトルポルトガルといった歴史的な民族集落、そしてインド国外では最大のシク教寺院グルドワラが存在します。
　サンノゼの教育・文化施設には、サンノゼ州立大学、サンノゼ子供発見博物館、テックインタラクティブ、サンノゼ美術館、ウィンチェスターミステリーハウス、サンノゼ日系人博物館、ラテンアメリカ芸術文化運動、ベト博物館、薔薇十字会エジプト博物館、ヘイズマンション、リック天文台、サンノゼ市立バラ園、サンノゼ舞台芸術センターなどがあります。メジャーリーグのスポーツチーム2つ、サンノゼ・アースクェイクスとサンノゼ・シャークスは、サンノゼを本拠地としています。サンノゼ国際空港は北カリフォルニアで 3番目に利用者数の多い空港です。VTAの鉄道とバス網は、アムトラック、ACE、BART、カルトレインのサービスと連携して、ディリドン駅などのハブを通じてサンノゼと広域地域を結んでいます。
 
サンノゼ イメージ（サンノゼ市庁舎）
サンノゼ
 

サンノゼ 観光

　ダウンタウンエリアは近隣のサンノゼ・ミネタ国際空港への飛行経路上に位置しているため（上​​記のパノラマ写真からも明らか）、空港への最終進入路直下のダウンタウンエリアの建物には高さ制限が設けられています。この高さ制限は、滑走路からの距離と連邦航空局（FAA）の規制で定められた傾斜に基づいて、地方条例によって規定されています。ダウンタウン中心部の建物は高さ約 300フィート（91メートル）に制限されていますが、空港から離れるにつれて高層化が認められています。
　過去数十年にわたり、サンノゼの建築様式は広く批判されてきました。市民は、サンノゼには美的に魅力的な建築様式が不足していると不満を述べています。この建築的な「美しさ」の欠如は、1950年代以降のダウンタウンエリアの再開発に起因すると考えられます。この再開発では、歴史的な商業施設や住宅が立ち並ぶ街区全体が取り壊されました。例外として、ダウンタウン歴史地区、ホテル・デ・アンザ、ホテル・サント・クレールは、いずれも建築的・歴史的重要性から国家歴史登録財に登録されています。
　サンペドロ・スクエアは、サンノゼで最も古い地区の一つです。
　市営建築プロジェクトは、民間企業に比べて建築様式の面でより多様な試みを行ってきました。チルドレンズ・ディスカバリー・ミュージアム、テック・ミュージアム・オブ・イノベーション、サンノゼ・レパートリー・シアターの建物は、大胆な色彩と斬新な外観を特徴としています。リチャード・マイヤー＆パートナーズが設計した新市庁舎は 2005年に開館し、増え続ける市営建築プロジェクトの中でも注目すべき存在となっています。
　サンノゼには、優れた建築様式の住宅が数多く存在します。ハンチェット・パーク、ナグリー・パーク、ローズ・ガーデン、ウィロー・グレン（パーム・ヘイブンを含む）などの地区には、19世紀後半から 20世紀初頭の様式が見られます。
　建築様式には、地中海リバイバル様式、スペイン植民地様式、新古典主義様式、クラフツマン様式、ミッションリバイバル様式、プレーリー様式、クイーンアン様式、ヴィクトリア様式などがあります。
　著名な建築家には、フランク・デロス・ウルフ、セオドア・レンゼン、チャールズ・マッケンジー、ジュリア・モーガンなどがいます。
　博物館や美術館などの施設としては以下のものが知られています。
 
　サンノゼの観光名所としては、テック博物館、チルドレンズ・ディスカバリー博物館、サンノゼ美術館、バラ十字古代エジプト博物館、ジャパンタウン（日本人町）、HPパビリオン、アドビ・システムズ本社、サンタナロウ、ウィンチェスター・ミステリー・ハウス、インテル博物館、カリフォルニアズ・グレイト・アメリカ、アップルストア（アップル本社）、スタンフォードなどがあります。
 
