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中国省区分地図
江蘇省 地図
江蘇省（こうそ しょう、チアンスー、中国語簡体字：江苏省、ピンイン（拼音）：Jiāngsū Shěng、繁体字：江蘇省、簡称：蘇、英語: Jiangsu）は、中華人民共和国・華東地方（華中地方）の沿岸にある省です。金融、教育、科学技術、観光において世界有数の省であり、省都は南京（ナンキン、Nanjing）にあります。江蘇省の最大都市は蘇州（スーチョウ、Suzhou）です。江蘇省は面積 102,600平方キロメートル（39,600平方マイル）、中華人民共和国の 22省の中で 3番目に小さい省ですが、人口は 84,748,016人（2020年現在）で 4番目に多く、最も人口密度が高い省です。江蘇省は一人当たりGDPが最も高く、広東省に次いで中国の省の中で 2番目に高いGDPを誇ります。江蘇省は北は山東省、西は安徽省、南は浙江省と上海市に接しています。江蘇省は黄海に沿って1,000キロメートル（620マイル）を超える海岸線を持ち、省南部には長江が流れています。
南京と蘇州以外の主要都市や観光地としては、塩城（イェンチェン）、無錫（ウーシー）、無錫市 宜興市（イーシン、Yixing）、徐州（シュイチョウ）、常州（チャンチョウ）、南通（ナントン）、連雲港（リェンユンガン）、淮安（ファイアンホワイアン）、揚州（ヤンヂョウ）、鎮江（チェンチアン）、泰州（タイチョウ）、宿遷（スーチエン）、蘇州市 常熟市（チャンシュー、Changshu）、蘇州市 崑山市（クンシャン、Kunshan）、蘇州市崑山市 周荘鎮（ヂョウヂュアン）、蘇州市 張家港市（ヂャンジャーガン、Zhangjiagang）、蘇州市 太倉市（タイツァン）、南通市海門市（ハイメン）などがあります。
隋・唐の時代から、江蘇省は大運河の建設もあり、国の経済・商業の中心地となってきました。南京、蘇州、無錫、常州、上海（1927年に江蘇省から分離）といった都市は、いずれも中国の主要な経済拠点です。1990年の経済改革開始以来、江蘇省は経済発展の中心地となっています。人間開発指数（HDI）で測ると、中国で最も発展した省の一つとして広く認識されています。2021年の一人当たり名目GDPは 13万7,300人民元（2万1,287米ドル）に達し、中国で初めて2万ドルの大台を突破しました。
江蘇省は、電子機器、化学製品、繊維製品の世界有数の輸出国の多くが拠点を置いています。江蘇省は 2006年以降、中国最大の外国直接投資受入国でもあります。2022年のGDPは 12兆2900億人民元（名目値1兆8300億米ドル）を超え、これは全行政区画の中で 6番目に高い水準です。もし江蘇省が国であれば、2022年時点で経済規模は第12位、人口は第19位となります。
江蘇省は、中国における研究・教育の先進省の一つでもあります。2022年現在、江蘇省には 168の高等教育機関があり、中国の省の中で第1位です。江蘇省には多くの高評価の教育機関があり、 双一級建設にランクインした大学は 16校あり、北京に次いで第2位です。2023年現在、江蘇省の 4つの主要都市は、ネイチャー・インデックスの科学研究成果ランキングで世界トップ200にランクインしています（南京は 6位、蘇州は 40位、鎮江は 166位、無錫は 188位）。
江蘇省の名称は、江寧（こうねい、現在の南京）と蘇州という2つの都市の名前の最初の文字を組み合わせたものです。省の略称は「蘇（Sū）」で、これは省名の 2番目の文字です。
中国の華東地方にある江蘇省の地図です。省都「南京」や世界遺産「蘇州」や主要都市の場所や隣接する省と直轄市（上海）が判ります。この江蘇省地図は、データ改変と再配布を行わない事および出典（引用元）を明記する事を条件に無料かつ自由に利用可能です。著作権は当サイトに帰属します。Webサイトで地図を利用される場合は当サイトへのリンクをお願いします。
江蘇省 地図（Map of Jiangsu Province, China）、地図サイズ：800x660ピクセル
江蘇省地図：
江蘇省詳細地図、
江蘇省 白地図、
江蘇省 行政区画地図
江蘇省は平坦で、平野部が総面積の 68％を占め、水域は残りの 18％を占めています。省の大部分は海抜 50メートル（160フィート）以下です。江蘇省は灌漑システムが発達しており、特に南部は「水郷（繁体字：水鄕、簡体字：水乡、shuǐxiāng、「水の国」という意味）」と呼ばれています。南部の都市・蘇州には多くの運河があり、「東洋のベニス」とも呼ばれています。中国大運河は江蘇省を南北に縦断し、東西の河川系すべてを横断しています。江蘇省は黄海にも面しています。中国最長の河川である長江は、江蘇省南部を縦断し、東シナ海に流れ込んでいます。長江は、都市化が進み繁栄した南部と、貧困で農村地帯となっている北部の二分しており、この二分は緊張関係にあります。連雲港市近郊の花果山（Mount Huaguo）は、江蘇省の最高峰で、海抜 625メートル（2,051フィート）です。江蘇省には、太湖（Lake Tai、省内最大の湖、中国で3番目に大きな淡水湖。湖水面積 2,250平方キロメートル）、洪沢湖（Lake Hongze）、高郵湖（Gaoyou Lake）、ルオマ湖（駱馬湖、骆馬湖、Lake Luoma）、陽澄湖（Yangcheng Lake）などの大きな湖があります。
西暦 1194年以前、淮河（Huai River）は江蘇省北部を縦断し、黄海に流れ込んでいました。淮河は中国中部の主要河川であり、伝統的に華北と華南の境界となっていました。1194年以降、黄河は北方へと流れを変え、その度に通常は北上して渤海湾へ向かう流れを止め、江蘇省北部で淮河に流れ込みました。黄河による堆積は非常に深刻で、最後の「氾濫」の後、1855年に淮河は終焉を迎えました。淮河はもはや通常の海への流れを辿ることができなくなりました。代わりに洪水が発生し、水たまりとなって（洪沢湖と高郵湖を形成し、拡大させた）、大運河を通って南下し、長江に流れ込むようになりました。淮河の旧流路には現在、一連の灌漑用水路が残っており、その中で最も重要なのが江蘇北幹水路（繁体字：蘇北灌溉總渠、簡体字：苏北灌溉总渠、英語：North Jiangsu Main Irrigation Canal）です。この水路は、淮河の水を少量、旧流路の南側に沿って海に導いています。
江蘇省 イメージ（南京市玄武区の紫金山にある中山陵）
面積：102,600平方キロメートル（中国国内第24位）
人口：7433万人（中国国内第5位）
世界遺産：蘇州古典園林、明・清王朝の皇帝墓群（孝稜＝江蘇省南京市）、大運河
湖：太湖（中国で3番目に大きい淡水湖、湖水面積 2,250km2、周囲長 400km）、高郵湖、洪沢湖、成子湖、駱馬湖
山：南雲台山の玉女峰（花果山、標高 625m、江蘇省の最高峰、連雲港市海州区）
江蘇省 観光
江蘇省の景勝地は、「緑豊かな山々と澄んだ水、名園と古都」で国内外に名高く、その自然景観は「山と水が織りなす景観、中でも水が最も際立った特徴」を特徴としています。
江蘇省には、世界遺産4件（文化遺産3件、自然遺産1件）、国家重点景勝地5件、国家歴史文化都市13件、省歴史文化都市4件、国家歴史文化郷19件、国家重点文物保護単位122件（江蘇省大運河区間を含む）、省文物保護単位645件があります。
世界遺産：蘇州古典庭園、明清の陵墓 - 明孝陵、大運河 - 大運河の江蘇区間、中国の黄海（渤海）の渡り鳥の生息地（第 1期）
国家歴史文化都市：南京、蘇州、揚州、淮安区、南通、鎮江、常熟、徐州、宜興、無錫、台州、常州、高油
省レベルの歴史文化都市：高油市、興化市、江陰市、高春市