　サンノゼのホテルは、コンフォート スイーツ サンノゼ エアポート、ラ・クインタ・イン & スイーツ・バイ・ウィンダム・サンノゼ・エアポート、サンノゼ マリオット、ヒルトン サンノゼ、ダブルツリー バイ ヒルトン、ザ ウェスティン サン ホゼ、ホリデイ イン サンノゼ シリコン バレー、ホテル・フェアモント・サンノゼ、サンタ・クララ・マリオット、ホテル・ロス・ガトス、ハイアット ハウス サンノゼ シリコン・バレー、ハイアット リージェンシー サンタ クララ、ハイアット ハウス サンタ クララ、ハイアット プレイス サンノゼ ダウンタウン、クラウン プラザ サンノゼ - シリコン バレー、ホテル バレンシア サンタナ ロウ、ホテル デ アンザ、レジデンス イン マリオット サンノゼ エアポート、ホリデーイン エクスプレス& スイーツ サンノゼ、ホリデーイン & スイーツ シリコン・バレー - ミルピタス、AC ホテル バイ マリオット サンノゼ ダウンタウンなどがあります。
 
アメリカ合衆国におけるサンノゼの位置が判る地図（Map of San Jose, State of California, United States of America）
サンノゼ地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
 

サンノゼ 地理

　サンノゼは、北カリフォルニアのベイエリア南部、サンタクララバレーに位置しています。サンノゼの最北端はアルビソでサンフランシスコ湾に接していますが、市の大部分は湾岸から離れた場所にあります。米国国勢調査局によると、市の総面積は 180.0平方マイル（466平方キロメートル）で、カリフォルニア州で 4番目に広い都市です（ロサンゼルス、サンディエゴ、カリフォルニアシティに次ぐ）。
　サンノゼは、1989年のロマ・プリータ地震の震源地であるサンアンドレアス断層とカラベラス断層の間に位置しています。サンノゼでは、平均して年に 1～2回、中規模地震が発生します。これらの地震は、市のすぐ東にあるカラベラス断層のクリープ断層帯で発生しており、この断層帯は北カリフォルニアにおける主要な地震活動源となっています。1984年4月14日午後 1時15分（現地時間）、サンノゼのハミルトン山付近のカラベラス断層でマグニチュード6.2の地震が発生しました。前述の通り、1906年の地震はサンノゼで最も深刻な被害をもたらし、多くの建物が損壊しました。それ以前にも、1839年、1851年、1858年、1864年、1865年、1868年、1891年にサンノゼを襲った大きな地震がありました。1957年のデイリーシティ地震でも一部被害が出た。1989年のロマ・プリータ地震でも市の一部に被害が出た。
　サンノゼの拡大は、1950年から 1969年まで市政管理者を務めた「ダッチ」・ハーマンの計画によるものです。彼の在任中、彼のスタッフは「ダッチの戦車部隊」と呼ばれ、市は 1,389回も土地を併合し、市の面積は 17平方マイル（44平方キロメートル）から 149平方マイル（386平方キロメートル）へと拡大しました。また、前述のコミュニティを吸収し、それらの地位を「近隣地区」へと変更しました。
　「ダッチ」・ハーマンは、1965年に「サンノゼは第二のロサンゼルスになると言われています。信じてください、私はそれを実現するために全力を尽くします。」と記しています。
　売上税は主要な歳入源です。ハーマンは主要な商業地区がどこになるかを決定し、それらの地区に通じる主要道路沿いの狭い帯状の土地を併合することで、サンタクララ渓谷全体に「触手」や「指のような区域」を押し広げ、結果として隣接するコミュニティの拡大を阻止しようとしました。
　ハーマン市長の在任中、市議会は彼の意向に従って投票していたと言われています。1963年、カリフォルニア州は州全体に地方自治体設立委員会を設置しましたが、これは主にサンノゼの急激な成長に伴う秩序維持を目的としたものでした。やがて、地域住民が団結して独自の候補者を選出するなど、成長に反対する政治勢力が拡大し、ハマン市長の影響力は衰退し、辞任に追い込まれました。計画は完了したわけではなかったが、その流れは確立されました。市はあらゆる方向に影響力を及ぼし、時には無秩序に未編入地域を巨大な都市に飲み込ませ、時には住民の反対を押し切ってまでそうしました。
　市内の主要幹線道路には、モントレー・ロード、スティーブンス・クリーク・ブールバードとサン・カルロス・ストリートを結ぶ回廊、サンタ・クララ・ストリートとアルム・ロック・アベニューを結ぶ回廊、アルマデン・エクスプレスウェイ、キャピトル・エクスプレスウェイ、1stストリート（サンノゼ）、ローレンス・エクスプレスウェイなどがあります。
　グアダルーペ川はサンタクルーズ山脈を源流とし、サンノゼを北へ流れ、アルビソでサンフランシスコ湾に注ぎます。川の南側にはアルマデンバレー地区があり、その名はもともと、カリフォルニア・ゴールドラッシュ時代に石英から金を抽出するために必要な水銀を産出していた水銀鉱山、そして1870年から 1945年までアメリカ軍向けに雷酸水銀雷管や起爆装置を生産していた鉱山に由来しています。グアダルーペ川の東側では、コヨーテクリークもサンフランシスコ湾南部に流れ込んでおり、その源流はカリフォルニア州モーガンヒルの北東、ディアブロ山脈のヘンリー・W・コー州立公園近くのサイザー山とその周辺の丘陵地帯にあります。
　サンノゼの最低地点はアルビソのサンフランシスコ湾で海抜マイナス13フィート（4.0メートル）です。最高地点は 2,125フィート（648メートル）です。ハミルトン山頂にあるリック天文台に近いことから、サンノゼ市は光害を軽減するために様々な対策を講じてきました。例えば、すべての街灯と民間開発地区の屋外照明を低圧ナトリウムランプに交換するなどです。しかし、2018年にはLED看板の高輝度点灯を許可し、青色光という形で夜空に干渉をもたらしました。夜空の保護に対する市の初期の取り組みを称え、1997年には小惑星6216サンノゼが市にちなんで命名されました。
　サンノゼ市には 4つの特徴的な谷があります。市の南西端に位置するアルマデン谷、南東に位置し、内陸部全体が丘陵地帯であるエバーグリーン谷、平坦なサウスベイの主要都市部を含むサンタクララ谷、そして市の最南端に位置する田園地帯のコヨーテ谷です。
　カリフォルニア州における広範囲にわたる干ばつに加え、アンダーソン湖の貯水池の耐震修復のための排水作業が重なり、市の水供給体制に大きな負担がかかっています。
 