中国歴史文化都市：昆山市周荘鎮、呉江市同里鎮、蘇州市木都鎮、蘆直鎮、太倉市沙西鎮、江堰市秦通鎮、泰興市黄橋鎮、昆山市千登鎮、東台市安豊鎮、昆山市晋西鎮、江都市邵波鎮、海門市裕東鎮、常熟市沙家浜鎮、蘇州市呉中区東山町、無錫市西山区当口鎮、興化市沙溝鎮、江陰市長井鎮、張家港市鳳凰鎮、南京市高春区春熙鎮
2026年1月現在、国家5A級観光地は 26ヶ所あります。南京の中山風景区－孫文陵風景区、南京の孔子廟－秦淮河風景帯、無錫の恵山古城風景区、無錫のCCTV無錫映画テレビ基地三国水滸風景区、無錫の霊山風景区、無錫の元頭竹風景区、徐州の雲龍湖風景区、常州の世界恐竜都市レジャー観光区、常州の天目湖風景区、常州の塩城古城、蘇州の周荘古城風景区、蘇州の蘇州庭園です。（拙政園・留園・虎山）、蘇州の同里古城風景区、蘇州の金鶏湖風景区、蘇州の呉中太湖観光区、蘇州の沙家浜・玉山・上湖観光区、南通市の昊河風景区、連雲港市の花果山風景区、連雲港市連島風景区、淮安市の周恩来旧居観光区、塩城市の大豊中国汨鹿公園風景区、揚州の細西湖風景区、鎮江市の金山・膠山・北姑山風景区、鎮江市居容区の茂山風景区、台州市江堰区の鎮湖観光区、宿遷市の洪沢湖湿地風景区。
江蘇省の地域文化は「呉の韻律と漢の様式」と表現され、漢・唐代以前の江淮地方から唐・宋代以降の江南地方へと文化の中心が移ったことを反映しています。蘇州、無錫、常州は呉文化、南京は金陵文化、揚州、鎮江（丹陽を除く）、台州、塩城、淮安、南通、連雲港南部、宿遷（市街地を除く）は江淮文化、徐州、宿遷、連雲港北部の 2県は中原北部文化に属します。
こうした地域文化の違いから、江蘇省の料理は多様で、地域によって味に大きな違いが見られます。中でも淮揚料理、金陵料理、宿渓料理、徐海料理が有名で、中でも淮揚料理は江蘇省を代表する料理と言える。さらに、江蘇省の特色ある郷土料理は、南京、蘇州、揚州など、国内外で高い評価を得ています。
淮揚料理は、淮安、揚州、鎮江を中心に、台州、塩城、南通などにも広がっています。中国四大料理の一つとして、軽やかで栄養価が高く、美味しく、見た目にも美しい料理で世界中の人々に愛されています。今日でも、多くの国賓晩餐会で淮揚料理がメインディッシュとして供され、包丁さばき、食材選び、盛り付け、調理時間など、あらゆる面で卓越した技術が求められます。
金陵料理（京蘇料理、京蘇大料理とも呼ばれる）は、江西省の南京を中心に九江まで広がる郷土料理を指します。秦以前の時代に起源を持つ金陵料理は、隋唐時代に名声を博し、明清時代には独自のスタイルを確立しました。南京料理は主に水産物を用い、鮮度と緻密な包丁さばきを重視します。煮込み、蒸し煮、焼き、煮込みといった調理法を巧みに駆使し、まろやかで香り高く、柔らかな味わいを生み出します。
蘇州料理は、蘇州をはじめとする都市で人気があり、上質な食材、新鮮で甘みのある味わい、調理時間と温度の精密な管理、そして濃厚で深みのあるソースが特徴です。江南地方の代表的な伝統料理の一つです。
徐海料理は、江蘇省徐州市を起源とし、龍海鉄道沿いに東へ連雲港まで広がる郷土料理を指します。
江蘇省はオペラ（歌劇）の豊かな伝統を誇り、崑曲、淮曲、西曲、蘇曲、楊曲、淮海曲、柳琴など、20を超えるオペラのジャンルが現存しています。崑曲は中国最古のオペラのジャンルの 1つで、崑山市が発祥で、「すべてのオペラの祖」として知られています。2001年にユネスコによって「人類の口承および無形文化遺産の代表的作品」に登録されました。江蘇省はオペラの大家、唐顕祖の第二の故郷であり、彼の「臨川の四夢」が生まれた場所です。梅蘭芳や周心芳 などのオペラの名手を輩出しており、梅蘭芳は「四大丹」の 1番目です。マイナーなオペラジャンルとしては、海門山歌劇、通居劇、丹居劇、海州少年劇、徐州鼎鼎劇、紅山劇、淮紅劇、高春揚強木蓮劇などが挙げられます。