サンノゼ 交通機関

　第二次世界大戦後に建設された他の多くのアメリカの都市と同様に、サンノゼは自動車への依存度が高く、2017年には住民の 76％が自家用車で通勤し、12％が相乗り通勤をしていました。市は 2009年に「Envision San Jose 2040総合計画」を採択し、自動車による移動を徒歩、自転車、公共交通機関へと移行させるという野心的な目標を設定しました。2018年には、「San Jose Climate Smart計画」でこれらの目標を 2050年まで延長しました。
　かつてサンノゼには、サンノゼ鉄道とペニンシュラ鉄道が運営する広範な路面電車網があり、最盛期には 100マイル（約 160キロメートル）を超える地域内および都市間鉄道網をカバーしていましましたが、1938年にバスに置き換えられました。ヒストリーパークの歴史的な路面電車は、祝日にはダウンタウンのライトレール路線で運行されています。
　サンノゼへの鉄道サービスは、アムトラック（サクラメント～サンノゼ・キャピトル・コリドー線およびシアトル～ロサンゼルス・コースト・スターライト線）、カルトレイン（サンフランシスコ～ギルロイ間の通勤鉄道）、ACE（プレザントンおよびストックトンへの通勤鉄道）、そしてサンタクララバレー交通局（VTA）が運営する、ダウンタウンとマウンテンビュー、ミルピタス、キャンベル、アルマデンバレーを結ぶ地域ライトレールシステムによって提供されています。
　長期計画では、BARTをベリエッサ/ノースサンノゼ駅からサンタクララまで延伸する予定です。当初は延伸工事を一括で行う予定でしたが、景気後退の影響で売上税収入が大幅に減少したため、延伸工事は 2段階に分けて行われることになりました。第1期工事では、2020年6月13日にミルピタス駅とベリエッサ駅が完成し、サンノゼへのサービスが拡大されました。さらに、サンノゼは将来ロサンゼルスとサンフランシスコを結ぶカリフォルニア高速鉄道の主要停車駅となる予定です。ディリドン駅（旧ケイヒル駅、ケイヒル通り65番地）は、この地域のすべての通勤鉄道の乗り換え地点となっています。この駅は 1935年にサザン・パシフィック鉄道によって建設され、1994年に改修されました。
　VTAはサンノゼとその周辺地域で多くのバス路線を運行しているほか、地域住民向けにパラトランジットサービスも提供しています。また、ハイウェイ17エクスプレスバス路線はサンノゼ中心部とサンタクルーズを結んでいます。都市間バスの運行会社には、グレイハウンド、ボルトバス、メガバス、カリフォルニアシャトルバス、TUFESA、インターカリフォルニア、ホアン、USAsiaなどがあります。FlixBusも市内を運行しており、129W San Carlosに停留所があります。
　サンノゼには、ダウンタウンから北西に 3.2キロメートル（2マイル）に位置するノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港と、サンノゼ東部に位置するサンタクララ郡のリード・ヒルビュー空港（一般航空空港）があります。サンノゼ市民は、北西に 56キロメートル（35マイル）に位置する主要国際ハブ空港であるサンフランシスコ国際空港と、北に 56キロメートル（35マイル）に位置するもう一つの主要国際空港であるオークランド国際空港も利用しています。空港は、国道101号線、州間高速道路880号線、州道87号線という3つの主要高速道路の交差点付近に位置しています。
　サンノゼ地域は、3本の州間高速道路と1本の国道を含む高速道路網によって結ばれています。しかしながら、サンノゼは、主要州間高速道路（1桁または 2桁の路線番号）が通っていない国内最大の都市です。州間高速道路網の大部分は、サンノゼが数十年後に急速な成長を遂げるずっと前の 1950年代初頭に計画されたものです。
　国道101号線は南下してカリフォルニア州セントラルコーストとロサンゼルスに至り、その後北上してサンフランシスコ半島の東岸近くを通りサンフランシスコに至ります。州間高速道路280号線もサンフランシスコに向かいますが、サンフランシスコ半島の都市のすぐ西側を通ります。州間高速道路880号線は北上してオークランドに至り、サンフランシスコ湾の南東岸に沿って走ります。州間高速道路680号線は 880号線と並行してフリーモントまで走りますが、その後北東に分岐してサンフランシスコ湾岸地域の東部都市へと向かいます。
　サンノゼには、州道17号線、85号線、87号線、237号線といった複数の州道も通っています。さらに、サンノゼはアルマデン高速道路、キャピトル高速道路、サン・トーマス高速道路、ローレンス高速道路など、郡全体を網羅する高速道路網によってもアクセス可能です。
　近年、サンノゼの高速道路の渋滞緩和のため、いくつかの地域交通プロジェクトが実施されています。これには、サンノゼ中心部付近の州道87号線の車線を増設する拡張工事が含まれます。
　州間高速道路280号線と州間高速道路680号線、そして国道101号線が接続するインターチェンジは、ジョー・コラ・インターチェンジと命名されました。
 
　サンノゼへの交通アクセスは、飛行機ではノーマン・Y・ミネタ・サンノゼ国際空港、鉄道ではサンノゼ・ディリドン駅とコンベンション・センター駅があります。
　メキシコのメキシコ・シティからサンノゼまで飛行機で 4時間40分、グアダラハラから 3時間50分、サン・ホセ・デル・カボから 2時間55分です
　アメリカ合衆国国内では、ワシントン州シアトルからサンノゼまで飛行機で 2時間5分（直行便、9～12 便/日）です。サンノゼからラスベガスまで飛行機で 1時間25分（直行便、4～6 便/日）、デンバーまで 2時間20分（直行便、5～7 便/日）、ダラスまで 3時間20分（直行便、2～4 便/日）、ヒューストンまで 3時間35分（直行便、2 便/日）、シカゴまで 4 時間（直行便、1 便/日）、アトランタまで 4時間20分（直行便、4～5 便/日）、ワシントンDCまで 4時間55分（直行便、2～3 便/日）、ニューヨーク・シティまで 5時間15分（直行便、12～16 便/日）です。
　カリフォルニア州内では、サンフランシスコからサンノゼまで車で1時間40分（南東へ道なりで57マイル）、鉄道（Baby Bullet）で1時間20分、サクラメントから車で2時間20分（南西へ道なりで120マイル）、ロサンゼルスから飛行機で 1時間10分（直行便、8～11 便/日）、車で5時間30分（北西へ道なりで350マイル）、サンディエゴから飛行機で 1時間20分（直行便、7～9 便/日）です。
 