外国のオペラジャンルとしては、京劇、越劇、徽劇、上海劇、黄梅劇、呂劇などが挙げられます。新興のオペラジャンルの中では、喜劇が大きな影響力と幅広い人気を誇っています。泰興と揚州の人形劇も、その長い歴史と豊かな芸術的技法で国内外で有名です。国の無形文化遺産には、崑曲、蘇曲、楊曲、西曲、塩城の淮曲、淮安と連雲港の淮海曲、南通の童子戯、徐州邦子曲、徐州六琴、揚州棒人形劇などがあります。歴史的に、省全体で 50種類以上の異なるオペラが生まれ、そのうち約 20種類が現在も残っています。国の無形文化遺産として挙げられているのは、蘇州平壇（蘇州の物語、蘇州民謡）、揚州平話、揚州民謡、揚州青曲、徐州秦書、南京白居です。
江蘇省地図
江蘇省の都市（副省級市と地級市）、人口は2010年現在です。
| 名称 | 都市名（中国語簡体字） | 都市名（英語） | 人口 | 面積 |
| 南京市（省都） | 南京市 (Nánjīng Shì) | Nanjing | 8,004,680人 | 6,420km2 |
| 蘇州市 | 苏州市 (Sūzhōu Shì) | Suzhou | 10,465,994人 | 6,260km2 |
| 徐州市 | 徐州市 (Xúzhōu Shì) | Xuzhou | 8,580,500人 | 11,500km2 |
| 南通市 | 南通市 (Nántōng Shì) | Nantong | 7,282,835人 | 8,540km2 |
| 塩城市 | 盐城市 (Yánchéng Shì) | Yancheng | 7,260,240人 | 13,600km2 |
| 無錫市 | 无锡市 (Wúxī Shì) | Wuxi | 6,372,624人 | 4,440km2 |
| 淮安市 | 淮安市 (Huái'ān Shì) | Huai'an | 4,799,889人 | 10,000km2 |
| 宿遷市 | 宿迁市 (Sùqiān Shì) | Suqian | 4,715,553人 | 7,160km2 |
| 泰州市 | 泰州市 (Tàizhōu Shì) | Taizhou | 4,618,558人 | 5,840km2 |
| 常州市 | 常州市 (Chángzhōu Shì) | Changzhou | 4,591,972人 | 4,280km2 |
| 揚州市 | 扬州市 (Yángzhōu Shì) | Yangzhou | 4,459,760人 | 6,670km2 |
| 連雲港市 | 连云港市 (Liányúngǎng Shì) | Lianyungang | 4,393,914人 | 7,440km2 |
| 鎮江市 | 镇江市 (Zhènjiāng Shì) | Zhenjiang | 3,113,384人 | 3,750km2 |
江蘇省地図
地図サイズ：460ピクセル X 440ピクセル
江蘇省地図
地図サイズ：480ピクセル X 360ピクセル
江蘇省 地理と気候と環境問題
江蘇省は中国東部に位置し、東経116°18′～121°57′、北緯 30°45′～35°20′の範囲に広がっています。長江と淮河にまたがり、東は黄海、南東は上海市、南は浙江省、西は安徽省、北は山東省と接しています。
江蘇省は基本的に長江と淮河の下流域に広がる広大な沖積平野で構成されています。省全体が低地であり、中国で最も標高の低い省の一つです。江蘇省の平野面積は約 7万平方キロメートルで、省全体の面積の 69％を占めています。これらの平野は主に、長江下流域の太湖平野、高砂平野（いずれも長江デルタの一部）、長江と淮河の間の李下河平野、淮河流域の黄淮平野、および東部沿岸平野を含む。これらの平野は相互に繋がっています。広大な平野とは対照的に、丘陵や低山は江蘇省南西部、北東部の南京、鎮江、盧義、連雲港付近、および太湖付近に点在しているのみです。低山と丘陵地帯は総面積の 14.3％を占め、水面は 16.8％を占めています。連雲港の華果山の雲女峰は省内で最も高い地点であり、標高は 624.4メートルです。江蘇省のもう一つの特筆すべき特徴は、発達した水系です。水面面積は 17,300平方キロメートルに達し、これは中国のどの省よりも大きい割合を占めています。特に長江の南に位置する太湖平原と、長江と淮河に挟まれた李下河平原では、無数の河川が網の目のように密集した水系を形成し、大規模な水ネットワークとなっています。
長江は江蘇省最大の河川であり、省内を東西に 400キロメートル以上流れ、省を南北に二分しています。江蘇省内では、長江の支流である秦淮河が江蘇省南西部を流れ、南京で長江に合流します。歴史的に見ると、淮河は江蘇省中北部を流れ、黄海に注いでいた。しかし、1194年以降、黄河は流路を変えて海へと流れ込み、淮河の流れを遮断しました。1855年に黄河が再び北へ流れて渤海に注ぎ込むようになってからは、淮河は元の流路を通って海へ流れ込むことができなくなりました。代わりに、淮河は主に洪沢湖、高油湖、そして大運河を経由して長江に注ぎ込んでいます。
江蘇省には、自然の河川だけでなく、数多くの人工水路も存在します。南北に 690キロメートルにわたって伸びる大運河は、江蘇省の多くの地級市が沿線に位置しており、省内13の地級市のうち 60％以上を占めています。大運河は、蘇州、無錫、常州、鎮江、揚州、高油、淮安、徐州という、中国の歴史と文化において重要な8つの都市を育んできました。さらに、江蘇省には、蘇北灌漑本水路や同陽水路など、現在も利用されている有名な人工水路が数多く存在します。
江蘇省は、中国で最も淡水湖の密度が高い省の一つでもあり、大小さまざまな湖が 290以上あります。省内の湖の総面積は 6,853平方キロメートルに達し、湖沼率は 6％で、国内第1位です。中でも、太湖と洪沢湖は面積が 1,000平方キロメートルを超え、中国五大淡水湖の中でそれぞれ第3位と第4位にランクインしています。面積が 100平方キロメートルから 1,000平方キロメートルの湖には、高油湖、羅馬湖、石九湖、葛湖、白馬湖、陽城湖などがあり、面積が 50平方キロメートルから 100平方キロメートルの湖には、長蕪湖、少波湖、淀山湖、古城湖などがあります。これらの湖は、様々な水産物の重要な水源および生産地であるだけでなく、輸送価値も非常に高いです。また、低地である江蘇省の洪水調節においても重要な役割を果たしています。
江蘇省は地理的に中国の北部と南部にまたがり、気候と植生は南部と北部の両方の特徴を示しています。亜熱帯と温暖帯の移行帯に位置し、温暖な気候、適度な降水量、そして明確な四季を持つ。淮河と蘇北灌漑幹線水路の北側は温暖湿潤モンスーン気候に属し、中央部と南部は亜熱帯湿潤モンスーン気候に属します。淮河の南側にある10の都市では、毎年初夏に約 1ヶ月間続く梅雨の時期があり、この時期の降水量は淮河の南側地域の年間降水量の半分以上を占める。淮河の北の地域では、顕著な梅雨の時期はありません。2008年の省の平均年間気温は 15.5℃で、北から南に向かって上昇しました。淮河の南の地域では、歴史的に稀な連続吹雪と1か月近くにわたる氷点下の天候のため、年間気温は 2000年以降で 2番目に低くなりました。春と秋の気温は高くなりました。年間降水量は時間的にも空間的にも不均一に分布し、大きな変動がありました。平均年間降水量は 782～1150ミリメートルで、南東から北西に向かって減少し、南部では北部よりも降水量が多く、沿岸地域では内陸地域よりも多く、淮北の内陸地域の徐州と宿遷では 800ミリメートル未満です。主な気象災害としては、吹雪、雷雨、寒波、霧、台風、豪雨、雹、竜巻、干ばつなどが挙げられます。不完全な統計によると、2008年には気象災害で 85人が死亡、1,318,831ヘクタールの農地が被害を受け、直接的な経済損失は 35億6,600万元に達しました。