カリフォルニア州におけるサンノゼの位置が判る地図
カリフォルニア州サンノゼ地図
地図サイズ：420ピクセル X 520ピクセル
 
アメリカ合衆国西海岸におけるサンノゼの位置が判る地図
アメリカ合衆国西海岸サンノゼ地図
地図サイズ：400ピクセル X 540ピクセル
 
サンノゼ地図（Google Map）
 
サンノゼの交通機関と観光名所およびホテル
サンノゼの交通機関
1. サンノゼ・ディリドン駅 / San Jose Diridon Station：アムトラックの駅
2. コンベンション・センター駅 / Convention Center Station：VTAライトレール マウンテンビュー - ウィンチェスター線 / アルムロック - サンタテレサ線の駅
3. ノーマン Y. ミネタ・サンノゼ国際空港 / Norman Y. Mineta San Jose International Airport：サンノゼ市街中心部から北西へ4.5キロメートル、地図外左上
サンノゼの観光名所
4. テック博物館 / Tech Museum of Innovation
5. チルドレンズ・ディスカバリー博物館 / Children's Discovery Museum
6. サンノゼ美術館 / San Jose Museum of Art
7. ジャパンタウン（日本人町） / Japantown：ジャクソン・ストリート（Jackson St.）とフィフス・ストリート（5th St.）の交差点を中心とした2ブロック
8. HPパビリオン / HP Pavillion：男子プロテニスツアーのSAPオープンが開催される屋内競技場、2001年に当時のコンパック・コンピュータが命名権を獲得し「コンパックセンター・アト・サンノゼ（Compaq Center at San Jose）」となり、翌年の2002年にコンパックがヒューレット・パッカード（HP）に買収され、命名権も継承され現在の名称となっています。
9. アドビ・システムズ本社 / Adobe Systems
10. サンタナロウ / Santana Row：ショッピングエリア、サンノゼ市街中心部から南西へ5.1km
11. ウィンチェスター・ミステリー・ハウス / Winchester Mystery House：銃器製造会社のウィンチェスター社の2代目社長ウィリアム・ウィンチェスター氏の妻サラ・ウィンチェスターが建てた大邸宅（全160室、1万枚の窓、40の階段など）、サンノゼ市街中心部から南西へ5.5km
12. インテル博物館 / Intel Museum & Store/Intel Corporation：マイクロコンピュータで有名な半導体メーカ「インテル」が運営する博物館、「マイクロプロセッター」の働き等を理解できる体験型展示やインテル創立者の一人である「ロバート・ノイス（Robert Noyce）」の生涯と功績の展示、インテルの歴史、半導体製造工場（ファブ）の紹介などがあります。サンノゼ市街中心部から北西へ8.1キロメートル、地図外左上
13. カリフォルニアズ・グレイト・アメリカ / California's Great America：絶叫マシーンが揃うシリコン・バレー有数の人気テーマパーク、サンノゼ市街中心部から北西へ9.4キロメートル、地図外左上
14. アップルストア（アップル本社） / Apple Strore/Apple Inc.：スティーブ・ジョブズ（Steve Jobs）とスティーブ・ウォズニャック（Steve Wozniak）が設立したアップルの本社の隣、サンノゼ市街中心部から西へ12キロメートル、地図外左
15. スタンフォード / Stanford：全米屈指の大学「スタンフォード大学（Stanford University）」、デイビッド・パッカード・ガレージ（David Packard's Garage、1934年にウィリアム・ヒューレットとデイビッド・パッカードの二人が会社を設立した場所、後にこの会社がヒューレット・パッカード（Hewlett-Packard）となりました。この場所はカリフォルニア州の歴史的重要建造物となっています。）：サンノゼ市街中心部から北西へ26キロメートル、地図外左上
サンノゼのホテル
16. サンノゼ・マリオット / San Jose Marriott：4つ星ホテル
17. ヒルトン・サンノゼ / Hilton San Jose：3つ星ホテル
18. フェアモント・サンノゼ・ホテル / Fairmont San Jose Hotel：4つ星ホテル
19. アリーナ・ホテル / Arena Hotel：3つ星ホテル
 

 
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