国内の鉱物資源上位10位には、建築資材など様々な種類の鉱物が含まれています。淮陰塩田は国内最大級の塩田の一つです。呂思や海州湾などの大規模な漁場もあります。
2007年には、太湖で藍藻類による汚染事故が発生しました。2009年2月20日には、水道水源の化学物質汚染により、塩城市の広範囲で断水が発生しました。塩城市の水質汚染は深刻で、この地域には複数の癌村が出現しています。公益活動家の鄧飛氏が公開データに基づいて作成した「中国癌村地図」によると、塩城市以外にも江蘇省には複数の癌村が存在します。2012年、南通市は日本の王子製紙の海洋排水プロジェクトを承認しましたが、これに対し啓東市が反対運動を起こしました。
江蘇省は、国家安全生産総局が発表した危険化学物質の安全生産に関する重点60県（市、区）リストに 11の県（市、区）を擁しています。
江蘇省 交通機関
現在、江蘇省には複数の民間空港（軍民共用空港を含む）が建設されており、国内線はほぼ全国を網羅し、国際線は主に東南アジア方面を結んでいます。
国際空港：南京禄口国際空港、徐州観音国際空港、蘇南碩芳国際空港、常州本牛国際空港、南通興東国際空港、揚州泰州国際空港、塩城南陽国際空港、連雲港華果山空港、淮安連水空港
軍用空港：南京大角場空港、蘇州広復空港、如皋空港、蘇南碩芳国際空港（軍民共用空港）
北京・上海鉄道と龍海鉄道が江蘇省を通過しています。北京・上海鉄道は主に江蘇省南部を東西に走り、龍海鉄道も東西に走り、江蘇省北部の徐州と連雲港を通過しています。徐州は、2つの主要路線が交差する要衝です。北京・上海鉄道の南京・上海間は中国で最も混雑する鉄道の一つで、ピーク時には平均5分間隔で列車が通過します。
江蘇省は中国で最も経済的に発展した省の一つですが、鉄道網は長らく遅れていました。清朝末期から中華民国初期にかけて建設された 2つの主要路線を除けば、省の大部分、特に長江以北の地域は鉄道網から遠く離れており、経済発展の妨げとなっていました。2000年以降、新昌鉄道と寧起鉄道が相次いで開通し、状況は変化しました。しかし、これらの鉄道はいずれも建設当時は単線で非電化であったため、江蘇省の鉄道旅客輸送需要を満たすことはできませんです。寧旗鉄道は 2009年に複線電化を開始し、2016年に完了しました。また、江蘇省には河川を横断する鉄道橋が 2つしかなく、どちらも南京にあり、1968年に建設された南京長江大橋と2009年に接続された南京大勝関長江大橋です。一部の貨物列車は新昌鉄道を経由して靖江江陰でフェリーで川を渡ることができるが、他の列車は南京を経由して迂回して川を渡らなければならない。2010年以降、江蘇省の鉄道建設速度は大幅に加速しました。高速鉄道を例にとると、上海-南京高速鉄道は 2010年7月1日に開通し、北京-上海高速鉄道は 2011年6月30日に開通しました。2013年に南京-杭州高速鉄道が開通し、2018年12月26日に青島-塩城鉄道が開通、2019年12月16日に徐州-塩城旅客専用線が開通、そして2020年には上海-蘇州-南通鉄道、連雲港-鎮江旅客専用線、塩城-南通高速鉄道が相次いで開通しました。江蘇省の鉄道開発は集中収穫期を迎え、江蘇省の高速鉄道の営業距離は全国で 10位以上から 4位に急上昇しました。2021年2月には連雲港-徐州旅客専用線が完成し、開通しました。さらに、江蘇省では、上海・南京河岸高速鉄道、通州・蘇州・嘉興・寧波鉄道、南京・淮安都市間鉄道、塩城・宜賓高速鉄道、如通・蘇州・湖州都市間鉄道、および北河岸高速鉄道が建設中または計画中です。
現在、江蘇省内には、北京・上海高速鉄道、上海・南京都市間鉄道、南京・杭州旅客専用線、南京・安慶旅客専用線、連雲港・鎮江旅客専用線、徐州・塩城旅客専用線、塩城・通州高速鉄道、連雲港・徐州旅客専用線、上海・蘇州・湖州鉄道など、多くの主要鉄道路線が敷設されています。
2011年末時点で、江蘇省内の高速道路の総延長は 152,247キロメートルです。その中で、高速道路の総延長は 4,122キロメートルで、国内で 5位にランクインし、高速道路の密度は国内のすべての省や地域の中で最も高かった。江蘇省は東側で黄海に面しています。長江と大運河が省内を十字形に走っています。太湖平原と李下河平原は水路が密集しています。水上輸送は江蘇省の交通システムにおいて常に重要な位置を占めてきた。江蘇省のほとんどの都市は、歴史的に水上輸送の利点に頼って発展し繁栄してきた。省の主要港には、蘇州港、連雲港、南通港、南京港、鎮江港、江陰港があります。蘇州港（太倉、常熟、張家港の 3つの港湾区域を含む）は省内最大の港であり、中国最大の内陸水路港です。蘇州市太倉市六河鎮に位置する劉家港は、鄭和の航海の出発港であり、現在では中国最大の内陸河川漁港、そして江蘇省最大の漁港となっています。
2025年12月現在、江蘇省の 6都市（南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通）はそれぞれ独立した鉄道交通システムを有しています。さらに、上海地下鉄の一部は崑山（蘇州市傘下の県級市）まで、南京地下鉄の一部は鄭江市傘下の鞠容（鎮江市傘下の県級市）まで延伸しています。
南京は、中国本土で地下鉄システムを建設・運営する6番目の都市です。南京地下鉄第1号線は 2005年9月3日に開業しました。2025年12月末までに、路線数は 14路線、駅数は 277駅（乗り換え駅を含む）、総延長は約 571.49キロメートルとなる予定です。
南京地下鉄S4号線（滁州・南京都市間鉄道とも呼ばれる）は 2023年6月28日に開業しました。本線は全長3.43キロメートルで、安徽省滁州市（滁州区間）に 10駅が設置されています。茶河～南京間の区間はまだ完成しておらず、南京北駅に接続する他の地下鉄路線の建設もまだ始まっていないため、南京地下鉄S4号線（滁州・南京都市間鉄道とも呼ばれる）は現在、他の南京地下鉄路線への直通乗り換えはできません。
南京地下鉄S6号線（南京・句容都市間鉄道とも呼ばれる）は 2021年12月28日に開業しました。本線は全長43.7キロメートルで、鎮江市（句容区間）に 5駅が設置されています。これは江蘇省内で県級市を結ぶ初の鉄道路線です。
蘇州地下鉄は 2012年4月28日に開業しました。2024年12月時点で、9路線、275駅、総延長約 347キロメートルとなる予定です。
さらに、2013年10月には上海地下鉄11号線が江蘇省蘇州市昆山区の華橋駅まで延伸され、中国初の省間地下鉄路線となりました。
無錫地下鉄は 2014年7月1日に開業しました。2024年1月現在、5路線、97駅、営業距離は約 145キロメートルです。
常州地下鉄は 2019年9月21日に開業しました。2021年6月現在、2路線、43駅、営業距離は約 54.03キロメートルです。
徐州地下鉄は 2019年9月28日に開業しました。2025年9月現在、4路線、70駅、営業距離は約 95.44キロメートルです。
南通地下鉄1号線と2号線の建設計画は、それぞれ2013年と2014年に国家発展改革委員会によって承認され、両路線とも本格的な建設工事が開始されています。地下鉄1号線は 2022年11月10日に開業しました。2023年12月現在、2路線、45駅、総延長約 60.03キロメートルとなっています。
中国における江蘇省の位置が判る地図
江蘇省 地図（Google Map）
江蘇省人民政府
公式サイトです。中国語です。
江蘇省観光局
公式サイトです。日本語です。
江蘇省の魅力、江蘇省概況、観光地の案内、観光祭り、宿泊施設、交通、情報が掲載されています。
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